North American FJ-4 Fury - North American FJ-4 Fury
FJ-4 Fury | |
---|---|
![]() | |
Poslední létající FJ-4 v barvách námořnictva Spojených států | |
Role | Bojová letadla |
národní původ | Spojené státy |
Výrobce | Severoamerické letectví |
První let | 28. října 1954 |
V důchodu | pozdní 1960 |
Postavení | Vyřazeno z provozu |
Primární uživatelé | Námořnictvo Spojených států Námořní pěchota Spojených států |
Počet postaven | 374 |
Vyvinuto z | North American FJ-2 / -3 Fury |
The North American FJ-4 Fury je stíhací bombardovací letoun schopný šípovým křídlem Námořnictvo Spojených států a námořní pěchota. Konečný vývoj v linii, která zahrnovala letectvo F-86 Sabre, FJ-4 sdílela své obecné uspořádání a motor s předchozími FJ-3, ale představoval zcela nový design křídla a ve svém konečném provedení se jednalo o výrazně odlišný design.
Návrh a vývoj
Ve srovnání s FJ-3 bylo nové křídlo FJ-4 mnohem tenčí, se šesti procenty poměr tloušťky k tětivě a představovaly panely pláště frézované z desek z pevné slitiny. Rovněž měl zvětšenou plochu a směrem ke špičkám se zužoval ostřeji. Mírné prohnutí za náběžnou hranou zlepšilo vlastnosti při nízké rychlosti. Konstrukce hlavního podvozku musela být značně upravena tak, aby sklopila kolo a vzpěru v obrysech nového křídla. Rozchod hlavních kol se zvětšil a protože byla blíže k těžišti, byla na příďovém kole menší váha. Skládání křídel bylo omezeno na vnější křídlové panely.


FJ-4 byl zamýšlen jako interceptor do každého počasí, role vyžadující značný dostřel vnitřního paliva. FJ-4 měl o 50% větší kapacitu paliva než FJ-3 a byl odlehčen vynecháním brnění a snížením kapacity munice. Nové křídlo bylo „mokré“; to znamená, že umožňovalo integrovanou nádrž na palivo. Trup byl prohlouben, aby přidal více paliva, a měl výrazný "razorback "zadní paluba. Upravený kokpit pilota během delších misí pohodlnější. Ocasní plochy byly také značně upraveny a měly tenčí profil. Celkové změny vyústily v letoun, který měl s dřívějšími modely jen málo společného, ačkoli rodina podobnost stále existovala. Oba prototypy měly stejné Wright J65-W-4 motor jako FJ-3, ale výrobní letadlo mělo J65-W-16A s tahem 7700 lbf (34 kN).[1]
První FJ-4 vzlétl 28. října 1954 a dodávka začala v únoru 1955.
Z původní objednávky na 221 bylo posledních 71 upraveno ve FJ-4B stíhací bombardér verze. To mělo silnější křídlo se šesti místo čtyř stanic underwing a silnějším podvozkem. Díky dodatečným aerodynamickým brzdám pod zadní částí trupu bylo přistání bezpečnější, protože piloti mohli používat vyšší nastavení tahu a byly také užitečné při potápěčských útocích. Vnější zátěž byla zdvojnásobena. Nejdůležitější vlastností FJ-4B však bylo, že byl schopen nést jadernou zbraň na palubní přístavní stanici. Byl vybaven LABS nebo bombardovací systém s nízkou nadmořskou výškou pro dodávku jaderných zbraní. Námořnictvo dychtilo udržet jadernou roli ve svém soupeření s letectvem a vybavilo 10 letek FJ-4B. To bylo také pilotováno třemi námořními letkami. V dubnu 1956 námořnictvo objednalo dalších 151 FJ-4B, čímž se výroba zvýšila na celkem 152 FJ-4s a 222 FJ-4Bs.
