Messerschmitt Bf 161 - Messerschmitt Bf 161
| Bf 161 | |
|---|---|
| Role | Průzkum jednoplošník |
| národní původ | Německo |
| Výrobce | Messerschmitt |
| První let | 1938 |
| Primární uživatel | Luftwaffe |
| Počet postaven | 2 |
| Vyvinuto z | Messerschmitt Bf 110 |
The Messerschmitt Bf 161 bylo 30. léta prototyp Němec průzkumné letadlo.
Rozvoj
Bf 161 byl specializovaný průzkumný letoun založený na Bf 110 a podobně jako Bf 162, navrženo jako lehký bombardér. Prototyp V1 byl poháněn dvěma Junkers Jumo 210 řadové motory a poprvé vzlétl 9. března 1938. Po něm následoval druhý prototyp, V2, poháněn dvěma Daimler-Benz DB 600a motory, které poprvé vzlétly 30. srpna 1938.
Letoun nevstoupil do výroby, protože se brzy rozhodlo, že nový typ letadla není potřeba, a průzkumnou roli mohly plnit varianty Bf 110.
Provozní historie
Oba prototypy byly použity pro výzkum a vývoj a V2 byl použit v Augsburgu pro tažení Já 163A Komet, později se stěhuje do Peenemünde pokračovat v tažení.
Specifikace (Bf 161 V1)
Obecná charakteristika
- Osádka: tři
- Délka: 12,85 m (42 ft 2 v)
- Rozpětí křídel: 16,69 m (54 ft 9 v)
- Výška: 3,64 m (11 ft 11 v)
- Plocha křídla: 38,5 m2 (414 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 4 890 kg (10 781 lb)
- Elektrárna: 2 × Junkers Jumo 210 G, každý 730 kW (979 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 440 km / h (274 mph, 238 Kč)
- Strop služby: 8 100 m (26 568 ft)
Viz také
Související vývoj
Reference
- Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985). Publikování Orbis.