Howard Aircraft Corporation - Howard Aircraft Corporation - Wikipedia

Howard Aircraft Corporation

Howard DGA-11 k vidění v roce 1990
Typ	Soukromá společnost
Průmysl	Letectví a kosmonautika
Založený	1937
Zakladatelé	Ben Howard
Hlavní sídlo	Chicago, Illinois , Spojené státy
produkty	Letadlo

Howard Aircraft Corporation byl malý americký výrobce letadel ve 30. a 40. letech. Továrna byla původně na jižní straně Městské letiště v Chicagu na 5301 W. 65. ulici; v době druhá světová válka druhý závod byl otevřen v Letiště DuPage západně od Chicaga.

Raná historie

Designér Ben "Benny" Howard po svém úspěchu s menšími letadly navrhl a vyrobil Pane Mulligane, úspěšný čtyřsedačkový běžec, který se také ukázal jako hodný držák uzavřeného kurzu. Zatímco Beechcraft navrhoval a vyráběl jejich Staggerwing pro soukromý trh bylo toto letadlo mechanicky a konstrukčně složité; Howard se místo toho rozhodl emulovat (ve větším měřítku) jednodušší Monocoupe design. Po získání trofejí Bendix a Thompson v roce 1935 se Howard obrátil k založení Howard Aircraft Company - později Howard Aircraft Corporation 1. ledna 1937 k výrobě komerčních verzí dnes již slavných jednoplošníků kabiny DGA, z nichž každý byl vyroben Ben Howard a Gordon Izrael.

Jedním z letounů vyráběných společností byl DGA-11, poháněn devítiválcem o výkonu 450 koní (340 kW) Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior hvězdicový motor, byl údajně nejrychlejším čtyřmístným civilním letounem konce 30. let,^{[Citace je zapotřebí ]} schopný dosáhnout maximální rychlosti asi 200 mil (320 km) za hodinu. Oblíbenec vysoké společnosti a hollywoodských kruhů, DGA-11 stála v roce 1938 asi 16 500 $ - na tu dobu knížecí částka. Pomalejší a méně nákladná verze DGA-12, používal 300 koňských sil (220 kW) Jacobsův motor.

Výroba Howard Aircraft Corporation od roku 1936 do roku 1939 činila asi 30 letadel. V roce 1939 Howard vyvinul 5-místo DGA-15, staví asi 40 čtyř / pětimístných letadel poháněných jedním ze tří různých motorů. Zakladatel, Ben Howard, v tuto chvíli opustil společnost, aby se připojil k Douglas Aircraft Company jako zkušební pilot.

Válečná výroba

Nástup druhá světová válka signalizoval konec civilní linie letadel Howard. The americké námořnictvo pořídil asi 525 upravených DGA-15 pro použití jako letecká záchranná služba GH-2 Nightingale, transportní pomocné vozy GH-1 a GH-3 a cvičné letouny přístrojů NH-1. Upravený DGA-15, který byl mimořádně prostorný a vysoce výkonný, bylo také obtížné přistát a byl docela nemilosrdný - vysloužil si nechtěnou přezdívku „Ensign Eliminator“. The US Army Air Corps také získal řadu předválečných letadel Howard jako užitková letadla.

Howard také vyrobil dvoumístný otevřený kokpit DGA-18 trenér (označovaný také jako DGA-125) a později licencovanou verzí Fairchild PT-23.

Mnoho letadel amerického námořnictva Howard bylo prodáno poválečným majitelům civilních pilotů a řada z nich byla v roce 2012 stále způsobilá k letu.

Po výrobě několika nejslavnějších závodních a soukromých letadel Zlatého věku letectví ukončila společnost Howard Aircraft Corporation výrobu v roce 1944. Akcionáři se po válce rozhodli nevyrábět civilní letadla, prodali letecká aktiva a výtěžek použili na nákup společnost vyrábějící elektromotory v Racine ve Wisconsinu a pojmenovala ji Howard Industries.

Letadlo

Reference

Citace

Bibliografie

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Howard Aircraft Corporation“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Březen 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

• Black, Lisa (4. srpna 1998). "HISTORIE DUPAGE'S WW II PLANE ROAD FADING". Chicago Tribune. Citováno 12. listopadu 2019.

externí odkazy

Média související s Howard Aircraft Corporation na Wikimedia Commons