Junkers Ju 352 - Junkers Ju 352 - Wikipedia

Ju 352
Junkers Ju 352 sketch.jpg
RoleDoprava
národní původnacistické Německo
VýrobceJunkers
NávrhářKonrad Eicholtz
První let18. srpna 1943
Primární uživatelLuftwaffe
Počet postaven50 [1]
Vyvinuto zJunkers Ju 252

The Junkers Ju 352 Herkules ("Herkules " v Němec ) byl Němec druhá světová válka dopravní letadlo, které bylo vyvinuto z Junkers Ju 252.[2]

Návrh a vývoj

Na konci jara 1942 byla projektová kancelář Junkers-Dessau pověřena Říšské ministerstvo letectví (RLM) prozkoumat možnost přepracování struktury transportu Junkers Ju 252 za ​​účelem maximálního využití nestrategických materiálů,[3] výměna Junkers Jumo 211 F motory Ju 252 s Bramo 323 R hvězdicové motory.[3] Výsledek pečlivě sledoval aerodynamický design Ju 252, ale byl to zcela nový letoun. Křídlo Ju 352 mělo podobné obrysy jako Ju 252, ale namontované dále na zádi trupu bylo zcela dřevěné konstrukce. Ju 352 měl také podobné Trapoklappe („Transportklappe“, zadní nakládací rampa) na Ju 252. Rampa umožňovala nakládání vozidel nebo nákladu do nákladního prostoru při držení trupu na úrovni.[2]

Obecně byl Ju 352 považován za zásadní vylepšení oproti originálu Junkers Ju 52 ale znatelně horší než Junkers Ju 252.[4] Dodávky Ju 352 se teprve začaly prosazovat, když v létě 1944 zhoršující se válečná situace vyústila v rozhodnutí upustit od další výroby dopravních letadel. V září sjely z montážní linky poslední dva Ju 352A, bylo vyrobeno 10 předprodukčních Ju 352 a 33 produkčních Ju 352.[4] Před zastavením výroby bylo navrženo několik vývojů základní konstrukce, včetně Ju 352B se silnějšími motory a zvýšenou obrannou výzbrojí.

Operátoři

 Československo
 Německo
 Sovětský svaz
  • Jedno letadlo postavené na Letově bylo představeno Sovětskému svazu v roce 1946.

Specifikace (Ju 352A-1)

Data z Junkersova letadla a motory, 1913-1945,[3] Německá letadla druhé světové války,[2] Válečná letadla Třetí říše[5]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 3–4
  • Délka: 24,2 m (79 ft 5 v)
  • Rozpětí křídel: 34,2 m (112 ft 2 v)
  • Výška: 5,74 m (18 ft 10 v)
  • Plocha křídla: 121,5 m2 (1308 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 12 500 kg (27 558 lb)
  • Celková hmotnost: 19 520 kg (43 034 lb)
  • Plná kapacita: 3255 l (860 US gal; 716 imp gal) ve třech křídelních nádržích
nebo 2 910 l (770 US gal; 640 imp gal) ve dvou křídelních nádržích s 1 800 l (480 US gal; 400 imp gal) v pomocných vnějších křídelních nádržích
  • Elektrárna: 3 × BMW-Bramo 323 R-2 Fafnir 9válcové vzduchem chlazené hvězdicové pístové motory, 750 kW (1 000 k) při 2500 otáčkách za minutu pro vzlet na „B4“ 87 oktanů palivo
890 kW (1 200 k) při 2 600 ot./min pro nouzové posílení nebo vzlet s „C3“ 96 oktanů palivo z pomocného palivového systému
  • Vrtule: 3listé dřevěné vrtule VDM s reverzibilní výškou a konstantní rychlostí

Výkon

  • Maximální rychlost: 370 km / h (230 mph, 200 Kč) při 4000 m (13 000 ft)
  • Cestovní rychlost: 240 km / h (150 mph, 130 Kč)
  • Rozsah: 1800 km (1100 mil, 970 NMI)
  • Rozsah trajektů: 2980 km (1850 mi, 1610 NMI)
  • Strop služby: 6 000 m (20 000 ft)

Vyzbrojení

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

  1. ^ 43 Junkers ve Fritzlaru a sedm v Československu Letov
  2. ^ A b C Smith, J. R.; Kay, Anthony L. (1990). Německá letadla druhé světové války (7. dojem ed.). London: Putnam. str. 448–450. ISBN  0851778364.
  3. ^ A b C Kay, Anthony L. (2004). Junkersova letadla a motory, 1913-1945 (1. vyd.). London: Putnam Aeronautical Books. p. 229–231. ISBN  0851779859.
  4. ^ A b LePage, Jean-Denis G.G. (2009). Letadla Luftwaffe, 1935-1945: ilustrovaný průvodce. Jefferson, NC: McFarland & Co. str. 341. ISBN  978-0786439379.
  5. ^ Green, William (1972). Válečná letadla Třetí říše (1. vyd.). London: Doubleday. str. 512–514. ISBN  0385057822.