Ryan PT-22 Recruit - Ryan PT-22 Recruit
| Nábor PT-22 | |
|---|---|
 | |
| Role | Trenér |
| Výrobce | Ryan Aeronautical Company |
| Primární uživatelé | Armáda Spojených států vzdušné síly Armádní letecké sbory Spojených států |
| Počet postaven | 1,048 |
| Jednotková cena | $10,000 |
| Vyvinuto z | Ryan ST |
The Ryan PT-22 Recruit, hlavní vojenská verze Ryan ST, je vojenský trenér letadla používaná Armádní letecké sbory Spojených států v době WWII pro primární výcvik pilotů.
Návrh a vývoj
PT-22 trup je jednoduchý monokok konstrukce se silným rozchodem Alclad kůže. Funkce křídel smrk nosníky, slitina hliníku žebra, ocelové tlačné prvky, s letecký látkový potah na zádi odtoková hrana a krycí plech z hliníkové slitiny z náběžná hrana do nosníku.[1] Křídla mají 4 ° 10 'zatáčku dozadu, 3 ° dopadu a 4 ° 30' vzepětí.[2]
Palivový systém PT-22 se skládá z jediné nádrže namontované před předním kokpitem. Palivo je gravitačně přiváděno do karburátoru. Olejový systém je typu suché jímky, přičemž veškerý olej je uložen v nádrži umístěné na přední straně protipožární stěny v horní části trupu. Klapky křídla se ovládají mechanicky z páky umístěné na levé straně každého kokpitu. Nastavitelné čalounění elevátoru je zajištěno pomocí záložky čalounění výtahu ovládatelné ručním kolem namontovaným na levé straně každého kokpitu. Ve své původní konfiguraci nebyl letoun vybaven elektrickým systémem. Pro každé kolo jsou k dispozici hydraulické brzdy, které lze ovládat pomocí kormidelních pedálů v každém kokpitu.[3]
Kvůli zjednodušení údržby byly v příkladech výroby odstraněny kryty kol a kryty podvozků
Provozní historie
PT-22 byl vyvinut v roce 1941 z civilní série Ryan ST. Dřívější PT-20 a PT-21 byly vojenské produkční verze Ryana ST-3 s celkovým počtem 100 vyrobených. PT-22 byl první účelový jednoplošník trenéra armádního letectva Spojených států. Rychlý rozvoj válečného výcviku posádek vyžadoval nové trenéry a Ryan PT-22 byl objednán ve velkém počtu.[4] Pod názvem „Recruit“ vstoupil do operační služby s americkými rozkazy. Také byly zadány Nizozemskem, ale nebyly nikdy realizovány, protože národ kapituloval před silami Osy. Malá objednávka 25 ST-3 byla přesměrována do Spojených států a přeznačena na PT-22A. Další objednávka také přišla od amerického námořnictva na 100 příkladů. Série PT byla během válečných let ve velkém provozu s vojenskými i civilními školami, ale s koncem války byla z USAAF vyřazena.[5]
Ryan PT-22 zůstává oblíbeným sběratelským letounem druhé světové války.
Varianty
- PT-22
- Vojenská verze modelu ST.3KR poháněná 160 hp R-540-1, 1023 postavena.
- PT-22A
- Model ST-3S twin-float hydroplány objednané nizozemským námořnictvem poháněné 160 hp Menasco D4B, objednané zrušené a dokončené pro armádní letecké sbory Spojených států s motory 160 hp R-540-1, 25 postaveno.
- PT-22B
- Nezastavěný projekt.
- PT-22C
- PT-22s re-motory s 160 hp R-540-3, 250 konverzí.
Operátoři
Letadlo na displeji
- 41-15329 - PT-22 k vidění v Air Combat Museum v Springfield, Illinois.[6][7]
- 41-15654 - PT-22 na displeji u Vintage Flying Museum v Fort Worth, Texas.[8][9] Čeká na přestavbu motoru.[Citace je zapotřebí ]
- 41-15721 - PT-22 na statickém displeji u Národní muzeum letectva Spojených států v Dayton, Ohio.[10][11]
- 41-20652 - PT-22 na statickém displeji v hlavním kampusu USA Letecká zoo v Kalamazoo, Michigan.[12][13]
- 41-20952 - PT-22 na statickém displeji u Evergreen muzeum letectví a vesmíru v McMinnville, Oregon.[14][15]
- 41-21039 - PT-22 na statickém displeji u Muzeum letectví v Warner Robins, Gruzie.[16]
- 42-57481 - PT-22A na statickém displeji u Centrum Udvar-Hazy z Národní muzeum letectví a kosmonautiky v Chantilly ve Virginii.[17][18]
- 42-57492 - PT-22A ve skladu na New England Air Museum v Windsor Locks, Connecticut.[19][20]
Přežívající letadlo
Několik PT-22 zůstává po celém světě v letu schopných podmínkách, protože letadlo je i nadále oblíbeným sportovním letounem a válečným ptákem.
