Severoamerický XSN2J - North American XSN2J

XSN2J-1
Severoamerický XSN2J-1 v letu 1947.jpg
RoleCvičná letadla
národní původSpojené státy
VýrobceSeveroamerické letectví
První let10. února 1947
PostaveníZrušeno
Primární uživatelNámořnictvo Spojených států
Počet postaven2
Vyvinuto doTrojan T-28

The Severoamerický XSN2J-1, známé také pod označením společnosti NA-142, byl vyvinut pro Námořnictvo Spojených států podle Severoamerické letectví jako náhrada za SNJ Texan jako pokročilý průzkumníktrenér.[1] Navrženo v soutěži s Fairchild XNQ, XSN2J-1 poprvé vzlétl 15. února 1947, přičemž dvě letadla byla hodnocena námořnictvem. Ani jedno letadlo nebylo při hodnocení považováno za uspokojivé; navíc omezení rozpočtu námořnictva znamenalo, že letadlo nebylo možné v té době objednat, a program byl zrušen v roce 1948.[2] Podobný Trojan T-28 by později bylo nařízeno splnit požadavek námořnictva na nového trenéra.[2]

Specifikace

Data z [2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Dva (student a instruktor)
  • Délka: 32 stop (9,8 m)
  • Rozpětí křídel: 41 stop (12 m)
  • Plocha křídla: 236 čtverečních stop (21,9 m2)
  • Prázdná hmotnost: 2 559 lb (2 495 kg)
  • Celková hmotnost: 7 402 lb (3 402 kg)
  • Elektrárna: 1 × Wright R-1820-78 Cyclone radiální, 1100 hp (820 kW)
  • Vrtule: 3 čepelí

Výkon

  • Maximální rychlost: 270 km / h (430 km / h, 230 Kč)
  • Cestovní rychlost: 190 km / h (310 km / h, 170 Kč)
  • Rozsah: 1600 mil (2600 km, 1400 NMI)
  • Strop služby: 30 000 stop (9 100 m) služba

Viz také

Tři pohledy na XSN2J-1

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

  1. ^ „Trainer is Missing Link“. Populární věda. New York: Popular Science Publishing Co. 150 (5): 104. Květen 1947. Citováno 2017-11-07.
  2. ^ A b C Johnson, E.R. (18. února 2015). Americká vojenská cvičná letadla: trenéři s pevnými a rotačními křídly od roku 1916. Lloyd S. Jones. Jefferson, NC: McFarland & Company. p. 302. ISBN  978-0-7864-7094-5. Citováno 2017-11-07.

externí odkazy