Kashima železniční trať - Kashima Railway Line - Wikipedia
| Kashima železniční trať | |
|---|---|
 Železniční vozy z Kašima železnice na stanici Ishioka, leden 2007 | |
| Přehled | |
| Postavení | Zavřeno |
| Majitel | Kashima železniční společnost |
| Národní prostředí | Prefektura Ibaraki |
| Termini | Ishioka Hokota |
| Stanice | 17 |
| Servis | |
| Skladiště | Ishioka |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 8. června 1924 |
| Zavřeno | 31. března 2007 |
| Technický | |
| Délka řádku | 27,2 km (16,9 mil) |
| Počet stop | Singl |
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
| Minimální poloměr | 300 m |
| Elektrizace | Žádný |
| Provozní rychlost | 70 km / h (45 mph)[1] |
The Kashima železniční trať (鹿島 鉄 道 線, Kashima Tetsudōsen) byla jedinou linkou provozovanou železniční společností Kashima v Prefektura Ibaraki, Japonsko. Fungovalo to mezi Stanice Ishioka a Stanice Hokota.[2] Uzavřela se dne 31. března 2007.
Stanice
Linka měla 17 stanic, jak je uvedeno níže. Od roku 2002 byly obsazeny pouze dvě stanice, Ishioka a Hitachi-Ogawa.[1]
| Název stanice | japonský | Datum otevření | Vzdálenost (km) | Převody | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|
| Ishioka | 石 岡 | 8. června 1924 | 0.0 | Jōban Line | Ishioka, Ibaraki |
| Ishioka-Minamidai | 石 岡南 台 | 16. června 1987 | 1.5 | ||
| Higashi-Tanaka | 東 田中 | 18. listopadu 1964 | 2.5 | ||
| Tamari | 玉里 | 1. listopadu 1951 | 3.6 | Omitama, Ibaraki | |
| Shin-Takahama | 新 高 浜 | 8. června 1924 | 4.2 | ||
| Shikamura | 四 箇 村 | 1. října 1951 | 5.1 | ||
| Hitachi-Ogawa | 常 陸小川 | 8. června 1924 | 7.1 | ||
| Ogawakōkō-shita | 小川 高校 下 | 1. dubna 1988 | 7.8 | ||
| Momouro | 桃浦 | 15. srpna 1926 | 10.7 | Namegata, Ibaraki | |
| Yakimaki | 八 木 蒔 | 1. října 1951 | 12.8 | ||
| Hama | 浜 | 15. srpna 1926 | 14.4 | ||
| Tamatsukurimachi | 玉 造 町 | 1. února 1928 | 15.8 | ||
| Enokimoto | 榎 本 | 6. května 1929 | 19.5 | ||
| Kariyado-mae | 借宿 前 | 1. října 1951 | 21.4 | Hokota, Ibaraki | |
| Tomoegawa | 巴川 | 16. dubna 1929 | 23.7 | ||
| Sakado | 坂 戸 | 19. listopadu 1956 | 25.0 | ||
| Hokota | 鉾 田 | 6. května 1929 | 27.1 |
Dějiny
Linka poprvé otevřena 8. června 1924 jako parní Kashima Sangu železnice (鹿島 参 宮 鉄 道), používající parní provoz mezi Ishiokou a Hitachi-Ogawou.[1] Plná linka do Hokoty byla otevřena 16. května 1929.[1]
Provoz nafty byl zahájen 6. září 1930.[1]
Od 1. června 1965 se železnice stala Kantō Railway Hokota Line a od 1. dubna 1979 se stala samostatnou Kašimskou železnicí.[1]
Nákladní doprava ukončena v roce 2002.
V roce 2006 společnost oznámila plánované uzavření linky a linka byla definitivně uzavřena 31. března 2007.
Úsek mezi stanicemi Ishioka a Shikamura byl v srpnu 2010 nahrazen BRT.[3]
Reference
- ^ A b C d E F Terada, Hirokazu (červenec 2002). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄 [Databook: Japonské soukromé železnice]. Japonsko: Neko Publishing. str. 40/190. ISBN 4-87366-874-3.
- ^ MLIT Železniční úřad (2005). Tetsudō Yōran (Heisei 17 Nendo) (v japonštině). Tokio: Denkisha Kenkyūkai. ISBN 4-88548-106-6.
- ^ „ＢＲＴ ： ＪＲ 石 岡 駅 東 口 に 専 用 タ ー ミ ナ ル ／ 茨城“. 毎 日 新聞 (v japonštině). Citováno 2020-03-08.