Boeing Phantom Ray - Boeing Phantom Ray

Phantom Ray
Phantom ray rollout.jpg
Fantomový paprsek během jeho odhalení St. Louis, Missouri, v květnu 2010.
RoleBezpilotní bojové letecké vozidlo
VýrobceIntegrované obranné systémy Boeingu
První let27.dubna 2011[1]
PostaveníVe vývoji
Počet postaven1
Vyvinuto zBoeing X-45C

The Boeing Phantom Ray je americká demonstrace tajnost bezpilotní bojové letecké vozidlo (UCAV) vyvinutý společností Boeing pomocí fondů společnosti. Autonomní Phantom Ray je a létající křídlo kolem velikosti konvenčního stíhačka, a poprvé vzlétl v dubnu 2011. Bude provádět program zkušebních letů zahrnujících dohled, pozemní útok a autonomní lety tankování ze vzduchu mise.[2][3] Vývojáři tvrdí, že unese užitečné zatížení 4500 liber (2040 kg).[4]

Návrh a vývoj

Fantomový paprsek nesený na lodi Shuttle Carrier Aircraft v Missouri v prosinci 2010.

Projekt Phantom Ray s názvem „Project Reblue“ interně v Boeingu byl poprvé koncipován v polovině roku 2007 a byl zahájen v červnu 2008. Projekt byl ve společnosti tajný, až na malý počet vedoucích pracovníků a techniků, až do května 2009.[5]

Vyvinutý společností Boeing Phantom Works, Phantom Ray je založen na X-45C prototyp letadla,[6] které Boeing původně vyvinul pro Agentura pro obranné výzkumné projekty (DARPA), americké letectvo a americké námořnictvo Společné bezpilotní bojové letecké systémy (J-UCAS) v roce 2002. Phantom Ray nebyl zaměřen na žádný konkrétní vojenský program nebo soutěž,[7] ačkoli Boeing uvažoval o použití designu jako vstupu pro námořnictvo Bezpilotní letadlový program UCLASS (Surveillance and Strike).[8]

Phantom Ray byl odhalen 10. května 2010 v St. Louis, Missouri.[3][9] V listopadu 2010 byly v St. Louis provedeny testy taxi při nízké rychlosti.[10][11] Demonstrační letadlo má během šesti měsíců provést deset zkušebních letů a podporovat mise, jako je zpravodajství, dohled a průzkum; potlačení nepřátelské protivzdušné obrany; hledat a ničit;[12] elektronický útok; lovec zabiják; a autonomní tankování ze vzduchu.[2] Boeing předpokládá, že Phantom Ray bude prvním ze série nových prototypů letadel.[3]

Fantomový paprsek měl naplánovat jeho výrobu první let v prosinci 2010 od NASA je Dryden Flight Research Center,[3][10] ale toto bylo později přeloženo a letadlo poprvé vzlétlo 27. dubna 2011 od Edwards AFB,[13][14][15] které tam byly přepraveny Boeing 747 Shuttle Carrier Aircraft.[13][15][16][17] Fantomový paprsek letěl na 7 500 stop a dosáhl rychlosti 178 uzlů,[18] létání celkem 17 minut.[19][20]

Specifikace

Hodnoty pro X-45 jsou označeny hvězdičkou (*).

Data z Debut,[3] Boeing pozadí,[21] Stránka Boeing X-45[22]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Žádné (UCAV)
  • Délka: 36 stop (11 m)
  • Rozpětí křídel: 50 stop (15 m)
  • Maximální vzletová hmotnost: 16 556 kg
  • Elektrárna: 1 × General Electric F404 -GE-102D

Výkon

  • Cestovní rychlost: 988 km / h (534 Kč);
  • Rozsah: 2 400 km, 1 300 NMI *
  • Strop služby: 40 000 stop (12 000 m) *

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

  1. ^ „Fotografie: První let Phantom Ray zvyšuje naději na financování“. Globální let. 4. května 2011. Citováno 5. února 2013.
  2. ^ A b „Boeing se bude vyvíjet, létat s technologickým demonstrátorem„ Phantom Ray ““ Archivováno 10. března 2010 v Wayback Machine. Boeing. 8. května 2009. Citováno 6. února 2013.
  3. ^ A b C d E Jackson, Randy. „Phantom Ray debutuje v St. Louis“ Archivováno 14. května 2010 v Wayback Machine. Boeing. 10. května 2010. Citováno 17. června 2013.
  4. ^ http://www.foxnews.com/tech/2010/05/11/boeing-unveils-phantom-ray-drone/
  5. ^ Butler, Amy. „Boeing představil demonstrátor bojového UAS„ Phantom Ray ““[trvalý mrtvý odkaz ]. Letecký týden, 11. května 2009. Citováno 6. února 2013.
  6. ^ „Fantomový paprsek Boeingu -„ Phoenix “UCAV. Letecký týden. Citováno 6. února 2013.
  7. ^ „Breaking: Boeing vzkřísí X-45C jako testovací postel„ Phantom Ray ““. Flight Global, 8. května 2009. Citováno 6. února 2013.
  8. ^ „Americké námořnictvo zpožďuje UCLASS RFP“. Flight Global, 11. prosince 2012. Citováno 6. února 2013.
  9. ^ Page, Lewis (11. května 2010). "'Zavádí se robotické utajené letadlo Phantom Ray ". Registrace. Citováno 12. května 2010.
  10. ^ A b Doyle, Andrew (25. srpna 2012). „AUVSI: Boeing dosahuje pokroku u bezpilotních programů“. Globální let. Citováno 6. února 2013.
  11. ^ „Boeing Phantom Ray dokončuje testy taxi s nízkou rychlostí“. Boeing, 22. listopadu 2010. Citováno 6. února 2013.
  12. ^ http://www.popsci.com/science/article/2010-12/phantom-ray-drone-makes-its-first-flight-piggyback-ride-shuttle-carrier-747
  13. ^ A b Trimble, Stephene. „První let Phantom Ray zvyšuje naději na financování“. Flight International. 4. května 2011. Citováno 6. února 2013.
  14. ^ „Video: Dron Phantom Ray umožňuje první let dívky. Populární věda. 4. května 2011. Citováno 6. února 2013.
  15. ^ A b "Boeing Phantom Ray jede na raketoplánu NASA". Boeing. 13. prosince 2010. Citováno 6. února 2013.
  16. ^ LaBelle, Kurt. „Phantom Ray vezme prasátko zpět na 747“ Archivováno 17. prosince 2010, na Wayback Machine. KTVI via fox2now.com, 13. prosince 2010. Citováno 6. února 2013.
  17. ^ https://gizmodo.com/5798126/boeing-phantom-ray-the-future-of-unmanned-terror-in-the-sky
  18. ^ http://boeing.mediaroom.com/2011-05-03-Boeing-Phantom-Ray-Completes-1st-Let
  19. ^ https://www.engadget.com/2011/05/03/boeings-phantom-ray-soars-like-a-terrifying-unmanned-eagle/
  20. ^ http://www.foxnews.com/tech/2011/05/05/boeings-gen-drone-phantom-ray-takes-maiden-flight.html
  21. ^ Phantom Ray Backgrounder (PDF) Archivováno 6. března 2010 v Wayback Machine. Boeing. Únor 2010. Citováno 17. června 2013.
  22. ^ Společný bezpilotní bojový letecký systém X-45 Archivováno 23. Března 2008 v Wayback Machine. Boeing. Získaný 17. června 2013.