Severský SEV-3 - Seversky SEV-3

SEV-3
Severský SEV-3XAR na Wright Field v roce 1934.jpg
RoleTřímístný obojživelník
národní původSpojené státy
VýrobceSeverský letoun
NávrhářAlexander Kartveli
První let1933

The Severský SEV-3 byl americký třímístný obojživelný jednoplošník, první letadlo navržené a vyrobené společností Seversky Aircraft Corporation.

Návrh a vývoj

SEV-3 byl celokovový samonosný dolnoplošník s pohonem na nos namontovaný 420 hp (313 kW) Wright J-6 Vířivý hvězdicový motor. Měl dva kokpity v tandemu, přední kokpit pro pilota a zadní kokpit pro dva cestující, oba s posuvnými stříškami. Mohl by být vybaven dvojitými obojživelnými plováky, které měly v plovácích namontovaná hlavní kola, aby umožňovaly provoz ze souše, nebo pevným podvozek zadního kola s hlavními koly uzavřenými ve velkých kapotážích.[1]

SEV-3 poprvé vzlétl jako Floatplane v červnu 1933 a předvedl vynikající výkon jako obojživelník i pozemní letadlo.[2] Byl postaven v malém počtu hlavně pro export.

Alexander de Seversky stojící před SEV-3XAR, podzim 1934

Provozní historie

SEV-3 vytvořil světový rychlostní rekord pro obojživelníky s pístovými motory v roce 1933 a dne 15. září 1935 vytvořil SEV-3 s pohonem Wright Cyclone rekord ve výši 370,8 km / h, který trval 49 let. Verze pozemního letadla byla také vyvinuta s konvenčním podvozkem.[3]

Konstrukce ovlivnila dlouhou řadu Severských a později letadel republiky, což nakonec vedlo k vývoji P-47 Thunderbolt. Verze pozemního letadla byla používána armádním leteckým sborem Spojených států jako základní trenér s označením BT-8, Z nichž 30 bylo objednáno v roce 1935.[4] To se ukázalo jako hrubě poddimenzované a bylo rychle nahrazeno Severoamerický BT-9.[5]

Jeden BT-8 byl dodán společnosti Bolling Field ze dne 11. června 1936 pro použití náčelníkem generálmajora leteckých sborů Oscar Westover a přidělen k 14. bombardovací letka, GHQ Air Force. Nahradilo to O-38F, který byl převelen k 21. pozorovací letka, GHQ Air Force, pro všeobecné létání.[6][7]

Operátoři

 Španělsko
 Kolumbie

Varianty

SEV-3XAR

Trenér pozemních letadel

SEV-3XLR
Pozemní letadlo
SEV-3MWW
Obojživelník pro kolumbijské letectvo, šest postaveno.
BT-8
Základní cvičný letoun pro armádní letecké sbory Spojených států vyvinutý od SEV-3XAR. 30 postaveno.
SEV-X-BT
multidisciplinární cvičná verze BT-8 se zatahovacím podvozkem. Jediný SEV-X-BT prohrál v soutěži s Severoamerický BT-9 a byl údajně vyřazen za náhradní díly do servisu Severský 2PA.[8]

Specifikace (BT-8)

BT-8

Data z Vojenská letadla Spojených států od roku 1909[9]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 24 ft 4 v (7,42 m)
  • Rozpětí křídel: 36 ft 0 v (10,98 m)
  • Plocha křídla: 220 čtverečních stop (20,4 m2)
  • Prázdná hmotnost: 3017 lb (1317 kg)
  • Celková hmotnost: 4,050 lb (1,841 kg)
  • Elektrárna: 1 × Pratt & Whitney R-985 -11 Wasp Junior, 450 hp (336 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 175 mph (282 km / h, 152 Kč) [10]

Viz také

Související vývoj

Související seznamy

Reference

  1. ^ Zelená a Swanborough Nadšenec vzduchu Deset, str. 9–10.
  2. ^ Zelená a Swanborough Nadšenec vzduchu Ten, str. 9.
  3. ^ „Obojživelníci létají téměř čtyři míle za minutu“ Populární mechanika, Prosinec 1935
  4. ^ Green, William a Gordon Swanborough. „Konec začátku ... Severský P-35“. Nadšenec vzduchu, Ten, červenec – září 1979, s. 8–9.
  5. ^ Davis, Larry. P-35: Mini v akci (Mini číslo 1). Carrollton, Texas: Squadron / Signal Publications, 1994. ISBN  0-89747-321-3, str. 4.
  6. ^ Redaktoři, „NOVÁ PLÁNOVÁNÍ PRO HLAVU AIR CORPS“ Air Corps News Letter, Information Division, Air Corps, Munitions Building, Washington, DC, 1. července 1936, svazek XIX, číslo 13, strana 12.
  7. ^ https://www.scribd.com/document/76986615/Air-Force-News-Jul-Dec-1936
  8. ^ Gray, C.G .; Bridgman, Leonard, eds. (1937). Jane's all the World's Aircraft 1937. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd. str. 324c.
  9. ^ Swanborough a Bowers 1963, str. 527.
  10. ^ na úrovni moře

Další čtení

  • Green, William a Gordon Swanborough. „Konec začátku ... Severský P-35“. Nadšenec vzduchu, Ten, červenec – září 1979, s. 8–21.
  • Howson, Geralde. „Severský ve španělské válce“. Nadšenec vzduchu, Osmnáct, Duben – červenec 1982, s. 32–36.
  • The Ilustrovaná encyklopedie letadel (Part Work 1982–1985) London: Orbis Publishing, 1985.
  • Swanborough, F.G. a Peter M. Bowers. Vojenská letadla Spojených států od roku 1909. London: Putnam, 1963.
  • Taylor, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. ISBN  0-517-69186-8.
  • „Rychlí američtí obojživelníci“, Let, 16. listopadu 1933