DFS 40 - DFS 40

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „DFS 40“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Prosinec 2007) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

DFS 40
Role	Experimentální Bez ocasu letadla
národní původ	nacistické Německo
Výrobce	Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS)
Návrhář	Alexander Lippisch
První let	1939
Počet postaven	1
Vyvinuto z	Lippisch Delta IV
Varianty	DFS 194

The DFS 40 (původně vyvinut jako Delta V) byl výzkumný letoun bez ocasu navržený společností Alexander Lippisch v roce 1937 v návaznosti na jeho Delta IV letadlo. Ve stavebnictví byl DFS blíže k létající křídlo než jeho předchůdce a byl postaven jako alternativa k tomuto letadlu.

Na DFS 40 letěl poprvé Heini Dittmar v roce 1939, krátce předtím, než Lippisch opustil DFS (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug - German Research Institute for Sailplane Flight), aby mohli začít pracovat v Messerschmitt. Brzy poté, bez Lippisch tam dohlížet na projekt, letadlo bylo havarováno kvůli chybě v centrum gravitace výpočty, které vedly k zadání a ploché točení během letu.

Specifikace (DFS 40)

Obecná charakteristika

• Osádka: 1
• Délka: 5,1 m (16 ft 9 v)
• Rozpětí křídel: 12 m (39 ft 4 v)
• Elektrárna: 1 × Argus As 8 4válcový řadový pístový motor, 75 kW (100 k)