- 41-1902 - PT-22 způsobilé k letu u Pamětní letectvo Minnesota Wing v South St. Paul, Minnesota.[21][22][23]
- c / n 1812 - ST-3KR způsobilé k letu u Muzeum aero v Port Townsend v Port Townsend, Washington.[24][25][26]
- 41-20855 - PT-22 způsobilé k letu s Sbírka Shuttleworth na Old Warden, Bedfordshire.[27][28] Tento drak letadla je prvním prototypem PT-22 a má označení „001“.[Citace je zapotřebí ]
Přeživší nehody
- 41-1964 - PT-22: Letadlo bylo obětí nehoda v neděli 23. února 2020 ve městě Beaulieu (Puy-de-Dôme ) v Francie. Pilot a jeho cestující při nehodě zahynuli. Francouzské soudnictví požadovalo vyšetřování a bylo svěřeno BEA a Gendarmerie des Transports Aériens.[29]
Specifikace (PT-22)
Data z Provozní pokyny pro piloty[3] a Nový Ryan[30]
Obecná charakteristika
- Osádka: dva (student a instruktor)
- Kapacita: Užitečné zatížení 250 kg
- Délka: 22 ft 5 v (6,90 m)
- Rozpětí křídel: 30 ft 1 v (9,17 m)
- Výška: 7 ft 2 v (2,18 m)
- Plocha křídla: 12,5 m2)
- Profil křídla: NACA 2412
- Prázdná hmotnost: 593 kg (1308 lb)
- Celková hmotnost: 1860 lb (844 kg)
- Maximální vzletová hmotnost: 1860 lb (844 kg)
- Elektrárna: 1 × Kinner R-5 40, 160 hp (120 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 200 km / h, 109 Kč
- Cestovní rychlost: 160 km / h, 87 Kč
- Pádová rychlost: 100 km / h, 54 kn) klapky dolů 103 km / h, 56 kn) klapky nahoru
- Nikdy nepřekračujte rychlost: 190 mph (305 km / h, 170 Kč)
- Rozsah: 231 mil (371 km, 201 NMI) při 1560 otáčkách za minutu
- Strop služby: 15 400 ft (4700 m)
- Rychlost stoupání: 710 ft / min (3,6 m / s) při maximální vzletové hmotnosti
- Plošné zatížení: 13,6 lb / sq ft (66 kg / m2)
Vyzbrojení
- žádný
Avionika
- žádný
Reference
Poznámky
- ^ Mayborn, Mitchi. „Série Ryan PT / ST“. Letadlo v profilu1967, 1970, Profile Publications.
- ^ Carpenter, Dorr B. (1990). Ryan Sport trenér. USA: SunShine House. p. 69. ISBN 0-943691-03-6.
- ^ A b Provozní pokyny pro piloty
- ^ Donald 1997, s. 793.
- ^ Mondey 2006, s. 225.
- ^ „Ryan PT-22 Recruit“. Letecké bojové muzeum. Citováno 15. listopadu 2016.
- ^ „Drak draku - Ryan PT-22 Recruit, s / n 41-15329 USAAF, c / n 1358, c / r N47306“. Letecké vizuály. AerialVisuals.ca. Citováno 15. listopadu 2016.
- ^ „Ryan PT-22 Recruit“. Vintage Flying Museum. Vintage Flying Museum. Citováno 15. listopadu 2016.
- ^ „Drak draku - Ryan PT-22 Recruit, s / n 41-15654 USAF, c / n 1683, c / r N48748“. Letecké vizuály. AerialVisuals.ca. Citováno 15. listopadu 2016.
- ^ „Ryan PT-22 Recruit“. Národní muzeum amerického letectva. 21. dubna 2015. Citováno 15. listopadu 2016.
