Rockwell HiMAT - Rockwell HiMAT - Wikipedia

Rockwell HiMAT
HIMAT.jpg
HiMAT za letu
RoleExperimentální dálkově pilotovaná letadla
národní původSpojené státy
VýrobceRockwell International
První let27. července 1979 (1979-07-27)
V důchoduLeden 1983 (1983-02)
PostaveníNa displeji
Primární uživatelNASA
Vyrobeno1975-1979
Počet postaven2

The Rockwell RPRV-870 HiMAT (Vysoce manévrovatelná letecká technologie) je experimentální dálkově pilotovaná letadla který byl vyroben pro NASA program vývoje technologií pro budoucnost stíhací letoun. Mezi zkoumanými technologiemi byly úzce spjaty kachny, plně digitální řízení letu (včetně pohonu), kompozitní materiály (grafit a laminát ), dálkové pilotování, systémy syntetického vidění, křidélka, a další.

Dvě letadla byla vyrobena Rockwell International. Jejich první lety se uskutečnily v roce 1979 a testování bylo dokončeno v roce 1983.

Návrh a vývoj

HiMAT byly dálkově pilotovány, protože konstrukční tým rozhodl, že bude levnější a bezpečnější neriskovat život pilota během experimentů. To také znamenalo, že ne vystřelovací sedadlo muselo by být vybaveno. Letoun byl pilotován pilotem ve vzdáleném kokpitu a řídicí signály navázané z letových ovládacích prvků ve vzdáleném kokpitu na zemi k letadlu a telemetrie letadel downlinked na displeje vzdáleného kokpitu. Vzdálený kokpit lze konfigurovat buď s videem z přední kamery, nebo s 3D syntetickým zobrazovacím displejem nazývaným „vizuální displej“.[1] Letadla byla vypuštěna z B-52 Stratofortress ve výšce. Tam byl také Starfighter TF-104G stíhací letadlo se sadou záložních ovládacích prvků, které by mohly převzít kontrolu nad HiMAT v případě, že vzdálený pilot na zemi ztratí kontrolu.[2]

Pokroky v digitálním řízení letu získané během projektu přispěly k Grumman X-29 experimentální letadla a kompozitní konstrukce jsou široce používány v komerčních i vojenských letadlech.[2]

Původní koncept zahrnoval klínovou výfukovou trysku s 2D vektorování tahu.[3]

Letadlo na displeji

Nyní jsou vystavena dvě letadla HiMAT, jedno u Národní muzeum letectví a kosmonautiky a druhý na Armstrong Flight Research Center.[4]

Specifikace

Rockwell HiMAT RPRV-870 3 půdorys.gif

Data z Boeing.com[5][6]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Žádný
  • Délka: 22 ft 6 v (6,86 m)
  • Rozpětí křídel: 15 ft 7 v (4,75 m)
  • Výška: 4 ft 4 v (1,31 m)
  • Prázdná hmotnost: 3 370 lb (1529 kg)
  • Celková hmotnost: 4 030 lb (1828 kg)
  • Elektrárna: 1 × General Electric J85-21 proudový

Výkon

  • Maximální rychlost: 919 km / h, 1058 Kč
  • Maximální rychlost: 1,6 Mach

Galerie

  • Letadla HiMAT v Národním muzeu letectví a kosmonautiky

  • HiMAT Remote Cockpit se syntetickým viděním

  • Počáteční model HiMAT s dvourozměrným vektorování tahu

Viz také

Reference

  1. ^ Sarrafian, Shahan K. (srpen 1984). Vyhodnocení simulátoru úlohy bočního přistání dálkově pilotovaného vozidla pomocí vizuálního displeje. NASA. OCLC  11977763. Technické memorandum 85903; Přírůstkové číslo N84-29885.
  2. ^ A b Gibbs, Yvonne, ed. (28. února 2014). „Informační list NASA Armstrong: Vysoce manévrovatelná letecká technologie“. NASA. FS-025-DFRC. Citováno 12. června 2016.
  3. ^ https://crgis.ndc.nasa.gov/historic/Test_328:_HiMAT_Wedge_Nozzle
  4. ^ Smith, Yvette, ed. (1. dubna 2009). „Blázen! Podívej, co je na parkovacím místě Kevina Petersena!“. NASA. Citováno 25. května 2012.
  5. ^ „HiMAT Research Vehicle: Historical Snapshot“. Boeing. Citováno 21. května 2014.
  6. ^ Simonsen, Erik (květen 2007). „Turning time ahead“ (PDF). Boeing Frontiers: 8–9.

Další čtení

externí odkazy