Dornier Do 317 - Dornier Do 317
Dělat 317 | |
---|---|
Role | Střední bombardér |
Výrobce | Dornier Flugzeugwerke |
První let | 8. září 1943 |
Primární uživatel | Luftwaffe |
Počet postaven | 6 |
Vyvinuto z | Dornier Do 217 |
The Dornier Do 317 byl prototyp Němec střední bombardér z druhá světová válka.
Návrh a vývoj
V červnu 1940 Dornier vypracovala plány pro další rozvoj Dělat 217, který by měl pod tlakem chata a výkonnější motory (DB 604 、BMW 802 nebo Jumo 222 ). Určeno Do 317, to byl jeden z návrhů předložených RLM pro "Bombardér B „Projekt. Byly navrženy dvě verze Do 317: zjednodušená Dělat 317A, který je poháněn dvěma motory DB 603A a je vybaven konvenční obrannou výzbrojí, a pokročilejší Udělej 317B s těžkými, 1,5 tuny za kus, protiběžnými motory „výkonového systému“ DB 610A / B, dálkově zaměřenými Fernbedienbare Drehlafette Střelecké věže ve stylu (FDL), vyšší bombové zatížení a prodloužené křídlo.
Šest prototypy Do 317A bylo nařízeno a první z nich, Udělejte 317 V1zahájila svůj program letových zkoušek 8. září 1943. Do 317 V1 vypadala velmi podobně jako Do 217K a M modely s vizuálně upravenou nepatrnou variací „plynulého kokpitu“ s více panely s proskleným panelem, plně proskleným nosem, který vyhověl přetlakové kabině, a trojúhelníkový ocasní ploutve. Zkoušky s Do 317 V1 neodhalily žádný skutečný pokrok v výkonu oproti Do 217, takže bylo rozhodnuto dokončit zbývajících pět prototypů bez zařízení pro natlakování kabiny a vybavit je FuG 203 Kehl rádiové naváděcí vysílací zařízení zaměstnávat je jako Henschel Hs 293 odpalovací zařízení. V této podobě byly prototypy redesignated Dělejte 217R. V tomto okamžiku byl projekt Do 317B opuštěn kvůli měnícím se válečným podmínkám.
Specifikace (Do 317A)
Data z Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: čtyři
- Délka: 16,8 m (55 ft 1 v)
- Rozpětí křídel: 20,63 m (67 ft 8 v)
- Výška: 5,44 m (17 ft 10 v)
- Plocha křídla: 68 m2 (730 čtverečních stop)
- Celková hmotnost: 20 140 kg (44 401 lb)
- Elektrárna: 2 × Daimler-Benz DB 603A kapalinou chlazený pístový motor s obráceným motorem V-12, každý o výkonu 1300 kW (1750 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 560 km / h (350 mph, 300 Kč) při 6000 m (19,685 ft)
- Cestovní rychlost: 420 km / h (260 mph, 230 Kč)
- Pádová rychlost: 133 km / h (83 mph, 72 Kč)
- Rozsah: 3980 km (2470 mil, 2150 NMI)
- Strop služby: 9 800 m (32 200 ft)
Vyzbrojení
- Zbraně:
- 3 × 13 mm (0,512 palce) Kulomet MG 131 v horní věži, zadní hřbetní a zadní ventrální poloze
- 2 × 7,92 mm (0,312 palce) Kulomet MG 81 v nos
- 1 × 15 mm (0,591 palce) Kanón MG 151 v nose
- Bomby: : Až 4 000 kg (8 818 lb) jednorázových zásob
Viz také
Související vývoj
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Související seznamy
Poznámky
Reference
- Griehl, M. Dornier Do 217-317-417: Historie operace. Airlife, 1991.
- Zelená, W. Válečná letadla Třetí říše. Galahad Books, 1986.
- D. Herwig a H. Rode Luftwaffe Secret Projects - Ground Attack & Special Purpose Aircraft. ISBN 1-85780-150-4
- Nowarra, Heinz J. (1993). Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 [Německá letecká výzbroj 1933-1945] (v němčině). Pásmo 1, Flugzeugtypen AEG - Dornier. Koblenz: Bernard & Graefe Verlag. str. 41. ISBN 3-7637-5465-2.