DFS 194 - DFS 194
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| DFS 194 | |
|---|---|
 | |
| Model DFS 194 | |
| Role | Experimentální |
| Výrobce | Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug |
| Návrhář | Alexander Lippisch |
| První let | 1940 |
| Primární uživatel | Luftwaffe |
| Počet postaven | Jeden |
| Vyvinuto z | DFS 40 |
| Varianty | Messerschmitt Me 163 |
The DFS 194 byl raketa - napájen letadlo navrhl Alexander Lippisch na Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS - "Německý institut pro let kluzákem").
Návrh a vývoj
DFS 194 byl založen na Alexandru Lippischovi Delta série designů bez ocasu. Jak bylo původně koncipováno, bylo by to letadlo bez ocasu podobné jeho DFS 40, poháněn konvenčním pístovým motorem pohánějícím a posunovač vrtule. Drak byl v této konfiguraci dokončen v březnu 1938.
Lippischovy návrhy upoutaly pozornost Reichsluftfahrtministerium (RLM - Reich Aviation Ministry), kteří věřili, že bez ocasu jsou nejlepším základem pro raketový stíhač. 2. ledna 1939 byl Lippisch a jeho tým převedeni do Messerschmitt společnost zahájit práce na takovém letadle pod tzv Projekt X. DFS-194 byl upraven tak, aby přijímal a Walter R I-203 raketový motor navrhl Hellmuth Walter a do října letadlo prošlo zkouškami motoru v Peenemünde.
Následovaly začátkem roku 1940 zkoušky klouzavosti, které vedly k prvnímu motorovému letu v srpnu s Heini Dittmar na ovládání. Let proběhl dobře, DFS 194 dosáhl 550 km / h (340 mph), což zlepšilo rychlost dřívějšího (20. července 1939), raketového pohonu Walter Heinkel He 176.
Letoun prokázal vynikající letové vlastnosti a prokázal bezpečný let téměř dvojnásobnou očekávanou rychlostí. Tyto výsledky připravily půdu pro další fázi projektu, který nyní získal prioritní status od RLM. The Messerschmitt Me 163, výrazně propracovaný design ve stejných základních liniích, letěl následující rok.
Specifikace
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden, pilote
- Délka: 6,4 m (20 ft 11 v)
- Rozpětí křídel: 10,4 m (34 ft 1 v)
- Výška: 2,13 m (7 stop)
- Plocha křídla: 18 m2 (193 stop2)
- Naložená hmotnost: 2100 kg (4620 lb)
- Elektrárna: 1× Walter R I-203 raketa, 3,9 kN (882 lbf) 3,9 kN
Výkon
- Maximální rychlost: 550 km / h (343 mph)
- Rychlost stoupání: 1 615 m / min (5 297 ft / min)
Viz také
Související vývoj
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Související seznamy