Řada Shin-Keisei 8800 - Shin-Keisei 8800 series - Wikipedia

Řada Shin-Keisei 8800
Shinkeisei8800pink-wiki.jpg
Set 8816 v revidovaném livreji v září 2014
VýrobceNippon Sharyo
Vstoupil do službyÚnor 1986
Repasované2017-
Počet postaven96 vozidel (12 sad)
Číslo v provozu96 vozidel (16 sad)
Formace6 aut na sadu
Čísla flotily8801–8816
Provozovatel (provozovatelé)Elektrická železnice Shin-Keisei
SkladištěKunugiyama
Linka (linky) sloužilaLinka Shin-Keisei
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluOcel
Délka auta18 m (59 ft 1 v)
Dveře3 páry na každé straně
Elektrický systém1 500 V DC
Aktuální metoda sběruTrolejový drát
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)

The Řada Shin-Keisei 8800 (成 京 成 8800 形) je elektrická jednotka (EMU) typu vlaku provozovaného soukromá železnice operátor Elektrická železnice Shin-Keisei na Linka Shin-Keisei v Prefektura Čiba, Japonsko, od roku 1986.

Formace

Od 1. dubna 2015, flotila se skládá ze 16 souprav šesti automobilů založených v Kunugiyama Depot se třemi motorovými vozy (M) a třemi přívěsy (T) vozy, vytvořenými, jak je znázorněno níže, s vozem Tc1 na konci Tsudanuma.[1]

OznačeníTc1M1M2TMTc2
Číslování88xx-188xx-288xx-388xx-488xx-588xx-6
  • Vozy M a M2 jsou vybaveny dvěma kosočtvercovými typy sběrače. Sady 8804, 8808, 8812 a 8816 mají jednoramenné sběrače.[1]
  • Auto T je označeno jako vozidlo s mírnou klimatizací.[1]

Dějiny

Vlaky byly původně vytvořeny jako sady osmi automobilů, přičemž první sada byla představena 26. února 1986.[2] Poté následovaly další čtyři sady v roce 1987, dvě sady v roce 1988, dvě sady v roce 1989, dvě sady v roce 1990 a jedna sada v roce 1991.[2][3]

Původní soupravy pro osm automobilů byly vytvořeny následovně.[4] Oba vozy M2 byly vybaveny dvěma sběrači typu kosočtverce.[4]

OznačeníTc1M1M2T2T1M1M2Tc2
Číslování88xx88xx88xx88xx88xx88xx88xx88xx

  • Původní sada 8 automobilů 8889 v srpnu 2006

  • Sada 6 automobilů 8805 v původním livreji v dubnu 2015

V roce 2013 byly sady 8806 a 8815 experimentálně vybaveny LED světlomety, které však byly následně nahrazeny konvenčními světly.[5] Sada 8801 přijala LED světlomety od června 2015.[5]

Varianty livreje

První sada, která získala nový růžový korporátní livrej společnosti Shin-Keisei představený v roce 2014, byla 8816 v srpnu 2014.[6]

  • Sada 8811 v únoru 2013 v revidovaném livreji s kaštanovými pruhy

  • V březnu 2016 nasadil nový podnikový nátěr 8803

Rekonstrukce

V roce 2017 byl zahájen program renovace vozového parku s novými vnitřními panely, podlahami a potahy sedadel. Jedna vlaková souprava je naplánována každý rok.[7]

Reference

  1. ^ A b C 表 鉄 車 両 編成 表 2015 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2015] (v japonštině). Japonsko: Kotsu Shimbunsha. 23. července 2015. str. 25. ISBN  978-4-330-58415-7.
  2. ^ A b 歴 史 年表 1980 年 - 1989 年 [Chronologie 1980 - 1989]. Oficiální webové stránky (v japonštině). Japonsko: Elektrická železnice Shin-Keisei. 2009. Citováno 17. června 2015.
  3. ^ 歴 史 年表 1980 年 - 1989 年 [Chronologie 1990 - 1999]. Oficiální webové stránky (v japonštině). Japonsko: Elektrická železnice Shin-Keisei. 2009. Citováno 17. června 2015.
  4. ^ A b 私 鉄 車 両 編成 表 '07 年 版 [Soukromé železniční formace kolejových vozidel - 2007] (v japonštině). Japonsko: JRR. 1. října 2007. s. 23. ISBN  978-4-88283-228-7.
  5. ^ A b に 京 成 8800 形 8801 編成 に LED 前照灯 [Shin-Keisei 8800 series set 8801 vybaven LED světlomety]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 16. června 2015. Archivováno z původního dne 17. června 2015. Citováno 17. června 2015.
  6. ^ 成 京 成 8800 形 8816 編成 が 試 運 転 [Shin-Keisei 8800 series set 8816 test-run]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 28. srpna 2014. Archivováno z původního dne 22. ledna 2016. Citováno 17. června 2015.
  7. ^ 新 京 成 電 鉄 ， 8800 形 の 内装 を リ ニ ュ ー ア ル [Elektrická železnice Shin-Keisei renovuje interiér řady 8800]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 22. února 2017. Archivováno z původního dne 22. února 2017. Citováno 22. února 2017.

externí odkazy