Výzkum letadel BT-11 - Aircraft Research BT-11
| XBT-11 | |
|---|---|
| Role | Cvičná letadla |
| Výrobce | Aircraft Research Corp |
| Postavení | Zrušeno |
| Primární uživatel | Armádní letecké sbory Spojených států |
| Počet postaven | 0 |
The Aircraft Research XBT-11 měl být základním trenérem konstruovaným společností Aircraft Research Corporation (dříve Vidal Research Corporation) z Bendix, New Jersey lisováním „svarového dřeva“, „plastu“ překližka kompozitní materiál vyrobený z tepelně a tlakem zpracovaného fenolu fenolformaldehydových pryskyřic a dřeva podobného jako Duramold proces. Duramold a Haskelit procesy byly poprvé vyvinuty v roce 1937, poté následovaly Eugene L. Vidal Weldwood v roce 1938.[1] Smlouva o výrobě, navržená v roce 1940, byla zrušena dříve, než byly postaveny.[2]
Specifikace
Data z [3]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 27 ft 6 v (8,38 m)
- Rozpětí křídel: 42 stop (13 m)
- Celková hmotnost: 4 431 lb (2 010 kg)
- Elektrárna: 1 × Pratt & Whitney R-985-25 hvězdicový motor, 450 hp (340 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 272 km / h, 147 Kč
Viz také
- Timm PT-160 Trenér ze dřeva.
Reference
- ^ Richard Ballard (duben 1942). "Plastová letadla". Ohio State Engineer: 24.
- ^ Fahey, James C. US Army Aircraft 1908-1946, 1946. Lodě a letadla. New York.
- ^ „US Army and Air Force Trainers 1925-současnost“. Označení-Systems.net. Archivovány od originálu dne 6. července 2010. Citováno 24. dubna 2010.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)