Heinkel He 64 - Heinkel He 64

On 64
Heinkel He64c.jpg
RoleSportovní letadlo
národní původNěmecko
VýrobceHeinkel
NávrhářSiegfried a Walter Günter
První let1933
Počet postaven7
Vyvinuto doHeinkel He 71

The Heinkel He 64 bylo postaveno sportovní letadlo Německo v roce 1933 účastnit se mistrovství cestovních letadel ten rok, navrhl Siegfried a Walter Günter.

Rozvoj

He 64 byl elegantní, dolnoplošník jednoplošník konvenční konfigurace s pevnou, podvozek ocasních ploch. Pilot a spolujezdec seděli v tandemu pod zjednodušeným vedením baldachýn. Na mistrovství bylo přihlášeno šest příkladů, které představovaly téměř každý příklad postaveného typu, jedinou výjimkou byl první prototyp, který havaroval.

Provozní historie

He 64s zářil ve zkouškách souvisejících s rychlostí a obsadil první tři místa na 7 363 km (4 601 mi) Europa Rundflug („Rally over Europe“) a prvních pět míst ve špičkových rychlostních zkouškách. Také měli vysoké pozice v testu minimální rychlosti. Ačkoli žádný He 64 nevyhrál v žádné z ostatních kategorií, tato vítězství stačila k získání pilota Fritz Morzik celkově vyrovnané druhé místo v soutěži.

Jeden He 64C byl dovezen do Spojeného království v roce 1933 pro výzkum klapek, nejprve s Handley Page pak s Royal Aircraft Establishment až do roku 1935. Toto letadlo později přiletělo Rhodesie do roku 1952.

Varianty

On 64a
Prototyp rodiny He 64.
He 64b
Počáteční produkční verze
On 64c
Později výroba nabízející různé elektrárny, včetně de Havilland Gipsy III, Hirth HM 504A-2 a Hirth HM 506
On 64d
Byly postaveny dva příklady vysokorychlostní verze poháněné standardem Argus As 8R ale s eliptickými plochými křídly podobnými těm, které jsou namontovány na On 70 a žádná Handley Page lamely. Maximální rychlost byla zvýšena na 290 km / h (180 mph).

Specifikace (He 64b)

Heinkel He 64 3 pohledy z L'Aerophile Salon 1932

Data z Heinkel: Letadlo album[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 1 cestující
  • Délka: 8,319 m (27 ft 3,5 palce)
  • Rozpětí křídel: 9,792 m (32 ft 1,5 palce)
  • Výška: 2,06 m (6 ft 9 v)
  • Prázdná hmotnost: 470 kg (1036 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 780 kg (1720 lb)
  • Elektrárna: 1 × Argus As 8R 4-vál. invertovaný vzduchem chlazený řadový pístový motor, 110 kW (150 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 245 km / h (152 mph, 132 Kč) na úrovni hladiny moře
  • Cestovní rychlost: 222 km / h (138 mph, 120 Kč) na hladině moře
  • Pádová rychlost: 63 km / h (39 mph, 34 kn) (méně než)
  • Rozsah: 1 500 km (930 mi, 810 NMI)
  • Strop služby: 6000 m (19 700 ft)

Reference

  1. ^ St. John Turner, P. (1970). Heinkel: Letadlo album. Shepperton: Ian Allan. str. 55–56. ISBN  07110 01731.

Bibliografie

  • St. John Turner, P. (1970). Heinkel: Letadlo album. Shepperton: Ian Allan. str. 55–56. ISBN  07110 01731.
  • Heinze, Edwin P.A. „Nový Heinkel He 64“. Let: 848-50, 9. září 1932. Citováno: 24. dubna 2008.
  • Nowarra, Heinz. Die deutsche Luftrüstung 1933-1945. Bonn: Bernard a Graefe, 1983, str. Teil 2, 173–175.
  • Taylor, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989, s. 501. ISBN  0-517-10316-8.

externí odkazy