Severoamerický drak XB-28 - North American XB-28 Dragon

XB-28
North American XB-28 running up.jpg
Severoamerický XB-28 s běžícími motory
RoleVysoká nadmořská výška střední bombardér
VýrobceSeveroamerické letectví
První let26.dubna 1942
PostaveníPrototyp
Primární uživatelArmáda Spojených států vzdušné síly
Počet postaven2
Vyvinuto zSeveroamerický B-25 Mitchell

The Severoamerický XB-28 (NA-63) Drak bylo letadlo navržené Severoamerické letectví vyplnit silnou potřebu v Armádní letecké sbory Spojených států pro vysokou nadmořskou výšku střední bombardér. Nikdy se nedostal do výroby, byly vyrobeny pouze dva prototypy.

Návrh a vývoj

Objednávka vysokohorského média bombardér byl vydán 13. února 1940; XB-28 poprvé vzlétl 26. dubna 1942. XB-28 byl založen na Severoamerické letectví je velmi úspěšný B-25 Mitchell, ale jak se vyvíjel, stal se zcela novým designem, mnohem více připomínajícím Martin B-26 Marauder. Celková konfigurace B-25 a XB-28 byla docela podobná; nejdůležitější rozdíl byl v tom, že dvojitý ocas B-25 byl na XB-28 změněn na jediný ocas. Bylo to mezi prvními bojovými letouny s přetlaková kabina.

XB-28 se ukázal jako vynikající design s výrazně lepším výkonem než u B-25, ale nikdy nebyl uveden do výroby. Výškové bombardování významně brzdily faktory jako mraky a vítr, které se v USA často vyskytovaly Pacifik. Současně se střední bombardéry staly mnohem schopnějšími v nižších nadmořských výškách. Zisky ve výkonu letadel, které přinesl let ve vysokých nadmořských výškách, nebyly považovány za dostatečné k ospravedlnění přechodu z bombardování v malých výškách.

Testování a hodnocení

I když Armádní vzdušné síly odmítli XB-28 jako bombardér, objednali si další prototyp. Určeno XB-28A, to bylo zamýšlel prozkoumat možnost použití jako průzkumný letoun. Model XB-28A havaroval do Tichý oceán vypnuto Jižní Kalifornie poté, co posádka vyskočila 4. srpna 1943.[1]

Specifikace (XB-28A)

Boční pohled na severoamerický XB-28.

Data z [2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Pět
  • Délka: 56 ft 4 v (17,17 m)
  • Rozpětí křídel: 72 ft 6 v (22,10 m)
  • Výška: 22 ft 0 v (6,71 m)
  • Plocha křídla: 675,9 čtverečních stop (62,79 m2)
  • Prázdná hmotnost: 25605 lb (11601 kg)
  • Celková hmotnost: 16 222 kg (35 763 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 17,751 kg (39 135 lb)
  • Elektrárna: 2 × Pratt & Whitney R-2800-27 18 válců vzduchem chlazený radiál přeplňovaný turbodmychadlem pístové motory, Každý 2 000 hp (1 500 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 599 km / h, 323 kn) při 25 000 stop (7600 m)
  • Cestovní rychlost: 410 km / h, 222 Kč
  • Rozsah: 2 280 km (1 770 NMI)
  • Strop služby: 34600 stop (10 600 m)
  • Rychlost stoupání: 1,111 ft / min (5,64 m / s)
  • Plošné zatížení: 52,87 lb / sq ft (258,1 kg / m.)2)

Vyzbrojení

  • Zbraně: 6 × Ráže .50 (12,7 mm) M2 kulomety v dělostřeleckých věžích
  • Bomby: Normální 2 000 lb (910 kg), maximálně 4 000 lb (1 800 kg)

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

  1. ^ Dean, Jacku. „Náboj lehké brigády“. Airpower, Granada Hills, Kalifornie, svazek 28, číslo 6, listopad 1998. str. 9.
  2. ^ Norton, Bille. Vývoj amerických bombardovacích letadel ve druhé světové válce. Hersham, Surrey, Velká Británie: Midland Publishing, 2012. ISBN  978-1-85780-330-3. p. 68.

externí odkazy