Zeppelin-Lindau CS.I - Zeppelin-Lindau CS.I - Wikipedia

Zeppelin-Lindau CS.I
RolePrůzkum
VýrobceZeppelin-Lindau
NávrhářClaude Dornier
První let18. května 1918
Primární uživatelKaiserliche Marine
Počet postaven2

The Zeppelin-Lindau CS.I byl německý jednomotorový průzkumný hydroplán s dolnoplošným uspořádáním jednoplošníku.

Rozvoj

V roce 1918 navrhl Claude Dornier, který v té době pracoval v továrně Zeppelin v Lindau, průzkumný hydroplán, který by nahradil Hansa-Brandenburg W.29. Během letových zkoušek vyšlo najevo, že výkon elektrárny byl nedostatečný a motor byl nahrazen výkonem 195 hp (145 kW) Benz Bz.IIIbo vodou chlazený motor V-8. Po příměří z první světové války však byly zkušební lety přerušeny.[1]

Design

CS.I byl dvouplášťový celokovový hydroplán s monokokovým trupem, původně poháněný 170 hp (130 kW) Mercedes D.IIIa šestiválcový řadový vodou chlazený motor. Výzbroj spočívala v pevné střelbě dopředu, synchronizované 7,92 mm (0,312 palce) LMG 08/15 Spandau kulomet a pružně namontovaný 7,92 mm (0,312 palce) Parabellum MG 14 kulomet v zadním kokpitu.[2]

Specifikace

Data z [3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Rozpětí křídel: 13,18 m (43 ft 3 v)
  • Plocha křídla: 29,8 m2 (321 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 960 kg (2116 lb)
  • Celková hmotnost: 1479 kg (3261 lb)
  • Elektrárna: 1 × Benz Bz.IIIbo Vodou chlazený pístový motor V-8, 145 kW (195 k)
  • Vrtule: 2listá dřevěná vrtule s pevným stoupáním

Výkon

  • Maximální rychlost: 150 km / h (93 mph, 81 Kč)

Vyzbrojení

  • Zbraně: 1x pevná střelba vpřed, synchronizovaná 7,92 mm (0,312 in) LMG 08/15 Spandau kulomet; 1x pružně namontovaný 7,92 mm (0,312 in) Parabellum MG 14 kulomet v zadním kokpitu.

Reference

  1. ^ http://www.airwar.ru/enc/other1/zeppelincs1.html
  2. ^ http://wwiaviation.blogspot.com/2012/08/germany-1918-zeppelin-lindau-csi.html
  3. ^ Gray, Peter; Thetford, Owen (1970). Německá letadla první světové války (2. vyd.). London: Putnam. p.578. ISBN  0-370-00103-6.

externí odkazy