Jednokolejka malého typu Hitachi (Sentosa Express) - Hitachi small-type monorail (Sentosa Express)
![]() | tento článek ne uvést žádný Zdroje.Říjen 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Jednokolejka malého typu Hitachi | |
---|---|
Venku trénuje červená a zelená jednokolejka Sentosa Express Živost. | |
![]() Interiér rychlovlaku Sentosa | |
Ve službě | 15. ledna 2007 - současnost |
Výrobce | Hitachi |
Rodinné jméno | Jednokolejka Hitachi |
Vyměněno | Jednokolejka Sentosa |
Postaveno | 2005 – 2009, 2017 |
Vstoupil do služby | 2007 |
Počet postaven | 14 (7 vlakových souprav) |
Číslo v provozu | 14 (7 vlakových souprav) |
Formace | 2 vozy na vlakovou soupravu Mc1-Tc2 |
Kapacita | 32 sedících; 152 stání |
Provozovatel (provozovatelé) | Sentosa Development Corporation |
Skladiště | Depot na pláži |
Linka (linky) sloužila | Sentosa Express |
Specifikace | |
Konstrukce karoserie automobilu | Svařované Hliník |
Délka auta | 12,5 m (41 stop 1⁄8 v) |
Šířka | 2,7 m (8 ft 10 1⁄4 v) |
Výška | 2,0 m (6 stop) 6 3⁄4 v) |
Dveře | 2 za auto |
Maximální rychlost | 80 km / h (50 mph) (design) 50 km / h (31 mph) (služba) |
Pohonný systém | IGBT-VVVF (Hitachi) |
Elektrický systém | 750 PROTI DC třetí kolejnice |
Bezpečnostní systémy | Zaniklý: Hitachi Fixní blok digitální ATP pro GOA 1 Proud: Hitachi Bezdrátový CBTC s pohyblivým blokem ATC se subsystémy ATO GOA 3 (DTO), ATP, ATS, CBI |
Rozchod | Rozkročit se nad nosníkem |
The Jednokolejka malého typu Hitachi je obkročná jednokolejka postaven Hitachi Ltd. pro použití na Sentosa Express. Tyto vlaky jsou součástí řady Hitachi ALWEG jednokolejka. Vlaky byly součástí projektu, který měl nahradit předchozí stárnoucí jednokolejný systém Sentosy. Vlaky jsou plně klimatizovaný.
Vnější design
Každý vlak má individuální barevné schéma - zelená, oranžová, modrá, fialová, růžová, žlutá a červená. Všechny vlaky jsou určeny pro osobní dopravu, s výjimkou žlutého vlaku údržby.
Malá jednokolejka obkročmo má malou velikost, ale dokáže se pohybovat v úzkých zatáčkách.
Vzhled interiéru
- Barevné schéma interiéru je zelené a oranžové.
- Sklopná sedadla což může během období vysokého používání vytvořit prostor pro více místa na stání.
- Informační systémy pro cestující ve formě LED displejů jsou instalovány nad všemi dveřmi ve všech vlacích osobní dopravy a poskytují dojíždějícím informace o trase po celou dobu jejich cesty.
- V každém voze každého vlaku Sentosa Express jsou umístěny dvě pozice pro invalidní vozíky.
Provozní a bezpečnostní systémy
Vlaky a dveře na nástupišti byly dříve obsluhovány ručně obsluhou vlaku; používané vlaky Automatická ochrana vlaku zajistit, aby si vlaky udržovaly bezpečnou vzdálenost mezi sebou a automatickým dozorem vlaků, aby zajistily nastavení trasy pro cestování vlaku.
S upgradem na Komunikační řízení vlaků (CBTC) v roce 2017 jsou vlaky a dveře obrazovky nástupiště nyní provozovány automaticky.
Vlaky jezdí rychlostí 15 až 50 km / h (9,3 až 31,1 mph), ale je navržen tak, aby zrychlil až na 80 km / h (50 mph).
Formace vlaku
Konfigurace jednokolejky Hitachi malého typu v příjmové službě je Mc1-Tc2
Auta jednokolejky malého typu Hitachi | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
typ auta | Kabina řidiče | Motor | Sběratelská bota | délka auta | Prostor pro invalidní vozík | |||||
mm | ft v | |||||||||
Mc1 | ✓ | ✓ | ✓ | 23,830 | 78 stop 2,2 palce | ✓ | ||||
Tc2 ' | ✓ | ✗ | ✓ | 22,800 | 74 ft 9,6 palce | ✓ |
Viz také
- Sentosa ostrov
- Jednokolejka Sentosa - demontovaný jednokolejný systém, který v letech 1982 až 2005 přepravoval návštěvníky kolem Sentosy
- Železniční doprava v Singapuru
- Jednokolejka Hitachi