- ^ „Drak draku - Ryan PT-22 Recruit, s / n 41-15721 USAAF, c / n 0119, c / r N51713“. Letecké vizuály. AerialVisuals.ca. Citováno 15. listopadu 2016.
- ^ „Ryan PT-22 Recruit“. Letecká zoo. Letecká zoo. Citováno 15. listopadu 2016.
- ^ „Drak draku - Ryan PT-22 Recruit, s / n 41-20652 USAAF, c / n 1861, c / r N5481L“. Letecké vizuály. AerialVisuals.ca. Citováno 15. listopadu 2016.
- ^ „Vojenské letadlo“. Areál muzea Evergreen. Evergreen Museum. Citováno 15. listopadu 2016.
- ^ „Drak draku - Ryan PT-22 Recruit, s / n 41-20952 USAAF, c / n 2161, c / r N53438“. Letecké vizuály. AerialVisuals.ca. Citováno 15. listopadu 2016.
- ^ PŘÍJEM „PT-22“"". Muzeum letectví. Citováno 15. listopadu 2016.
- ^ „Ryan PT-22A Recruit“. Smithsonian National Air and Space Museum. Citováno 15. listopadu 2016.
- ^ „Drak draku - Ryan PT-22A Recruit, s / n 42-57481 USAAF, c / n 1777, c / r N46501“. Letecké vizuály. AerialVisuals.ca. Citováno 15. listopadu 2016.
- ^ „Ryan PT-22A 'nábor'". New England Air Museum. New England Air Museum. Citováno 15. listopadu 2016.
- ^ „Drak draku - Ryan PT-22A Recruit, s / n 42-57492 USAAF, c / n 1788, c / r N51707“. Letecké vizuály. AerialVisuals.ca. Citováno 15. listopadu 2016.
- ^ „Ryan PT-22 Recruit“. Pamětní letectvo Minnesota Wing. Citováno 15. listopadu 2016.
- ^ „Drak draku - Ryan PT-21, s / n 41-1902 USAAF, c / n 1023, c / r N9753N“. Letecké vizuály. AerialVisuals.ca. Citováno 15. listopadu 2016.
- ^ „REGISTRACE FAA [N9753N]“. Federální letecká správa. Americké ministerstvo dopravy. Citováno 15. listopadu 2016.
- ^ „Ryan PT – 22“. Muzeum aero v Port Townsend. Citováno 15. listopadu 2016.
- ^ „Drak draku - Ryan ST-3KR, c / n 1812, c / r N62130“. Letecké vizuály. AerialVisuals.ca. Citováno 15. listopadu 2016.
- ^ „REGISTRACE FAA [N62130]“. Federální letecká správa. Americké ministerstvo dopravy. Citováno 15. listopadu 2016.
- ^ „Drak draku - Ryan ST-3KR, s / n 41-20855 USAAF, c / n 2063, c / r G-BTBH“. Letecké vizuály. AerialVisuals.ca. Citováno 15. listopadu 2016.
- ^ „Výsledky hledání GINFO [G-BTBH]“. Úřad pro civilní letectví. Citováno 15. listopadu 2016.
- ^ (francouzsky)https://www.avionslegendaires.net/2020/02/actu/accident-mortel-dun-ryan-pt-22-de-la-seconde-guerre-mondiale/
- ^ The New Ryan: Development and History of the Ryan ST and SC 1995, s. 117.
Bibliografie
- Cassagneres, Ev. The New Ryan: Development and History of the Ryan ST and SC. Eagan, Minnesota: Flying Books, 1995. ISBN 978-0-91113-920-4.
- Donald, David, vyd. Encyclopedia of World Aircraft. Etobicoke, Ontario, Kanada: Prospero Books, 1997. ISBN 1-85605-375-X.
- Mondey, Davide. Americká letadla druhé světové války (Stručný průvodce Hamlyn). London: Bounty Books, 2006. ISBN 978-0-7537-1461-4.
- Návod k obsluze pro piloty pro letouny armádního modelu PT-22, T.O. NE. 01-100GC-1. Wright-Patterson AFB, Ohio: US Army Air Forces, 1943.
- Průvodce muzeem letectva Spojených států. Wright-Patterson AFB, Ohio: Air Force Museum Foundation, 1975.
- Dorr B. Carpenter. „Ryan Sport Trainer“, SunShine House, Terre Haute Indiana. ISBN 0-943691-03-6. 1990.