Arado Ar 66 - Arado Ar 66

Článek 66
Arado Ar.66.jpg
RoleTrenér
VýrobceArado Flugzeugwerke
NávrhářWalter Rethel[1]
První let1932[1]
Úvod1933
Primární uživatelLuftwaffe
Počet postaven1,456

The Arado Ar 66 byl Němec jednomotorový, dvoumístný výcvik dvojplošník, vyvinutý v roce 1933. Používal se také na noc pozemní útok mise na Východní fronta. Byl to inženýr Walter Rethel poslední design ve spolupráci s Arado,[1] před Walter Blume, přiřazeno jako Arado Flugzeugwerke je hlavní konstruktér v roce 1933 převzal většinu konstrukčních povinností firmy Arado.

Návrh a vývoj

Hlavní návrhář společnosti Arado Walter Rethel zahájil návrh nového dvoumístného sedadla trenér v roce 1931, s designem, který vyvinul Walter Blume, když do něj přestoupil Rethel Messerschmitt s první prototyp, Ar 66a létání v roce 1932.[1][2]

Ar 66 měl Argus As 10 vzduchem chlazené obráceně Motor V8 produkovat asi 179 kW (240 k), který řídil 2,5 m (8,2 ft) dvoulistý vrtule. To neslo 205 L (54 US gal) paliva a 17 L (4 US gal) paliva olej.[1]

The trup měl oválný průřez a byl vyroben ze svařovaných ocelových trubek potažených látkou. Dvojitá křídla poskytovala velmi vysoký zdvih, a to i při nízkých rychlostech. Obě křídla měla stejná rozpětí a 8 ° zametat. Stavba se skládala z dvojitého borovice křídlová nosníková struktura, s lipou žebra a látkový potah. Byly křidélka v horním i dolním křídle. Ocas měl konvenční design s horizontální stabilizátory namontovaný na horní hraně trupu. The kormidlo byl umístěn za výtahy. Kormidlo i výtahy byly z ocelových trubek potažených látkou a měly větší povrch než první verze, aby napravily problémy s vyvážením. Ocelová trubka podvozek byl připevněn k trupu ve tvaru "V" a byl použit vysokotlaký pryžový závěs.[1]

Posádku tvořili dva: pilot instruktora a praktikant, sedící v otevřeném tandemu kokpity, vybavené dvojím ovládáním. Letoun byl vybaven přístrojovými letovými systémy s fotografickými kamerami, které byly namontovány jako volitelné vybavení.[1]

Provozní historie

Ar 66 vstoupil do služby u Luftwaffe v roce 1933 sloužil jako trenér až do druhé světové války.[2] V roce 1943 Luftwaffe zřídila několik nočních obtěžovacích skupin, aby operovaly na ruské frontě. Ar 66, spolu s Gotha Go 145, tvořil hlavní vybavení těchto skupin.[1][2]

Varianty

Data z Letadlo Třetí říše[1]

Ar 66a
Prototyp
Ar 66b
2. prototyp dokončen jako Floatplane
Ar 66B
Výroba Hydroplán verze Ar 66C. Dva velké ocelové duté plováky, vyztužené železným lanem. Asi deset bylo vyrobeno a použito pro výcvik hydroplánů.
Ar 66C
Sériový model s upravenými výtahy, větším kormidlem a koly o větším průměru.

Operátoři

 Československo
 Německo
 Španělsko

Specifikace (Ar 66C)

Data z Letadlo Třetí říše,[1] Flugzeug Typenbuch 1936[3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: dva
  • Délka: 8,3 m (27 ft 3 v)
  • Rozpětí křídel: 10 m (32 ft 10 v)
  • Výška: 2,93 m (9 ft 7 v)
  • Plocha křídla: 29,63 m2 (318,9 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 6.2
  • Prázdná hmotnost: 905 kg (1999 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 1330 kg (2932 lb)
  • Plná kapacita: hlavní nádrž: 172 l (45 US gal; 38 imp gal); rezervní nádrž: 33 l (8,7 US gal; 7,3 imp gal); olejová nádrž: 17 l (4,5 US gal; 3,7 imp gal)
  • Elektrárna: 1 × Argus As 10C vzduchem chlazený pístový motor s obráceným motorem V-8, 179 kW (240 k)
  • Vrtule: 2listá dřevěná vrtule s pevným stoupáním, průměr 2,5 m (8 ft 2 v)

Výkon

  • Maximální rychlost: 210 km / h (130 mph, 110 Kč) na úrovni hladiny moře
  • Cestovní rychlost: 175 km / h (109 mph, 94 Kč) v optimální výšce
  • Rychlost přistání: 80 km / h (50 mph, 43 Kč)
  • Rozsah: 716 km (445 mi, 387 NMI)
  • Vytrvalost: 4,1 hodiny
  • Strop služby: 4 500 m (14 800 ft)
  • Rychlost stoupání: 4,333 m / s (853,0 ft / min)
  • Čas do nadmořské výšky: 1 000 m (3 300 ft) za 4,1 minuty
  • Plošné zatížení: 45 kg / m2 (9,2 lb / sq ft)
  • Síla / hmotnost: 7,44 kg / kW (12,24 lb / k)
  • Spotřeba paliva: 26,7 l (7,1 US gal; 5,9 imp gal) / 100 km (62 mi)
  • Spotřeba oleje: 0,86 l (0,23 US gal; 0,19 imp gal) / 100 km (62 mi)

Vyzbrojení

  • 2 kg (4,4 lb) a 4 kg (8,8 lb) protipěchotní bomby

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j Green, William (2010). Letadlo Třetí říše (1. vyd.). London: Aerospace Publishing Limited. p. 23. ISBN  978 1 900732 06 2.
  2. ^ A b C Smith, J.R a Kay, Antony L. Německá letadla druhé světové války. London: Putnam, 1972. ISBN  0-85177-836-4.
  3. ^ Schneider, Helmut (1936). Flugzeug-Typenbuch 1936 (PDF) (v němčině) (vyd. 1936). Lipsko: Herm. Beyer Verlag. p. 9. Archivovány od originál (PDF) dne 8. 9. 2018. Citováno 2018-12-20.

externí odkazy