Horizon (motorový vůz) - Horizon (railcar)
Horizont | |
---|---|
![]() Amtrak Horizon auto # 54571 na a Lincoln Service v Springfield, Illinois v roce 2009. | |
![]() Interiér autobusu na Carl Sandburg v roce 2013. | |
Ve službě | 1989 – dosud |
Výrobce | Bombardovací doprava |
Rodinné jméno | Comet (motorový vůz) |
Postaveno | 1988–1990 |
Počet postaven | 104:
|
Provozovatel (provozovatelé) | Amtrak |
Skladiště | Chicago, Los Angeles, Oakland, Seattle |
Linka (linky) sloužila | Modrá voda, Carl Sandburg, Hiawatha, Hoosier stát, Illini, Illinois Zephyr, Lincoln Service, Běžec řeky Missouri, Pacific Surfliner, San Joaquin, Saluki, Rosomák, Kaskády Amtrak (dočasně) |
Specifikace | |
Konstrukce karoserie automobilu | hliník |
Délka auta | 85 ft (25,91 m) |
Šířka | 10 stop (3,05 m) |
Výška | 3,96 m (13 stop) |
Výška podlahy | 51 v (1300 mm) |
Výška plošiny | 51 palců (1300 mm) (vysoký) 22,5 palce (570 mm) (nízký) |
Dveře | 2 ručně ovládané holandské dveře na každou stranu |
Maximální rychlost | 125 mil za hodinu (201 km / h) |
Zdroj napájení | 480 V AC 60 Hz Síla hlavy |
Podvozky | GSI-G70 |
Brzdový systém | Vzduch |
Spojovací systém | Janney Typ H Těsný zámek |
Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
Poznámky | |
[1] |
The Horizont je druh jednoúrovňové meziměstské železnice osobní automobil používá Amtrak, národní osobní železniční dopravce ve Spojených státech. Amtrak nařídil automobilům doplnit jejich stávající flotilu Amfleet I. jednoúrovňové vozy používané ve vlacích na kratší vzdálenosti. Návrh byl založen na Comet motorový vůz, motorový vůz pro dojíždějící železnice, ale s úpravami, aby byly vhodnější pro meziměstskou dopravu. Bombardovací doprava postavil 104 vozů od roku 1988 do roku 1990 ve dvou základních typech: autobusy a stravovací vozy (kavárny).
První vozy Horizon vstoupily do výnosové služby v dubnu 1989. Většina flotily je v současné době přiřazena meziměstským linkám na krátkou vzdálenost (300 mil nebo méně) z Chicaga, které fungují pod značkou Amtrak Midwest.
Dějiny
V roce 1988 Amtrak a Bombardier podepsaly smlouvu na 104 vozů Horizon založených na motorovém voze Comet postaveném pro použití na příměstských železnicích. Vozy Horizon umožnily společnosti Amtrak rychle přidat kapacitu do své flotily, protože byla upravena podle osvědčeného designu, a společnost Bombardier Transportation již vyráběla motorové vozy Comet II. Amtrak byl také schopen financovat vozy Horizon soukromě, což z nich učinilo první železniční vozy, které si železnice dokázala koupit, aniž by zajistila federální financování.[2]
Společnost Bombardier dodala vozy v letech 1989 až na jaře 1990 Barre, Vermont montážní závod ve dvou základních typech: 86 osobních vozů a 18 automobilů zajišťujících stravování[3] První vozy Horizon vstoupily do výnosové služby v dubnu 1989.[4]
V roce 1994 Amtrak zvažoval objednání dalších 23 vozů Horizon, které by nahradily problémovou plynovou turbínu Turboliner vlakové soupravy používané v New Yorku Empire Corridor služba, ale objednávka nikdy nebyla zadána.[5]
Design
Design vozů Horizon byl převzat z Kometa I, jednostupňový příměstský autobus původně navržený a vyrobený společností Pullman-Standard v letech 1970–1973 pro Erie Lackawanna železnice a Ministerstvo dopravy v New Jersey (NJDOT). Společnost Bombardier získala práva na design automobilu Comet od společnosti Pullman a v roce 1982 vyrobila druhou generaci Kometa II auta pro New Jersey Transit.[6][7]
Bombardier provedl několik úprav, aby byly vhodnější pro meziměstskou dopravu. Jsou konstruovány s maximální rychlostí 201 km / h[8] a jet dál General Steel Industries GSI-G70 přívěsné ložiskové vozíky, také k dispozici na Superliner II (které byly také postaveny později Bombardierem).[9]
