Berliner-Joyce - Berliner-Joyce
| Průmysl | Letectví a kosmonautika |
|---|---|
| Osud | Získané |
| Předchůdce | Berliner Aircraft Company |
| Nástupce | Severoamerické letectví |
| Založený | 4. února 1929[1] |
| Zaniklý | 1933 |
| Hlavní sídlo | Alexandria ve Virginii |
Klíčoví lidé | Henry Berliner, Temple Nach Joyce |
| produkty | Letadlo |
Letadlo Berliner-Joyce byl americký výrobce letadel. Bylo založeno 4. února 1929, kdy Henry Berliner a jeho společnost z roku 1922, Berliner Aircraft Company z Alexandria ve Virginii, připojil se k Marylandská letecká komise vůdce kapitáne Temple Nach Joyce.[1][2]
Berliner-Joyce najal William H. Miller jako hlavní designér a v roce otevřel továrnu na 58 000 čtverečních stop Dundalk, Maryland, blízko Loganovo pole.[3] Zařízení provozovalo jeden z největších soukromých Větrný tunel operace času.[4] The Velká deprese ukončil trh s výrobou civilních letadel, takže Berliner-Joyce se soustředil na konstrukci letadel pro USAAC a Americké námořnictvo.[1]
V květnu 1929 společnost obdržela první objednávku na Berliner-Joyce XFJ. Další projekty, P-16 a Úř. Věst, také obdržel objednávky, ale v roce 1930 Severoamerické letectví koupil společnost.[5] Později, v roce 1933, se od té doby přejmenovaná společnost BJ J stala dceřinou společností dceřiné společnosti Severoamerické letectví byl zakoupen uživatelem General Motors Corporation.[6][7] V lednu 1934 Joyce opustil společnost, aby se připojil Bellanca Aircraft a brzy poté, co Berliner odešel do Engineering and Research Corporation. Společnost byla poté přesunuta z Marylandu do Inglewood, Kalifornie.[1]
Letadlo
| Jméno modelu | První let | Počet postaven | Typ |
|---|---|---|---|
| Berliner-Joyce XFJ | 1930 | 1 | Prototypový jednomotorový dvouplošník |
| Berliner-Joyce P-16 | 1929 | 26 | Dvoumotorový stíhač s jedním motorem |
| Berliner-Joyce OJ | 1931 | 39 | Jednomotorový dvouplošník pro pozorování plováku |
| Berliner-Joyce F2J | 1933 | 1 | Prototypový jednomotorový dvouplošník |
| Berliner-Joyce XF3J | 1934 | 1 | Prototypový jednomotorový dvouplošník |
Reference
Citace
- ^ A b C d Angelucci, 1987. str. 58-59.
- ^ Letectví: 375. 21. března 1921. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ John R. Breihan. Maryland Aviation. p. 29.
- ^ Barry Leithiser (27. října 1929). „Letectví - první letecká výstava v Baltimoru má význam: Zisk města v poli, kterému se má ukázat hlavní projev expozice, bude již v tomto odvětví dosažen význam místně vyráběných letadel a reprezentativních typů odkudkoli“. Baltimorské slunce.
- ^ „Nabídka ke koupi letadlové firmy zde schválena“. Večerní slunce. Baltimore, Maryland. 11. června 1930. str. 42. Citováno 4. února 2020.
- ^ „Konsolidace vytvořených skupin letadel“. Baltimore Sun. 16. července 1933. str. 16. Citováno 4. února 2020.
- ^ „City's Chances to Get Plant are Held Good“. Daytonské denní zprávy. 29. října 1933. str. 1. Citováno 4. února 2020.
Bibliografie
- Angelucci, Enzo (1987). Americký bojovník od roku 1917 do současnosti. New York: Orion Books. str. 58–59.