Beechcraft XT-36 - Beechcraft XT-36

XT-36
Beechcraft XT-36A.jpg
RoleTrenér -doprava
národní původSpojené státy
VýrobceBeechcraft
PostaveníZrušeno

The Beechcraft XT-36 (označení společnosti Model 46) byl americký dvoumotorový motor trenér -dopravní letadlo projekt z počátku 50. let. Z důvodu změny požadavků byl projekt zrušen před vytvořením jakýchkoli příkladů typu.

Návrh a vývoj

XT-36 byl určen pro použití v roli trenéra i transportu. Využíval dolnoplošník s dvojčetem Pratt & Whitney R-2800 hvězdicové motory dodávající energii; konstrukce specifikovala přetlakovou kabinu, která je schopná nést buď instruktora a tři studenty ve výcvikové roli, nebo dva členy posádky a až dvanáct cestujících v přepravní konfiguraci.[1] Maximální rychlost se měla pohybovat kolem 560 km / h na 9 100 m.[2] Letoun se měl stát standardem United States Air Force typ,[2] stejně jako licencovanou produkci nastavuje Canadair jako CL-15.[3][4]

Projekt byl zahájen v roce 1951 s rostoucí poptávkou po nových posádkách letadel v důsledku Korejská válka Společnost Beechcraft získala zakázku na stavbu tohoto typu a postavila nový montážní závod pro výrobní linku.[5] Objednávky celkem 193 letadel; Canadair byl najat na 227 příkladů. V roce 1953, krátce před prvním letem prototypu, však mělo dojít,[6] změna priorit vedla ke zrušení programu.[7]

Varianty

XT-36A
Vojenské označení pro trenéra buku Model 46 pro USAF; prototyp dokončen, ale neletěl.
CL-15
Licencovaná výroba od společnosti Canadair.

Specifikace (odhad)

Data z Beechcraft T-36[2]

Obecná charakteristika

Výkon

  • Maximální rychlost: 560 km / h, 300 kn
  • Cestovní rychlost: 480 km / h, 260 Kč
  • Rozsah: 1050 km, 560 NMI
  • Strop služby: 34 000 stop (10 000 m)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

Poznámky
  1. ^ Ball 1995, s. 143.
  2. ^ A b C "Beechcraft T-36. Let, 4. ledna 1952, s. 20.
  3. ^ Letecký letecký a letecký rezervní věstník, Svazek 20. Air League of the British Empire, 1958. str. 395.
  4. ^ Howe 1952, s. 22.
  5. ^ Hamlin 1952, str.77.
  6. ^ Murphy 2003
  7. ^ "USA Rozpočet a Kanada ". Letadlo, Svazek 85, 1953. str. 162.
Bibliografie
  • Ball, Larry (1995). Nesmrtelný dvojitý buk. Brule, WI: Cable Publishing. ISBN  978-0964151420.
  • Hamlin, Fred (1953). Letecká ročenka 1952. Dallas, TX: Lincoln Press. JAKO V  B000E8DIX4.
  • Howe, C. D. (srpen 1952). „Canada on Guard“. Rotarián. Chicago: Rotary International. 81 (2).
  • Murphy, Daryl. „Buky, které utekly“. Letadla a lidé. Křídla nad Kansasu, 2003.