Železnice Nanjing – Qidong - Nanjing–Qidong railway
| Železnice Nanjing – Qidong | |
|---|---|
 Vlak přijíždí na nádraží v Jang-čou. | |
| Přehled | |
| Ostatní jména) | Ningqi železnice |
| Nativní jméno | 南京 - 启东 铁路 |
| Postavení | Provozní |
| Národní prostředí | Jiangsu, Čínská lidová republika |
| Termini | Železniční stanice Nanjing Železniční stanice Qidong |
| Servis | |
| Typ | Meziměstská železnice |
| Dějiny | |
| Otevřeno | Červenec 2005 |
| Technický | |
| Délka řádku | 268,3 km (166,7 mil)[1] |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
| Provozní rychlost | 200 km / h |
The Železnice Nanjing – Qidong (zjednodušená čínština : 南京 - 启东 铁路; tradiční čínština : 南京 - 啟東 鐵路; pchin-jin : Nánjīng – Qǐdōng tiělù), běžně označované zkráceně Ningqi železnice (zjednodušená čínština : 宁 启 铁路; tradiční čínština : 寧 啟 鐵路; pchin-jin : Níngqǐ tiělù), je železnice v čínština provincie Jiangsu. Jeho obecný název je odvozen od Ning, jednoznaková zkratka pro Nanjing a Qi, který odkazuje na Qidong, město na úrovni kraje Nantong. Přes své jméno vede železnice v současnosti až na východ Železniční stanice Nantong East, a nezasahuje do samotného Qidongu, ačkoli tato zbývající část je ve výstavbě. V současném stavu je železnice dlouhá 268,3 kilometrů (166,7 mil). Vede podél severního břehu řeky řeka Yangtze, které slouží městům jako Yangzhou, Taizhou, a Hai'an. Osobní doprava je v současné době provozována mezi Železniční stanice Nanjing a Železniční stanice Nantong pouze.[2]
Dějiny
Plánování železnice podél severního břehu řeky Jang-c'-ťiang začalo již v roce 1958. V roce 1977 vláda provincie Ťiang-su určila železnici z Nankingu do Nantongu jako projekt na dokončení během příštích 10 let. Kvůli nedostatku financování a neshodám ohledně trasy nebyl projekt postaven po dobu 20 let. Projekt byl obnoven na konci 90. let s počátkem výstavby dálnice Železnice Xinyi – Changxing, která byla první železnicí postavenou v provincii Jiangsu severně od řeky Jang-c '. V roce 2001 ministerstvo železnic schválilo plány na železnici Ningqi a stavba byla postavena ve dvou fázích. Nanking do Hai'an část byla postavena od 1. března 2002 do prosince 2003. Haian do Yangzhou a Nantong sekce byly dokončeny do července 2005.
Hlavní projekt modernizace železnice Nanjing – Qidong byl dokončen 20. prosince 2015. Jednalo se o elektrifikaci železniční trati a vybudování druhé koleje. Očekávalo se, že to zkrátí dobu jízdy z Nantongu na Nanjing na polovinu z předchozích 3 hodin 50 minut na 1 hodinu 50 minut.[3][4] Vlaky EMU vstoupily do zkušebního provozu 6. května 2016[5] a zahájila službu příjmů od 15. května 2016.[6]
Osobní doprava na východním jednokolejném prodloužení do Qidong (přes Haimen ) začalo 5. ledna 2019.[7] Byla také zkonstruována další rozšíření pouze pro nákladní dopravu na sever směrem k Lusigangu.
Plány byly schváleny v roce 2012[8] pro spojení mezi řekami z Nantongu do Šanghaj metropolitní oblast ( Železnice Šanghaj – Nantong ). Bude se připojovat k železnici Nanjing – Qidong ve stanici Pingdong (čínsky: 平 东 站; pchin-jin: Píngdōng Zhàn) na severozápadním okraji městského jádra Nantongu. Stavební práce na mostě přes řeku Hutong Yangtze začaly 1. března 2014.[9] Očekávalo se, že linka bude otevřena na konci roku 2018,[10] ale bylo otevřeno 1. července 2020.
Reference
- ^ 宁 启 铁路 复线 电气化 工程 今年 建成 年底 正式 通车 运营 Archivováno 2017-12-28 na Wayback Machine (Délka projektu dvoukolejné trati a elektrifikace je 268,3 km.) (v čínštině)
- ^ 火车 东 站 综合 交通 枢纽 工程 勘察 设计 总 承包 Archivováno 03.08.2017 na Wayback Machine (Očekává se, že stanice Nantong East zahájí provoz druhou fází železnice Ningqi).
- ^ 宁 启 铁路 明 年底 改造 完工;南通 至 南京 仅需 两 小时 Archivováno 2013-11-03 na Wayback Machine (Modernizace železnice Ning – Qi bude dokončena do konce příštího roku. Nantong do Nanjing za 2 hodiny.) 江海 明珠 网, 27. 10. 2013
- ^ 宁 启 铁路 复线 明年 完工 南通 到 南京 1 小时 50 分钟 Archivováno 10.01.2014 na Wayback Machine (Dvojité sledování železnice Qi – Ning bude dokončeno do konce příštího roku. Nantong do Nanjing za 1 hodinu 50 minut), 2013-11-13
- ^ 宁 启 铁路 14 对 动 车 昨 上 线 试 跑 (v čínštině).南京 日报. 7. května 2016. Archivovány od originál 10. května 2016. Citováno 7. května 2016.
- ^ „Archivovaná kopie“ 开通 时间 敲定 宁 启动 车 周日 开 跑 (v čínštině).新华 日报. 10. května 2016. Archivovány od originál 13. května 2016. Citováno 10. května 2016.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ 扬子 晚报 网 (06.01.2019). „宁 启 铁路 二期 开通 运营 启东 至 南通 间 首 通 火车“. news.sina.com.cn. Citováno 2020-11-23.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 2013-12-27. Citováno 2013-12-26.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ 沪 通 铁路 2013 年 正式 开 建 南通 到 上海 仅需 一 小时 [Stavební práce na železnici Hu-Tong budou oficiálně zahájeny v roce 2013. Cesta z Nantongu do Šanghaje bude trvat jen hodinu] (v čínštině). 24. prosince 2012. Archivováno z původního dne 15. května 2013. Citováno 25. prosince, 2012.
- ^ „沪 通 铁路 嘉定安 亭 段 预计 2018 年底 通车“.东方网. 2018-02-24. Archivováno z původního dne 2018-03-02. Citováno 2018-06-19.