Námořnictvo objednalo šest FJ-4, které mají být převedeny na FJ-4F k testování raketových motorů, ale pouze dva byly dokončeny. Jednalo se o severoamerický motor Rocketdyne AR-1, instalovaný v kapotáži nad ocasní trubkou proudového motoru. Běžel na peroxid vodíku a tryskové palivo JP-4 a na krátkou dobu poskytoval dalších 22 000 lbf (22 kN) tahu. FJ-4F dosáhl rychlosti 1,41 Mach a výšky 71 600 ft (21 600 m).
Redesignation
S novým systémem označování přijatým v roce 1962 se FJ-4 stal F-1E a FJ-4B AF-1E. AF-1E podávané s Námořní rezervace Spojených států jednotky až do konce 60. let. V průběhu produkčního života dostalo námořnictvo a námořní sbor celkem 1115 Fúrií.
Varianty


- XFJ-4
- Dva prototypy s motorem J65-W-4 a přepracovaným trupem.[2]
- YFJ-4
- Jeden FJ-4 použitý pro vývojové testování.[2]
- FJ-4 Fury
- Jednomístná verze stíhacích bombardérů poháněná 34 kN (7 700 lbf) Wright J65-W-16A proudový motor, 150 postavený.[2]
- FJ-4B Fury
- Jednomístná verze pro pozemní útoky s úzkou podporou se šesti stožáry pod křídly, postavených 222.[2]
- FJ-4F Fury
- Zkušební a vyhodnocovací letadlo vybavené pomocným raketovým motorem a doplňkovou palivovou nádrží, dvě přestavby z FJ-4.[2]
- F-1E Fury
- Přeznačení FJ-4.[2]
- AF-1E Fury
- Přeznačení FJ-4B.[2]
- AF-1F (NA-295)
- Navrhovaná verze s lehkým útokem s motorem TF30, konkurentem A-7; není postaven.
Operátoři
Přežívající letadlo
Způsobilé k letu
- FJ-4B
- 143575 - v soukromém vlastnictví v Wilson, Wyoming.[3][4]
Na displeji
- FJ-4A
- 139486 - Národní muzeum námořního letectví, NAS Pensacola, Florida.[5]
- 139516 - Historické letecké muzeum v Tyler, Texas.[6]
- FJ-4B
- 139531 - Pima Air & Space Museum, přilehlý k Davis-Monthan AFB v Tucson, Arizona.[7]
- 143557 - Státní park Georgia Veterans Memorial v Cordele, Gruzie.[8]
- 143568 - Muzeum křídla svobody v letectví v Horsham, Pensylvánie.[9]
- 143610 - Námořní a vojenský park v Buffalo a Erie County v Buffalo, New York.[10]
Specifikace (FJ-4)
Data z Americká vojenská letadla[11]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Délka: 36 ft 4 v (11,1 m)
- Rozpětí křídel: 39 ft 1 v (11,9 m)
- Výška: 13 ft 11 v (4,2 m)
- Plocha křídla: 338,66 stop2 (31,46 m.)2)
- Prázdná hmotnost: 13,210 lb (6 000 kg)
- Naložená hmotnost: 20 130 lb (9 200 kg)
- Max. vzletová hmotnost: 23 750 lb (10 750 kg)
- Elektrárna: 1 × Wright J65 -W-16A proudový, 7,700 lbf (34 kN)
Výkon
- Maximální rychlost: 680 mph (1094 km / h[12]) na úrovni moře
- Rozsah: 2,020 mi (3250 km) s přídavnými nádržemi 2 × 200 gal (760 l) a 2 × Rakety AIM-9
- Servisní strop: 46 800 ft (14 300 m)
- Rychlost stoupání: 127,666667 ft / s (7660 ft / m) (38,9128 m / s)
- Zatížení křídla: 69,9 lb / ft2 (341,7 kg / m2)
Vyzbrojení
- Zbraně: 4 × 20 mm (0,787 palce) Hříbě Mk 12 dělo (144 RPG, celkem 578 nábojů)
- Rakety: 6 × LAU-3 / A 70mm raketnice
- Střely: 4 × AIM-9 Sidewinder rakety
nebo několik dalších konfigurací raketových podů
- Bomby: 3000 lb (1400 kg) podvěšeného munice, včetně raket
Viz také
Související vývoj
- Severoamerický FJ-1 Fury
- North American FJ-2 / -3 Fury
- North American F-86 Sabre
- Severoamerický F-100 Super Sabre
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
- CAC šavle
- Dassault Mystère IV
- McDonnell F3H Demon
- Mikojan-Gurevič MiG-17
- Republic F-84F Thunderstreak
- Supermarine Scimitar
Související seznamy
- Seznam stíhacích letadel
- Seznam vojenských letadel Spojených států
- Seznam jednotek Sabre a Fury v americké armádě
Reference
Poznámky
- ^ Bowers 1990, str. 387
- ^ A b C d E F G Andrade 1979, str. 190.
