Heinkel He 42 - Heinkel He 42

On 42
Heinkel-HD42.jpg
Hydroplán He 42, používaný k výcviku na lodi Černé moře v roce 1942
RoleNámořní trenér
VýrobceHeinkel
První let1929
Primární uživatelLuftwaffe

The Heinkel HD 42 50, později označený jako Heinkel He 42 byl Němec dvoumístný dvojplošník hydroplán původně navržen pro Deutsche Verkehrsfliegerschule, a později postaven pro Němce Luftwaffe. Letoun byl používán až do konce roku 2006 druhá světová válka jako trenér pro námořní piloty.

Návrh a vývoj

V roce 1929 vyvinul Heinkel dvouplošník HD 42 pro použití v tajné organizaci vojenského výcviku Deutsche Verkehrsfliegerschule (DVS). Své trup byl vyroben ze svařovaného ocelového trubkového vazníku a měl obdélníkový průřez se zaoblenou horní částí. Kryty motoru byly vyrobeny z lehkého kovu, zatímco zbytek trupu byl potažen látkou. Letoun byl vybaven plováky.

Model HD 42 získal dobrou zpětnou vazbu od švédského námořnictva, které letadlo zakoupilo, i od slavného pilota Gunther Plüschow (který byl prvním letcem, který letěl nad patagonskými horami v Chile a Argentina na Tierra del Fuego ). The prototyp byl vybaven motorem BMW Va, ale novější verze byly dodávány s Junkers L5 G motor.

Do roku 1932, kdy byla uvedena na trh nová verze He 42C, bylo vyrobeno deset letadel. Sériová výroba začala u modelu He 42D (14 vyrobených) určených pro německé letectvo, které bylo v té době nelegální. Dalších 189 He 42E bylo vyrobeno v roce 1934 a tato letadla byla používána různými leteckými školami až do konce roku druhá světová válka

Varianty

HD 42
Prototypové letadlo
He 42C
On 42D
První sériově vyráběný model, 14 postavených
He 42E
Druhá série vyráběný model, 189 postavený

Operátoři

 Bulharsko
 Německo
 Švédsko
 Rumunsko

Specifikace (He 42C-2)

Data z Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.2 - Flugzeugtypen Erla-Heinkel[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 10,6 m (34 ft 9 v)
  • Rozpětí křídel: 14 m (45 ft 11 v)
  • Výška: 4,3 m (14 ft 1 v)
  • Plocha křídla: 56,03 m2 (603,1 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1710 kg (3770 lb)
  • Celková hmotnost: 2420 kg (5335 lb)
  • Plná kapacita: 425 l (112 US gal; 93 imp gal)
  • Elektrárna: 1 × Junkers L5Ga 6válcový kapalinou chlazený řadový pístový motor 380 PS (370 k; 280 kW)
  • Vrtule: 2listá pevná dřevěná vrtule, průměr 3 m (9 ft 10 v)

Výkon

  • Maximální rychlost: 192 km / h (119 mph, 104 Kč) při 1000 m (3281 ft)
  • Cestovní rychlost: 185 km / h (115 mph, 100 Kč) *Rychlost vystupování: 80 km / h (50 mph, 43 Kč)
  • Rozsah: 800 km (500 mi, 430 NMI)[Citace je zapotřebí ]
  • Strop služby: 4200 m (13 800 ft)
  • Čas do nadmořské výšky: 1000 m (3281 ft) za 5 minut 36 sekund

Viz také

Související seznamy

Reference

  1. ^ Cristian Crăciunoiu, Jean-Louis Roba, Aeronautica română in al doilea război mondial, Modelismus, 2003, s. 259 (obsahuje překlady v angličtině)
  2. ^ Nowarra, Heinz J. (1993). Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.2 - Flugzeugtypen Erla-Heinkel (v němčině). Koblenz: Bernard & Graefe Verlag. str. 159, 268–269. ISBN  3-7637-5464-4.