Klemm Kl 105 - Klemm Kl 105 - Wikipedia
Kl 105 | |
---|---|
Role | Sportovní letadla |
národní původ | Německo |
Výrobce | Klemm |
První let | 1938 |
The Klemm Kl 105 bylo dvoumístné sportovní letadlo vyvinuté v Německu v roce 1938. Jednalo se o dolnoplošníkový samonosný jednoplošník konvenční konstrukce s pevným podvozkem ocasní plochy a sezením vedle sebe pro dva v uzavřeném kokpitu. Celá konstrukce byla ze dřeva a trup byl postaven pomocí nové techniky semi-monocoque, kterou si Klemm nechal patentovat. Plány na výrobu designu v sérii byly opuštěny s vypuknutím Druhá světová válka.
Rozvoj
V lednu 1937 mjr Werner Junck, vedoucí LC II, technické křídlo Reichsluftfahrtministerium odpovědný za vývoj nových letadel, informoval různé menší výrobce letadel, jako např Bücker, Fieseler, Gothaer Waggonfabrik, Flugzeugwerke Halle a Klemm že by nezískali žádné smlouvy na vývoj vojenských letadel. Proto jim doporučil, aby se soustředili na vývoj a Volksflugzeug nebo malé dvoumotorové letadlo. Výsledkem je, že Klemm vyvinul Kl 105, zatímco ostatní společnosti vyráběly Fi 253, Si 202, Bü 180 a Jděte 150.[1]
Specifikace
Obecná charakteristika
- Osádka: Jeden pilot
- Kapacita: 1 cestující
- Délka: 7,35 m (24 ft 1 v)
- Rozpětí křídel: 10,92 m (35 ft 10 v)
- Výška: 2,00 m (6 ft 7 v)
- Plocha křídla: 15,00 m2 (161 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 340 kg (750 lb)
- Celková hmotnost: 560 kg (1230 lb)
- Elektrárna: 1 × Zündapp Z 9 , 37 kW (50 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 150 km / h (90 mph, 78 Kč)
- Rozsah: 500 km (310 mi, 270 NMI)
- Strop služby: 3 000 m (9 800 ft)
- Rychlost stoupání: 1,8 m / s (350 ft / min)
Reference
- Poznámky
- Bibliografie
- Nowarra, Heinz (1983). Die deutsche Luftrüstung 1933–1945. Bonn: Bernard a Graefe. str. Teil 3, str. 158–59.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 561.
- World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. str. Soubor 899 List 09.