Klemm Kl 105 - Klemm Kl 105 - Wikipedia

Kl 105
RoleSportovní letadla
národní původNěmecko
VýrobceKlemm
První let1938

The Klemm Kl 105 bylo dvoumístné sportovní letadlo vyvinuté v Německu v roce 1938. Jednalo se o dolnoplošníkový samonosný jednoplošník konvenční konstrukce s pevným podvozkem ocasní plochy a sezením vedle sebe pro dva v uzavřeném kokpitu. Celá konstrukce byla ze dřeva a trup byl postaven pomocí nové techniky semi-monocoque, kterou si Klemm nechal patentovat. Plány na výrobu designu v sérii byly opuštěny s vypuknutím Druhá světová válka.

Rozvoj

V lednu 1937 mjr Werner Junck, vedoucí LC II, technické křídlo Reichsluftfahrtministerium odpovědný za vývoj nových letadel, informoval různé menší výrobce letadel, jako např Bücker, Fieseler, Gothaer Waggonfabrik, Flugzeugwerke Halle a Klemm že by nezískali žádné smlouvy na vývoj vojenských letadel. Proto jim doporučil, aby se soustředili na vývoj a Volksflugzeug nebo malé dvoumotorové letadlo. Výsledkem je, že Klemm vyvinul Kl 105, zatímco ostatní společnosti vyráběly Fi 253, Si 202, Bü 180 a Jděte 150.[1]

Specifikace

Obecná charakteristika

  • Osádka: Jeden pilot
  • Kapacita: 1 cestující
  • Délka: 7,35 m (24 ft 1 v)
  • Rozpětí křídel: 10,92 m (35 ft 10 v)
  • Výška: 2,00 m (6 ft 7 v)
  • Plocha křídla: 15,00 m2 (161 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 340 kg (750 lb)
  • Celková hmotnost: 560 kg (1230 lb)
  • Elektrárna: 1 × Zündapp Z 9 , 37 kW (50 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 150 km / h (90 mph, 78 Kč)
  • Rozsah: 500 km (310 mi, 270 NMI)
  • Strop služby: 3 000 m (9 800 ft)
  • Rychlost stoupání: 1,8 m / s (350 ft / min)

Reference

Poznámky
  1. ^ Luftarchiv - Fieseler Fi 253
Bibliografie
  • Nowarra, Heinz (1983). Die deutsche Luftrüstung 1933–1945. Bonn: Bernard a Graefe. str. Teil 3, str. 158–59.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 561.
  • World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. str. Soubor 899 List 09.