Siebel Si 201 - Siebel Si 201

Siebel Si 201
Si201 4.JPG
RolePozorovací stanoviště vzduchu
národní původNěmecko
VýrobceSiebel Flugzeugwerke Halle K.G.
První let1938
Počet postaven2

The Siebel Si 201 bylo německé letecké pozorovací stanoviště a letadlo pro vojenskou spolupráci, navržené a vyrobené Siebel Při hodnocení oproti jiným typům se Si 201 nedostal do výroby a byly vyrobeny pouze dva prototypy.

Návrh a vývoj

Model Si 201, který byl navržen tak, aby splňoval požadavek na letecký pozorovací stanoviště a letadla pro vojenskou spolupráci, poprvé vzlétl v roce 1938. Byl hodnocen Fieseler Fi 156 a Messerschmitt Bf 163.[1] Fi 156 byl objednán do výroby a byly postaveny pouze dva prototypy 201.

Si 201 byl hornoplošník vyztužený jednoplošník s podvozkem ocasního kola, poháněný motorem Argus As 10C, namontovaný nad křídlem a pohánějící tlačnou vrtuli.[1] Měl hranatý, plně prosklený přední trup s prostorem pro pilota a pozorovatele v tandemu.

Specifikace

Data z Válečná letadla Třetí říše[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: dva
  • Délka: 10 401 m (34 ft 1 1⁄2 v)
  • Rozpětí křídel: 14,002 m (45 stop 11 1⁄4 v)
  • Výška: 3,397 m (11 ft 1 3⁄4 v)
  • Plocha křídla: 31,00 m2 (333,7 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1120 kg (2469 lb)
  • Celková hmotnost: 1440 kg (3175 lb)
  • Elektrárna: 1 × Argus As 10C vzduchem chlazený obráceně Motor V8, 180 kW (240 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 185 km / h (115 mph, 100 Kč) na hladině moře
  • Cestovní rychlost: 150 km / h (93 mph, 81 Kč)
  • Rozsah: 450 km (280 mi, 240 NMI)
  • Strop služby: 5 500 m (18 050 ft)
  • Rychlost stoupání: 4,20 m / s (827 stop / min)
  • Čas do nadmořské výšky: 4,5 min až 1 000 m (3 300 ft)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

Poznámky

  1. ^ A b Historie letectví Siebel Si 201
  2. ^ Zelená 1970, s. 669.

Bibliografie

  • Zelená, William. Válečná letadla Třetí říše. New York, Doubleday, 1970. ISBN  0-385-05782-2.

externí odkazy

Média související s Siebel Si 201 na Wikimedia Commons