AGO Ao 192 - AGO Ao 192 - Wikipedia

Ao 192 Kurier
1939 Tunisie Avion allemand.jpg
D-OCTB v Tunisku, 1939
RoleLehká dopravní / užitková letadla
národní původNěmecko
VýrobceAGO Flugzeugwerke
První let1935
Počet postaven9

The Před 192 Kurier byl malý Němec dvoumotorové letadlo navržené a vyrobené společností AGO Flugzeugwerke ve 30. letech. Malá výrobní série šesti letadel následovala po třech prototypech, které byly použity jako transporty.

Vývoj a design

AGO Flugzeugwerke byla obnovena v Oschersleben v roce 1934,[1] se svou první konstrukcí nabídl víceúčelové letadlo se dvěma motory s lehkými dvojitými motory proti stejnému požadavku na lehké letadlo, které vyrábělo Gotha Go 146 a Siebel Fh 104.[2]

Design AGO, Ao 192, byl dolnoplošník konzola jednoplošník celokovové konstrukce. Své monokok trup pojal posádku dvou pilotů, kteří seděli vedle sebe v uzavřeném prostoru letová paluba, zatímco v samostatné kabině byla sedadla pro pět cestujících. Byl poháněn dvěma 179 kW (240 k) Argus As 10 a měl zatahovací podvozek zadního kola.[1]

První prototyp uskutečnil svůj první let v polovině roku 1935, brzy po něm následovalo druhé letadlo, podobné tomu prvnímu. Třetí prototyp s hlubším trupem umožňujícím přepravu dalšího cestujícího, výkonnějšími motory a revidovaným podvozkem tvořil základ pro plánovanou civilní dopravu Ao 192B, přičemž verze plánovaly sloužit jako lehké transporty, sanitky a průzkumné letouny. Kromě toho byla navržena řada vojenských variant, včetně lehkého průzkumného letounu a lehkého bombardéru.[1]

AGO měla velké objednávky licenčních letadel pro Luftwaffe avšak s velkou část jejich válečné práce Focke-Wulf a mohlo být vyrobeno pouze šest výrobních letadel AGO.[1]

Provozní historie

Šest sériových letadel získalo německý stát, přičemž jedno bylo použito k osobní přepravě Dr. Robert Ley, vedoucí Reichsarbeitdienst, zatímco jiné byly používány jako transporty ze strany Waffen-SS a v testovacím centru v Rechlin.[1]

Varianty

Ao 192 V1
První prototyp. Argus As 10 C motory.
Ao 192 V2
Druhý prototyp, revidovaný, vyztužený, ocasní plocha.
Ao 192 V3
Třetí prototyp. Motory Argus As 10E, přepracovaný trup a podvozek.
Ao 192B
Produkční série založená na V3. Postaveno šest.

Specifikace (Ao 192B)

Před 192 kresbou ze 3 pohledů z L'Aerophile v dubnu 1937

Data z Air International Červen 1977,[1] Flugzeug-Typenbuch 1941[3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1 pilot + 1 radista
  • Kapacita: 6 cestujících
  • Délka: 10,98 m (36 ft 0 v)
  • Rozpětí křídel: 13,54 m (44 ft 5 v)
  • Výška: 3,64 m (11 ft 11 v)
  • Plocha křídla: 25,04 m2 (269,5 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1640 kg (3616 lb)
  • Celková hmotnost: 2860 kg (6305 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 2950 kg (6504 lb)
  • Plná kapacita: hlavní nádrž: 410 l (110 US gal; 90 imp gal); olejová nádrž: 38 l (10 US gal; 8,4 imp gal)
  • Elektrárna: 2 × Argus As 10E vzduchem chlazený obráceně Motor V-8, Každý 200 kW (270 k)
  • Vrtule: 2listé dřevěné vrtule s proměnným sklonem, průměr 2,3 m (7 ft 7 v)

Výkon

  • Maximální rychlost: 335 km / h (208 mph, 181 Kč) při 2 000 m (6 600 ft)
  • Cestovní rychlost: 238 km / h (148 mph, 129 Kč) při 2 000 m (6 600 ft)
  • Rychlost přistání: 90 km / h (56 mph, 49 Kč)
  • Rozsah: 1360 km (850 mi, 730 NMI)
  • Vytrvalost: 3,86 hodiny
  • Strop služby: 5 200 m (17 100 ft) na 2 motorech; 1 500 m (4 900 ft) na 1 motor
  • Čas do nadmořské výšky: 1 000 m (3,300 ft) za 3,2 minuty; 2 000 m (6 600 ft) za 7,2 minuty; 4 000 m (13 000 ft) za 20 minut
  • Plošné zatížení: 114,05 kg / m2 (23,36 lb / sq ft)
  • Síla / hmotnost: 5,3 kg / hp
  • Přistávací dráha: 275 m (902 stop)
  • Rozjezd: 235 m (771 stop)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Poznámky

  1. ^ A b C d E F Air International Červen 1977, str.305.
  2. ^ Smith a Kay 1972, s. 578.
  3. ^ Schneider, Helmut (1941). Flugzeug-Typenbuch 1941 (v němčině) (1941 ed.). Lipsko: Herm. Beyer Verlag. str. 10.

Reference

  • "Rovinná fakta". Air International, June 1977, Vol 12 No 6. Bromley, UK: Fine Scroll. str. 306.
  • Smith, J.R. a Kay, Antony J. Německá letadla druhé světové války. London: Putnam, 1990. ISBN  0 85177 836 4.

externí odkazy