Flettner Fl 185 - Flettner Fl 185

Fl 185
Flettner-185.jpg
RoleAutogyro / vrtulník
VýrobceFlettner
NávrhářAnton Flettner
První let1936
Počet postaven1

The Flettner Fl 185 byl experimentální Němec gyrodyn vyvinutý uživatelem Anton Flettner, stroj, který mohl létat jak jako helikoptéra a jako vírník.

Návrh a vývoj

Toto letadlo bylo vyvinuto v roce 1936 s podporou Kriegsmarine. Byl poháněn výkonem 160 koní (120 kW) BMW-Bramo Sh 14 A hvězdicový pístový motor s nucený vzduch chlazení, namontované na nose. Motor poháněl hlavní rotor o průměru 12 m a dvě pomocné vrtule namontované na podpěrách připevněných k trupu.

Při vzletu nebo vznášení se pomocné vrtule působily proti sobě a sloužily ke zrušení točivého momentu hlavního rotoru,[1] funkce, kterou na současných helikoptérách zajišťuje jediný ocasní rotor s proměnným sklonem. Při dopředném letu však obě vrtule pracovaly na zajištění dopředného tahu při rotaci autorotováno, jako v dvoumotorovém autogyru.[1] Podvozek se skládal z příďového kola, dvou menších stabilizačních kol pod podpěrami a ocasní ližiny. Byl vyroben pouze jeden prototyp.

Specifikace (Fl 185)

Data z [2]

Obecná charakteristika

  • Elektrárna: 1 × Bramo 314C 7válcový vzduchem chlazený hvězdicový pístový motor, 110 kW (150 k)
  • Průměr hlavního rotoru: 1 3listý × 12 m (39 ft 4 v)
  • Plocha hlavního rotoru: 113 112 m2 (1 217,53 čtverečních stop)
  • Vrtule: 2 x 2 lopatky s pevným stoupáním, dřevěné vrtule

Výkon

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b Ford, Roger (2013). Německé tajné zbraně druhé světové války. Londýn, Velká Británie: Amber Books. p. 224. ISBN  9781909160569.
  2. ^ "Flettner Fl 185". Citováno 20. prosince 2012.

Reference

Další čtení

  • Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Nowarra, Heinz J. (1985). Die deutsche Luftrüstung 1933–1945. Koblenz: Bernard & Graefe. ISBN  3-7637-5464-4.