Kalifornské ministerstvo dopravy - California Department of Transportation - Wikipedia

"Caltrans" přeadresuje tady. Nesmí být zaměňována s Caltrain.
Kalifornské ministerstvo dopravy (Caltrans)
Caltrans.svg
Přehled agentury
Tvořil1972; Před 48 lety (1972)
Předchozí agentury
  • Kalifornský úřad pro dálnice
  • Kalifornské ministerstvo dálnic
JurisdikceVláda státu Kalifornie
Hlavní sídlo1120 N Street, Sacramento, Kalifornie
38 ° 34'28 ″ severní šířky 121 ° 29'37 "W / 38,574564 ° N 121,493660 ° W / 38.574564; -121.493660Souřadnice: 38 ° 34'28 ″ severní šířky 121 ° 29'37 "W / 38,574564 ° N 121,493660 ° W / 38.574564; -121.493660
Zaměstnanci18 415 stálých zaměstnanců
Roční rozpočet17 miliard $ (2016)
Jednatel agentury
  • Toks Omishakin, ředitel
Mateřská agenturaKalifornská státní dopravní agentura (CalSTA)
Klíčový dokument
webová stránkatečka.ca.gov Upravte to na Wikidata
Poznámky pod čarou
[1][2][3]

The Kalifornské ministerstvo dopravy (Caltrans) je výkonný oddělení Stát USA z Kalifornie. Oddělení je součástí skříň -úroveň Kalifornská státní dopravní agentura (CalSTA). Caltrans má sídlo v Sacramento.[4]

Caltrans spravuje státní správu dálniční systém, který zahrnuje Kalifornský dálniční a dálniční systém, podporuje veřejná doprava systémy v celém státě a poskytuje financování a dohled nad třemi státem podporovanými Amtrak meziměstské železniční trasy (Koridor Capitol, Pacific Surfliner a San Joaquins ), které jsou společně označeny jako Amtrak Kalifornie.

V roce 2015 vydala společnost Caltrans nové prohlášení o poslání: „Poskytnout bezpečný, udržitelný, integrovaný a efektivní dopravní systém, který zvýší ekonomiku a životaschopnost Kalifornie.“[5]

Dějiny

Centrála Caltrans District 7 v Los Angeles, navrhl Thom Mayne.
Ústředí Caltrans District 8 v San Bernardino
Ústředí Caltrans v Sacramento

Nejstarším předchůdcem Caltrans byl Bureau of Highways, který byl vytvořen Kalifornská legislativa a podepsal je do zákona guvernér James Budd v roce 1895.[6] Tato agentura se skládala ze tří komisařů, kteří byli pověřeni analýzou systému státních silnic a vydáváním doporučení. V té době neexistoval žádný státní dálniční systém, protože silnice byly čistě místní odpovědností. Kalifornské silnice se skládaly ze surových polních cest udržovaných krajskými vládami a také z některých zpevněných silnic uvnitř městských hranic, a to ad hoc systém již nebyl adekvátní pro potřeby rychle rostoucí populace státu. Poté, co komisaři předložili svou zprávu guvernérovi 25. listopadu 1896, zákonodárce nahradil předsednictvo ministerstvem dálnic.[7]

Vzhledem ke slabému fiskálnímu stavu státu a zkorumpované politice bylo dosaženo malého pokroku až do roku 1907, kdy zákonodárný sbor nahradil ministerstvo dálnic ministerstvem inženýrství, v jehož rámci existovala divize dálnic.[6] Kalifornští voliči schválili v roce 1910 emisi dluhopisů za výstavbu státního dálničního systému v hodnotě 18 milionů dolarů, a to první Kalifornská dálniční komise byl svolán v roce 1911.[6] Dne 7. Srpna 1912 zahájilo toto oddělení svůj první stavební projekt, část El Camino Real mezi Jižní San Francisco a Burlingame, který se později stal součástí Kalifornie státní cesta 82.[8] V roce 1912 došlo také k založení Dopravní laboratoře a vytvoření sedmi správních divizí, které jsou předchůdci 12 okresních úřadů používaných od roku 2018.[6] Původní velitelství sedmi divizí bylo umístěno v:[9]

V roce 1913 Zákonodárce státu Kalifornie začal vyžadovat registraci vozidel a přidělil výsledné prostředky na podporu pravidelné údržby dálnic.[6]

V roce 1921 proměnil státní zákonodárný sbor z katedry inženýrství na katedru veřejných prací.[10]

Historie společnosti Caltrans a jejích předchůdců v průběhu 20. století byla poznamenána mnoha prvenstvími. Byla to jedna z prvních agentur ve Spojených státech, které malovaly střednice na dálnicích celostátní; první, kdo postavil dálnice západně od řeky Mississippi; první, kdo postavil čtyřstupňová výměna zásobníku; první, kdo vyvinul a nasadil nereflexní zvednuté značky vozovky, lépe známý jako Bottovy tečky; a jeden z prvních, kdo implementoval vyhrazené rampy konektoru dálnice na dálnici pro pruhy silně obsazených vozidel.