Trenéři
72 standardních autobusů mohlo pojmout 76 až 82 cestujících v závislosti na konfiguraci sedadel a 14 přístupné trenéři mohli pojmout 72 a zahrnovali místo pro invalidní vozík.[2] Celá vozová flotila byla později přestavěna tak, aby byla přístupná, přičemž automobily nyní seděly mezi 68 a 72 cestujícími v závislosti na konfiguraci sedadel.[3]
Stravovací vozy
18 automobilů poskytujících stravovací služby bylo konfigurováno buď v konfiguracích kavárna / klub (sezení u stolu na jednom konci automobilu a sezení v business třídě na druhém konci) a v uspořádání jídelny (vše u stolu).[10] Obě konfigurace mají ve středu vozu počitadlo stravovacích služeb.[2] 8 automobilů v konfiguraci kavárna / klub pojalo až 32 osob kolem jídelních stolů a 19 osob v business třídě. 10 automobilů v jídelní konfiguraci pojme kolem jídelních stolů až 48 osob.[2]
Trasy sloužily

Od listopadu 2017[Aktualizace]„Autokary Horizon se používají hlavně ve vlacích mimo divizi Amtrak v Chicagu, včetně Illinois Service (Carl Sandburg, Illini, Illinois Zephyr, Lincoln Service & Saluki ), Michiganské služby (Modrá voda & Rosomák ), Hiawatha, Hoosier stát a Běžec řeky Missouri.
Kromě toho je několik automobilů Horizon přiděleno divizi Amtrak v Los Angeles pro použití na Pacific Surfliner trasa.
The Kalifornské ministerstvo dopravy také zaplatil za pronájem a renovaci 3 jídelních vozů (všechna sezení u stolu) pro použití jako kavárenská auta na San Joaquin trasa, kde jsou spárovány renovované vozy Comet ve vlastnictví státu.[11] Tyto vozy jsou přiřazeny divizi Oakland v Amtraku.
Automobily Horizon jsou také dočasně přiděleny Kaskády Amtrak zatímco ministerstvo dopravy ve Washingtonu a Amtrak se připravují na nákup nového vybavení pro tuto trasu. Tyto vozy jsou přiřazeny divizi Seattle společnosti Amtrak.
Viz také
- Shoreliner - Podobné vozy provozované společností Metro-North Railroad.
Reference
- ^ Amtrak (květen 2013). „Pokyny k programu a plánování stanice“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 18. prosince 2014. Citováno 29. listopadu 2014.
- ^ A b C d „Osobní vlaky společnosti Amtrak“ (PDF). Amtrak Public Affairs. Srpna 1990. Citováno 17. května 2015.
- ^ A b Simon, Elbert; Warner, David C. (2011). Amtrak podle čísel: komplexní seznam osobních automobilů a motorů, 1971–2011. Kansas City, Missouri: White River Productions. p. 211. ISBN 978-1-932804-12-6.
- ^ Stephenson, Dick (červenec 1989). „Amtrak / cestující“. Pacific RailNews (308): 13–14. Archivovány od originál 2. října 2013.
- ^ USA. Průmyslový výhled, 1994. Nakladatelství DIANE. 1994. s. 40-7. ISBN 9780788104329.
- ^ „Kolejová vozidla“. www.trainweb.org.
- ^ Warner, David; Sutton, Harry. „Seznam vybavení cestujících Amtrak - kolejová vozidla“. www.on-track-on-line.com.
- ^ Amtrak (27. října 2015). „Kapitálový investiční plán pro zařízení Amtrak nasazené ve službě státních koridorů FY2016 - FY2020“ (PDF). p. 40.
- ^ Bing, Alan J .; Berry, Shaun R .; Henderson, Hal B. (1996). Konstrukční údaje o zavěšovacích systémech vybraných osobních železničních vozů (PDF). Washington DC.: Federální správa železnic. s. 3–11.
- ^ Solomon, Brian (2004). Amtrak. Saint Paul, Minnesota: MBI. str. 132–133. ISBN 978-0-7603-1765-5.}
- ^ San Joaquin Joint Powers Authority / Caltrans (24. května 2013). „Prezentace kolejových vozidel San Joaquin“ (PDF). str. 35–42. Citováno 30. srpna 2020.
externí odkazy
Média související s Horizon osobní automobily na Wikimedia Commons
- Fotoarchivy Amtrak - vozy Horizon Fleet