Focke-Wulf Fw 56 - Focke-Wulf Fw 56
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Leden 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Fw 56 | |
|---|---|
 | |
| Focke-Wulf Fw 56 | |
| Role | Pokročilý Trenér |
| Výrobce | Focke-Wulf |
| První let | listopad 1933 |
| Primární uživatel | Luftwaffe |
| Počet postaven | ~1000 |
| Vyvinuto do | Focke-Wulf Fw 159 |
The Focke-Wulf Fw 56 Stösser (Němec : jestřáb ) byl jednomotorový slunečník jednoplošník pokročilý trenér, postavený ve 30. letech 20. století v Německo.
Rozvoj
Fw 56 byl vyvinut v souladu s požadavkem Říšské ministerstvo letectví pro pokročilé bojovník trenér, podle Kurt Tank, hlavní inženýr společnosti Focke-Wulf. To bylo také zvažováno pro možné použití jako bojovník domácí obrany.
První prototyp vzlétl poprvé v listopadu 1933. Na druhém prototypu byly provedeny některé úpravy trup a pro testování letu spíše kovové než dřevěné křídla. Třetí prototyp, který vzlétl v únoru 1934, se vrátil k dřevěnému křídlu a uspokojil technické designéry.
Po srovnávacích letech v roce 1935 proti jeho dvěma konkurentům - Arado Ar 76 a Heinkel He 74 - ministerstvo vzduchu nařídilo zahájit výrobu. Bylo vyrobeno asi 1 000 letadel, většinou používaných Německem, ale čísla používala Rakousko a Maďarsko. Několik jich bylo prodáno pro soukromé použití, například společnosti Gerd Achgelis, který později založil helikoptéra společnost Focke-Achgelis s Henrich Focke.
Ernst Udet, obhájce používání střemhlavé bombardéry, prokázáno[1] druhý prototyp - Fw 56 V2 - v této roli, což vedlo k vývoji střemhlavých bombardérů v Luftwaffe.
Design
Fw 56 bylo jednoplošníkové letadlo se slunečníkem s trupem z ocelových trubek, vpředu oděné kovem a jinde plátno. Křídlo bylo ze dřeva, většinou zakryté překližka, zatímco odtoková hrana byl potažený látkou. Pevná konvenční podvozek sestával ze dvou konzolových hlavních ramen a ocasní lišty. Letoun byl poháněn vzduchem chlazeným řadovým motorem Argus a byl určen jako jednomístný pokročilý trenér pro začínajícího pilotního praktikanta k přechodu z primárního trenéra Bucher. Kromě toho byl pro svou sekundární roli nouzového stíhače a pomoc začínajícím stíhacím pilotům při přestavbě vybaven dvěma pevnými kulomety 7,9 mm MG17 namontovanými na krytu a odnímatelným ventrálním nosičem pro 3 10 kg bomby (inertní praxe bomby nebo případně lehké protipěchotní fragmentační bomby)
Fw 56 byl velmi oblíbený u pilotů,[2] díky svým akrobatickým schopnostem a jemné manipulaci.
Varianty
- Fw 56a : První prototyp.
- Fw 56 V2 : Druhý prototyp.
- Fw 56 V3 : Třetí prototyp.
- Fw 56A-0 : Tři předprodukční letadla.
- Fw 56A-1 : Jednosedadlový pokročilý trenér. Hlavní produkční verze.
Operátoři
- Španělské republikánské letectvo, jedno z mála německých letadel ve věrném letectvu.[3]
Specifikace (Fw 56A-1)
Data z Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945[4]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Délka: 7,6 m (24 ft 11 v)
- Rozpětí křídel: 10,5 m (34 ft 5 v)
- Výška: 2,6 m (8 ft 6 v)
- Plocha křídla: 14 m2 (150 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 755 kg (1664 lb)
- Celková hmotnost: 985 kg (2172 lb)
- Elektrárna: 1 × Argus As 10C vzduchem chlazený pístový motor s obráceným motorem V-8, 176,5 kW (236,7 k) (převedeno z PS)
Výkon
- Maximální rychlost: 278 km / h (173 mph, 150 Kč) na hladině moře
- Cestovní rychlost: 255 km / h (158 mph, 138 Kč)
- Rychlost přistání: 90 km / h (56 mph)
- Rozsah: 385 km (239 mil, 208 NMI)
- Strop služby: 6 200 m (20 300 ft)
- Rychlost stoupání: 8,42 m / s (1657 ft / min)
- Čas do nadmořské výšky: 1 000 m (3,281 ft) za 2,2 minuty
Vyzbrojení
- Zbraně: 2 × 7,92 mm (0,312 palce) Kulomety MG 17
- Bomby: 3 x 10 kg bomby na externím ventrálním stojanu
Viz také
Související vývoj
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Související seznamy
Reference
- ^ Munson, K. Bojovníci mezi válkami 1919-39 1977 s. 144 ISBN 071370750X
- ^ Munson, K. Bojovníci mezi válkami 1919-39 1977 s. 144 ISBN 071370750X
- ^ „Španělské letadlo občanské války“. Citováno 2011-06-14.
- ^ Nowarra, Heinz J. (1993). Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945: Band 2 Flugzeugtypen Erla-Heinkel. 2 (1. vyd.). Švýcarsko: Bernard & Graefe Verlag. str. 57–59 a 264–265. ISBN 3 7637 5466 0.