- ^ "Registr FAA: N400FS" faa.gov Citováno: 19. ledna 2015.
- ^ „FJ-4 Fury / 143575“ aerialvisuals.ca Citováno: 8. dubna 2015.
- ^ „FJ-4 Fury / 139486.“ Národní muzeum námořního letectví. Citováno: 23. ledna 2020.
- ^ „FJ-4 Fury / 139516.“ Historické letecké muzeum. Citováno: 23. ledna 2020.
- ^ „FJ-4 Fury / 139531.“ Pima Air & Space Museum. Citováno: 23. ledna 2020.
- ^ „FJ-4 Fury / 143557.“ aerialvisuals.ca Citováno: 8. dubna 2015.
- ^ „FJ-4 Fury / 143568.“ Muzeum křídla svobody v letectví. Citováno: 23. ledna 2020.
- ^ „FJ-4 Fury / 143610.“ Archivováno 2017-07-25 na Wayback Machine Námořní a vojenský park v Buffalu a Erie County. Citováno: 29. října 2012.
- ^ Humphrey, Hal a Joe Baugher. „North American FJ-4 Fury.“ Americká vojenská letadla: stíhací letoun amerického námořnictva, revidováno 4. ledna 2008. Citováno: 19. července 2011.
- ^ http://www.alternatewars.com/SAC/FJ-4_SAC_-_30_August_1958.pdf
Bibliografie
- Andrade, John (1979). Označení a seriály vojenských letadel USA od roku 1909. Hinckley, Velká Británie: Publikace Midland Counties. ISBN 0-904597-22-9.
- Avery, Norm. North American Aircraft 1934–1998, svazek 1. Santa Ana, Kalifornie: Narkiewicz / Thompson, 1998. ISBN 0-913322-05-9.
- Bowers, Peter M. (1990). United States Navy Aircraft od roku 1911. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 385–388. ISBN 0-87021-792-5.
- Bowman, Martin. F-86 Sabre. London: Airlife, 2004. ISBN 1-84037-411-X.
- Dorr, Robert F. „Fury: Námořní šavle“. Air International, Leden 1993.
- Dorr, Robert F. "North American FJ Fury." Letadlo měsíčně, Únor 2006.
- Kinzey, Bert. FJ Fury (Detail & Scale Vol. 68, 8272). Carollton, Texas: Signal Books Squadron, 2003. ISBN 0-89747-461-9.
- Taylor, John, W. R., vyd. „Severoamerický FJ Fury.“ Jane's All the World's Aircraft 1965–1966. London: Jane's All the World's Aircraft, 1967. ISBN 0-7106-1377-6.
- Wagner, Ray. Severoamerický šavle. London: Macdonald, 1963. Žádné ISBN.
- Wilson, Stewart. Bojová letadla od roku 1945. Fyshwick, ACT, Austrálie: Aerospace Publications Pty Ltd., 2000. ISBN 1-875671-50-1.
- Wilson, Stewart F-86 Sabre / MiG-15 Fagot / Hawker Hunter. London: Aerospace Publications Pty Ltd, 1995. ISBN 1-875671-12-9.
- Winchester, Jim, ed. „Severoamerický FJ Fury.“ Vojenská letadla studené války (Letectví Factfile). London: Grange Books plc, 2006. ISBN 1-84013-929-3.