Fleetwings BT-12 Sophomore - Fleetwings BT-12 Sophomore

BT-12 Sophomore
Fleetwings XBT-12.jpg
XBT-12
RoleZákladní trenér
národní původSpojené státy
VýrobceFleetwings
První let1939
Primární uživatelArmáda Spojených států vzdušné síly
Vyrobeno1942-1943
Počet postaven25

The Fleetwings BT-12 Sophomore, známé také pod označením společnosti Model 23, byl celokovový základní výcvikový jednoplošník z roku 1940 postavený společností Fleetwings pro Armáda Spojených států vzdušné síly. Před zrušením smlouvy bylo vyrobeno pouze 24 příkladů výroby tohoto typu.

Návrh a vývoj

S vypuknutím Druhá světová válka, Armádní letecké sbory Spojených států (později US Army Air Forces) byl špatně připraven na velkou válku. Ve snaze získat co nejvíce letadel USAAF uzavřelo smlouvu s Fleetwings, specializovaným výrobcem plechů z nerezové oceli,[1] vyrobit základní výcvikový jednoplošník. Prototyp Model 23 byl objednán jako XBT-12 v průběhu roku 1939.[2]

XBT-12 byl celokovový dolnoplošníkový samonosný jednoplošník s pevným podvozkem ocasního kola a poháněný Pratt & Whitney R-985 motor. Letoun měl dva identické tandemové kokpity pro instruktora a žáka zakryté souvislým baldachýnem. Bylo to první vojenské letadlo, které bylo vyrobeno převážně ze svařované nerezové oceli.[3]

Provozní historie

Po vyhodnocení XBT-12 počínaje koncem roku 1939[4] byla zadána objednávka 176 sériových letadel označených BT-12.[5] Bylo dodáno pouze 24 letadel, jedno v roce 1942 a 23 v roce 1943,[6] před zrušením smlouvy,[2] the Vultee BT-13 upřednostňováno.[1]

Varianty

XBT-12
Armádní označení pro prototyp Model 23, jeden postavený.
BT-12
Armádní označení pro produkční model 23, 24 postaveno, 152 zrušeno.

Operátoři

 Spojené státy
Armáda Spojených států vzdušné síly

Specifikace (BT-12)

Data z Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985), 1985, Orbis Publishing; taky [4]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Dva (pilot a instruktor)
  • Délka: 29 ft 2 v (8,89 m)
  • Rozpětí křídel: 40 stop (12 m)
  • Výška: 11 ft 4 v (3,45 m)
  • Plocha křídla: 240,33 čtverečních stop (22,33 m)2)
  • Prázdná hmotnost: 3 173 lb (1439 kg)
  • Celková hmotnost: 4 497 lb (2 040 kg)
  • Elektrárna: 1 × Pratt & Whitney R-985-AN-1 Wasp Junior hvězdicový motor, 450 hp (340 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 314 km / h, 169 Kč
  • Cestovní rychlost: 240 km / h, 130 Kč
  • Rozsah: 1086 km, 587 NMI
  • Strop služby: 23 800 ft (7 300 m)
  • Čas do nadmořské výšky: 10 minut až 10 000 stop

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

Poznámky
  1. ^ A b Pattillo, Donald M. (2001). Posunutí obálky: Americký letecký průmysl. Ann Arbor, MI: University of Michigan Press. p. 131. ISBN  978-0472086719.
  2. ^ A b Gunston, Bille (1994). Světová encyklopedie výrobců letadel. Annapolis, MD: Naval Institute Press. p.118. ISBN  978-1557509390.
  3. ^ Pitkin, Walter (1942). Co je to letadlo?: Příručka pro praktickou identifikaci letadla (2. vyd.). New York: Penguin Books. p. 60. JAKO V  B001DEMTMO.
  4. ^ A b Historický úřad vojenských vzdušných sil (1947). Oficiální obrazová historie AAF. New York: Duell, Sloan a Pierce. p. 177. JAKO V  B000GU84Z2.
  5. ^ Andrade, John (1979). Označení a seriály amerických vojenských letadel od roku 1909. Leicester, Velká Británie: Publikace Midland Counties. p. 61. ISBN  0-904597-22-9.
  6. ^ Trimble, William F. (1982). High Frontier: A History of Aeronautics in Pennsylvania. Pittsburgh, PA: University of Pittsburgh Press. str.217–218. ISBN  0-8229-5340-4.
Bibliografie
  • Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985), 1985, Orbis Publishing

Další čtení