DFS 331 - DFS 331

DFS 331
DFS 331 sketch.jpg
RoleVojenský kluzák
VýrobceDFS /Gotha
NávrhářHans Jacobs
První let30. září 1940[1]
Počet postaven1

The DFS 331 byl transportní kluzák prototyp vyvinutý ve spolupráci mezi DFS a Gotha. Byl to dvacetimístný transport vojsk navržený Hans Jacobs, který předtím vyrobil úspěšné devět křesel DFS 230.[2]

Viditelnost z kokpitu byla dobrá, celý nos byl zasklený a tělo bylo velmi široké, což mu umožňovalo nést lehká děla Flak a malá vojenská vozidla. Jediný prototyp byl postaven a zalétán v roce 1941. Projekt byl předán ve prospěch Gotha Go 242.[2]

Specifikace

Data z Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945,[3] Německé kluzáky ve druhé světové válce[4]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Kapacita: 20 vojáků nebo 2 300 kg (5 071 lb) nákladu
  • Délka: 15,81 m (51 ft 10 v)
  • Rozpětí křídel: 23 m (75 ft 6 v)
  • Výška: 3,55 m (11 ft 8 v)
  • Plocha křídla: 60 m2 (650 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 2270 kg (5 004 lb)
  • Celková hmotnost: 4 770 kg (10 516 lb)

Výkon

Vyzbrojení

  • Zbraně: 2x 7,92 mm (0,312 palce) MG 15 kulomety

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

  1. ^ Griehl, Manfred (2012). X-Planes: Německé prototypy Luftwaffe 1930-1945. London: Frontline Books. ISBN  978-1-783034-19-2.
  2. ^ A b Wood, Alan (1990). Historie světových sil kluzáků. Patrick Stephens Limited. ISBN  978-1-85260-275-8.
  3. ^ Nowarra, Heinz J. (1993). Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945: Band 1 Flugzeugtypen AEG - Dornier. 1. Německo: Bernard & Graefe Verlag. 167–168, 244–245. ISBN  978-3-7637-5465-6.
  4. ^ Nowarra, Heinz J. (1991). Německé kluzáky ve druhé světové válce. West Chester, PA: Schiffer. str. 20–23, 47. ISBN  0887403581.

Další čtení