Curtiss XP-10 - Curtiss XP-10 - Wikipedia
XP-10 | |
---|---|
![]() | |
Jediný Curtiss XP-10 (s / n 28-387) | |
Role | Dvojplošník bojovník |
Výrobce | Curtiss Airplane and Motor Company |
V důchodu | 1928 |
Postavení | Zrušeno |
Primární uživatel | Armádní letecké sbory Spojených států |
Počet postaven | Jeden |
The Curtiss XP-10 byl americký experimentální dvojplošník bojovník vyvinutý uživatelem Curtiss a testováno Armádní letecké sbory Spojených států, ale odmítnuto kvůli neuspokojivému výkonu a velkým problémům s chladicím systémem.
Návrh a vývoj
Objednáno 18. června 1928 mělo být dostatečně rychlé a obratné na to, aby vyhrál letecký souboj. XP-10 používal a Racek křídlo horní křídlo, spojené u trupu; toto nabídlo mnohem lepší viditelnost pilota než tradiční konfigurace dvojplošníku. Shodou okolností to také umožnilo křídlu a trupu setkat se v optimálním úhlu pro minimalizaci táhnout.[1] Křídla byla překližka -kryté (spíše než dopovaný tkanina, jak se používá v první světová válka ) a trup tvořily ocelové trubky potažené látkou.
XP-10 používá 600 hp (447 kW) Curtiss V-1570-15 Dobyvatel chlazený vodou V12 motor. K překonání odporu chladiče (docela vážný problém před zavedením ethylenglykol ), Curtiss ji začlenil do horního křídla. Byl vytvořen z vlnitých mosazných plechů, kterými protékala chladicí voda. I když to bylo důmyslné, představovalo to technické a mechanické problémy, zejména zranitelnost vůči nepřátelské palbě v bojovém letadle.
Provozní historie
Dodáno do Armádní letecké sbory v srpnu 1928 poprvé vzlétl XP-10 v září.[2] Navzdory vynikající manévrovatelnosti se XP-10 ukázal být lepší než Curtiss Hawk při testování,[2] přetrvávající problémy s chlazením a instalací povrchového radiátoru vedly k opuštění XP-10.

Operátoři
Specifikace (XP-10)
Data z Curtiss Aircraft 1907–1947,[3] Američtí bojovníci[2]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Délka: 23 ft 3 v (7,09 m)
- Rozpětí křídel: 33 stop (10 m)
- Výška: 8 ft 8 v (2,64 m)
- Plocha křídla: 270 metrů čtverečních (25 m2)
- Prázdná hmotnost: 3040 lb (1379 kg)
- Celková hmotnost: 3,975 lb (1,803 kg)
- Elektrárna: 1 × Curtiss V-1570-15 Dobyvatel Vodou chlazený pístový motor V-12, 600 hp (450 kW)
- Vrtule: 2listá pevná vrtule
Výkon
- Maximální rychlost: 307 km / h, 166 kn) na hladině moře
- 216 mph (187 Kč, 346 km / h)
- Rozsah: 742 km (401 NMI)
- Strop služby: 26 500 ft (8 100 m)
- Rychlost stoupání: 940 m / s (9,9 m / s)
Vyzbrojení
- Zbraně: není nainstalován (jeden 7,62 mm) a jeden 1270 mm (0,500 palce) kulomety plánováno
Reference
Bibliografie
- Dorr, Robert F. a David Donald. Bojovníci letectva Spojených států. London: Temple, 1990. ISBN 0-600-55094-X.
- Zelená, William. Válečná letadla z druhé světové války, bojovníci. Svazek čtyři. Garden City, NY: Doubleday & Company, 1973.
- Jones, Lloyd S. Američtí bojovníci: 1925-1980. Fallbrook, Kalifornie: Aero Publishers, Inc., 1975. ISBN 0-8168-9200-8.