V roce 1967 guvernér Ronald Reagan zřídil výbor pracovní skupiny pro dopravu, aby studoval státní dopravní systém a doporučil významné reformy. Jedním z návrhů pracovní skupiny bylo vytvoření Státní dopravní rady jako stálého poradního výboru pro státní dopravní politiku; deska by později sloučila do Kalifornská dopravní komise v září 1971 navrhla Státní rada pro dopravu vytvoření státního ministerstva dopravy odpovědného za „provádění a integraci plánování dopravy pro všechny druhy dopravy“. Guvernér Reagan zmínil tento návrh ve své knize z roku 1972 Adresa státu a Assemblyman Wadie P. Deddeh za tímto účelem představil shromáždění 69, které bylo řádně schváleno státním zákonodárcem a později téhož roku podepsáno Reaganem. AB 69 spojila tři stávající oddělení a vytvořila ministerstvo dopravy, z nichž nejdůležitější bylo ministerstvo veřejných prací a jeho divize dálnic. Kalifornské ministerstvo dopravy zahájilo oficiální provoz 1. července 1973.[11]

Správa

Pro administrativní účely rozděluje Caltrans stát Kalifornie na 12 okresů pod dohledem okresních úřadů. Většina okresů pokrývá několik kraje; Okres 12 (Orange County ) je jediný okres s jedním krajem. Největší okresy podle počtu obyvatel jsou District 4 (Oblast zálivu San Francisco ) a okres 7 (Los Angeles a Ventura kraje). Stejně jako většina státních agentur udržuje Caltrans své sídlo v Sacramento, na který se vztahuje okres 3.

Okresy

Mapa čtvrti Caltrans
Okres[12]Oblast (kraje)Hlavní sídlo
1Del Norte, Humboldt, jezero, MendocinoHeuréka
2Lassen, Modoc, Plumas, Shasta, Siskiyou, Tehama, Trinity; části Butte a SierryRedding
3Butte, Colusa, El Dorado, Glenn, Nevada, Placer, Sacramento, Sierra, Sutter, Yolo, YubaMarysville
4Alameda, Contra Costa, Marin, Napa, San Francisco, San Mateo, Santa Clara, Solano, Sonoma,Oakland
5Monterey, San Benito, San Luis Obispo, Santa Barbara, Santa CruzSan Luis Obispo
6Madera, Fresno, Tulare, Kings, KernFresno
7Los Angeles, VenturaLos Angeles
8Riverside, San BernardinoSan Bernardino
9Inyo, MonoBiskup
10Alpine, Amador, Calaveras, Mariposa, Merced, San Joaquin, Stanislaus, TuolumneStockton
11Imperial, San DiegoSan Diego
12oranžovýSanta Ana[13]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Willits byl nejsevernější Rozsah pobřeží Kalifornie město bylo připojeno k národní železniční síti, když tam bylo zřízeno ředitelství.
  2. ^ Budova Forsythe byla sdílena s originálem Gottschalks obchodní dům.

Reference

  1. ^ „Caltrans Executive Fact Book“ (PDF). Květen 2016.
  2. ^ Taylor, Mac. „Návrhy na dopravu na období 2016–17“ (PDF). Legislativní analytická kancelář. Úřad legislativního analytika v Kalifornii. Citováno 21. září 2016.
  3. ^ „State of California Department of Transportation February 2018 Organization Chart“ (PDF). Caltrans. Únor 2018. Archivovány od originál (PDF) dne 24. února 2018. Citováno 24. února 2018.
  4. ^ "Caltrans poštovní adresy „Kalifornské ministerstvo dopravy. Citováno dne 19. listopadu 2009.
  5. ^ „Caltrans Mission, Vision, Goals & Values“. Caltrans. Citováno 26. září 2016.
  6. ^ A b C d E Raymond Forsyth a Joseph Hagwood, Sto let pokroku (Sacramento: California Transportation Foundation, 1996): 11
  7. ^ Raymond Forsyth a Joseph Hagwood, Sto let pokroku (Sacramento: California Transportation Foundation, 1996): 12.
  8. ^ Raymond Forsyth a Joseph Hagwood, Sto let pokroku (Sacramento: California Transportation Foundation, 1996): 13.
  9. ^ Ellis, W. R. (1913). "Division Engineers - Office Addresses". Bulletin dálnic v Kalifornii. Kalifornská dálniční komise. 1 (2): 2&3.
  10. ^ Raymond Forsyth a Joseph Hagwood, Sto let pokroku (Sacramento: California Transportation Foundation, 1996): 32.
  11. ^ Karner, Alex (červen 2013). „Multimodal dreamin ': California transport planning, 1967–77“. The Journal of Transport History. 34 (1): 39–56. doi:10,7227 / TJTH.34.1.4. K dispozici prostřednictvím ProQuest.
  12. ^ „Caltrans District Offices“. Kalifornské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál dne 11.02.2010. Citováno 2010-02-13.
  13. ^ „News Release D12 Move to Santa Ana October 2016 (PDF)“ (PDF).

externí odkazy