Akaflieg Darmstadt D-29 - Akaflieg Darmstadt D-29 - Wikipedia
| Darmstadt D-29 | |
|---|---|
 | |
| Role | Experimentální jednoplošník kabiny |
| národní původ | Německo |
| Výrobce | Akaflieg Darmstadt |
| První let | 1936 |
| Vyrobeno | 1936 |
| Počet postaven | 1 |
The Darmstadt D-29 byl Němec experimentální jednoplošník navrhl a postavil Akaflieg Darmstadt (z Technická univerzita v Darmstadtu ). D-29 byl konzolový dolnoplošník jednoplošník navržený a postavený v roce 1936 s konvenční podvozek s ocasní lištou. To bylo poháněno a Siemens-Halske Sh 14a hvězdicovým pístovým motorem a měl uzavřené tandemové kokpity, stejně jako řadu dalších funkcí, včetně hydraulicky ovládaných vztlakových klapek, vyztuženého ocasu a drážek na přední hraně.
Specifikace
Akaflieg Darmstadt D-29 3-pohled kresba L'Aerophile září 1937
Data z Ilustrovaná encyklopedie letadel[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 7,10 m (23 ft 4 v)
- Rozpětí křídel: 8,80 m (28 ft 10 v)
- Výška: 2,75 m (9 ft 0 v)
- Plocha křídla: 10,00 m2 (107,6 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 560 kg (1235 lb)
- Maximální vzletová hmotnost: 850 kg (1874 lb)
- Elektrárna: 1 × Siemens-Halske Sh 14a hvězdicový pístový motor, 110 kW (150 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 245 km / h (152 mph, 132 Kč)
- Rozsah: 675 km (419 mi, 364 NMI)
Reference
Poznámky
- ^ Orbis 1985, s. 1313
Bibliografie
- The Ilustrovaná encyklopedie letadel (Část práce 1982-1985). Publikování Orbis.