Dornier Do 14 - Dornier Do 14
Dělat 14 | |
---|---|
Role | Experimentální hydroplán |
národní původ | Německo |
Výrobce | Dornier Flugzeugwerke |
Návrhář | Dornier Flugzeugwerke |
The Dornier Do 14 byl prototyp hydroplán, vyvinutý společností Dornier Flugzeugwerke s podporou z Luftwaffe pro experimentální studie pohonu. Letoun byl podobný Dornier Do 12.[1] Pro testování byl vyroben pouze jeden Dornier Do 14, letadlo registrované jako „D-AGON“,[2] po zkušebních letech v roce 1936 byly letecké motory následně demontovány v roce 1937.[3] Prototyp letadla byl nakonec vyhozen v roce 1939.[2]
Specifikace
Data z [1]
Obecná charakteristika
- Osádka: dva
- Délka: 17,95 m (58 ft 11 v)
- Rozpětí křídel: 23,34 m (76 ft 7 v)
- Výška: 8,35 m (27 ft 5 v)
- Prázdná hmotnost: 6 120 kg (13 492 lb)
- Celková hmotnost: 7 260 kg (16 006 lb)
- Elektrárna: 1 × BMW VId Kapalinou chlazený pístový motor V-12, 560 kW (750 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 446 km / h (277 mph, 241 Kč)
- Rozsah: 500 km (310 mi, 270 NMI)
Reference
- ^ A b Bruce, Andrew. „Dornier Do 14“. Historie Wehrmachtu. Archivovány od originál dne 10. května 2016.
- ^ A b „Dornier Do 14“. Německé letectví 1919-1945. Citováno 2018-11-02.
- ^ Passieux, J. N. „Dornier Do 14“ (francouzsky).
![]() | Tento článek týkající se letadel je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
![]() | Tento německý článek o druhé světové válce je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |