L Line (metro Los Angeles) - L Line (Los Angeles Metro)

L řádek
Severní vlak v Atlantická stanice
Přehled
Ostatní jména)	Zlatá linka (aktuální řádek, 2003–2020) Po dokončení Regionální konektor v roce 2022: Řádek (modrá; Azusa-Long Beach) Řádek E. (zlato; východ LA - Santa Monica)
Majitel	Metro (LACMTA)
Číslo řádku	804
Termini	Atlantická stanice Stanice APU / Citrus College
Stanice	26
webová stránka	Zlatá linka
Servis
Typ	Light Rail
Systém	Los Angeles Metro Rail
Kolejová vozidla	Vlaky jezdí ve voze 1–3 AnsaldoBreda P2550 Kinkisharyo P3010
Denní počet cestujících	50,087 (Červenec 2016; prům. Všední den)[1][2]
Dějiny
Otevřeno	26. července 2003; Před 17 lety (26. července 2003)
Technický
Délka řádku	50 km
Počet stop	2
Charakter	Většinou v soukromém pravém směru, s některými uličními, vyvýšenými a podzemními úseky.
Rozchod	4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) (standardní rozchod )
Elektrizace	750 PROTI  DC horní trolejové vedení
Provozní rychlost	89 km / h
Mapa trasy Legenda Eastside Transit Extension ( Cca. 2035 ) Atlantik Občanské centrum East LA Maravilla I-710 SR 60 Indiana Soto I-5 / I-10 Mariachi Plaza USA 101 Pico / Aliso Metrolink Řeka Los Angeles Metrolink a Amtrak Regionální konektor ( Řádek Řádek E. ) Malá Tokio / umělecká čtvrť USA 101 Union Station         čínská čtvrť Metrolink a Amtrak Řeka Los Angeles I-5 Lincoln / Cypress Arroyo Seco Nízký most SR 110 Náměstí dědictví Ulice Figueroa Jihozápadní muzeum Highland Park SR 110 Arroyo Seco Vysoký most Jižní Pasadena SR 110 Fillmore Del Mar Memorial Park I-210 jezero Allen Villa Sierra Madre I-210 Arcadia Wash Arcadia Kaňon Santa Anita Monrovia Kaňon Monrovia Duarte / City of Hope I-605 Řeka San Gabriel Irwindale I-210 Azusa Downtown APU / Citrus College Foothill Extension Fáze 2 (2026) Foothill Extension Fáze 2 (2026) Glendora I-210 SR 57 San Dimas Metrolink na Union Station La Verne Pomona Claremont Los Angeles San Bernardino krajská linie Montclair Metrolink na San Bernardino-Downtown všechny stanice jsou přístupné Podrobný diagram zobrazující všechny přechody Eastside Transit Extension ( Cca. 2035 ) Atlantik Občanské centrum East LA Maravilla I-710 SR 60 Indiana Soto I-5 / I-10 Mariachi Plaza USA 101 Pico / Aliso Metrolink Řeka Los Angeles Metrolink a Amtrak Regionální konektor ( Řádek L řádek ) Malá Tokio / umělecká čtvrť USA 101 Přístup do zavazadlového vozíku Union Station Union Station         čínská čtvrť Divize 21 yardů Metrolink a Amtrak Řeka Los Angeles I-5 Lincoln / Cypress Avenue 33 Arroyo Seco Nízký most SR 110 Náměstí dědictví Francouzská třída Ulice Figueroa / Marmion Way Avenue 45 Jihozápadní muzeum Avenue 50 Marmion Way Highland Park Avenue 59 Avenue 60 Avenue 61 Ulice Figueroa SR 110 Arroyo Seco Vysoký most Arroyo Verde Road / Sycamore Avenue Pasadena Avenue / Monterey Road Indiana Avenue Orange Grove Avenue El Centro Street / Glendon Way Jižní Pasadena Mission Street / Meridian Avenue Hope Street Fremont Avenue / Grevelia Street SR 110 Columbia Street / Fair Oaks Avenue soukromý přechod Glenarm Street Fillmore California Boulevard Del Mar Boulevard Del Mar Memorial Park I-210 jezero Allen Villa Sierra Madre I-210 Arcadia Wash Colorado Boulevard Santa Anita Avenue Arcadia Ulice Santa Clara / 1st Avenue Huntington Drive / 2nd Avenue Kaňon Santa Anita Mayflower Avenue Magnolia Avenue Monrovia Myrtle Avenue California Avenue Divize 24 yardů Kaňon Monrovia Mountain Avenue Buena Vista Avenue Duarte / City of Hope Highland Avenue / Duarte Road I-605 Řeka San Gabriel Irwindale Avenue Irwindale I-210 Virginia Avenue Foothill Boulevard (dříve USA 66) San Gabriel Avenue na jih SR 39 Azusa Avenue na sever SR 39 Azusa Downtown Dalton Avenue Pasadena Avenue Palm Drive APU / Citrus College Foothill Extension Phase 2 (2026) Tento diagram: Pohled mluvit Upravit

The L řádek (dříve Zlatá linka) je 31 mil (50 km)^[3] lehká příčka linka běží z Azusa na East Los Angeles přes Downtown Los Angeles slouží několik atrakcí, včetně Malé Tokio, Union Station, Jihozápadní muzeum, čínská čtvrť a obchody Stará Pasadena. Řádek, který je jedním ze šesti v Systém Metro Rail, vstoupil do služby v roce 2003 a je provozován Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro). Linka L obsluhuje 26 stanic (včetně dvou stanic metra).^[3]

Na začátku roku 2020 byl název linky změněn ze zlaté linky na linku L.^[4] V říjnu 2020 byla trať rozdělena na dva odpojené segmenty s uzavřením Stanice Little Tokyo / Arts District v rámci přípravy na otevření Regionální konektor tunel v roce 2022.^[5] V tomto bodě přestane linka L existovat jako samostatná linie v systému, přičemž severní polovina bude sloužit jako prodloužení Řádek a jižní polovina sloužící jako prodloužení k Řádek E..^[6]

Popis služby

Trasa

Od začátku East Los Angeles, linka L zpočátku vede na západ směrem k Downtown Los Angeles. Z jeho jižního konce v Atlantik, linka jede na západ 3. ulice do ulice Indiana, kde se stočí na dva bloky na sever 1. ulice. Odtud linka pokračuje na západ až k Malé Tokio, částečně tunelem pod Boyle Heights se dvěma stanicemi metra.^[7] Na Alameda Street v malém Tokiu se čára stočí na sever a prochází přes Hollywoodská dálnice a zastaví se na Union Station na tratích 1 a 2. Na stanici Union se mohou jezdci spojit s Metro B a Metro D linky metra, Metro J autobusová linka rychlé přepravy a několik dalších linek metra (MTA), linky LADOT Dash, Metrolink regionální příměstské vlaky a služby Amtrak, včetně Pacific Surfliner a meziměstských meziměstských vlaků, a Amtrak průjezdní motorové vlaky spojující s vlaky San Joaquin pocházejícími z Bakersfieldu

Ze stanice Union pokračuje linka L na sever po zvýšené železnici do čínská čtvrť a pak prochází přes Řeka Los Angeles sousedící s Golden State Freeway (Mezistátní 5). Odtud trasa pokračuje na sever / severovýchod a slouží komunitám na úbočí severně od centra města, včetně Lincoln Heights, Mount Washington a Highland Park. Prostřednictvím tohoto úseku linka L funguje primárně na stoupání, s výjimkou krátkého podjezdu níže Ulice Figueroa.

Severně od Highland Parku vede trasa přes Arroyo Seco Parkway (Státní cesta 110). Trasa pokračuje Jižní Pasadena a pak do centra Pasadena, primárně na úrovni. v Stará Pasadena, linka cestuje pod zemí téměř půl míle dlouhá a prochází pod hlavní dopravní tepnou Pasadeny, Colorado Boulevard. (Memorial Park stanice severně od bulváru Colorado je pod úrovní.) Poté linka L vstoupí do mediánu Foothill Freeway (Interstate 210) a pokračuje na východ do Villa Sierra Madre stanice v Pasadeně západně od Arcadia hranice města.

Na východ od Pasadeny trasa prochází východními pruhy Foothill Freeway (Interstate 210) západně od Santa Anita Avenue, se zastávkami na Arcadia Stanice, která se nachází na rohu ulice First Avenue a ulice Santa Clara, poté přejde přes Huntington Drive a zastaví u Monrovia Stanice, severně od Duarte Road na Myrtle Avenue. Pokračuje na východ se zastávkou v Duarte Stanice City of Hope se nachází na severní straně Duarte Road, přes ulici od Lékařské centrum City of Hope, pak pokračuje v procházení Řeka San Gabriel a zastaví se u Irwindale Stanice na Irwindale Avenue, pokračuje přes Foothill Freeway (Interstate 210) přes Foothill Boulevard a zastaví se u Azusa Stanice na Azusa Avenue, severně od Foothill Boulevard, a její konec je na APU / Citrus College Station západně od Citrus Avenue.

Hodiny operace

Vlaky metra linky L jezdí denně mezi 3:45 a 12:45. (do 2:00 v pátek a v sobotu večer)^[8]

Pokroky

Vlaky na lince L jezdí každých 7 minut ve špičce od pondělí do pátku.^[8][9] Poledne se skládají z 12–18 minut, zatímco víkendy po celý den mají frekvenci 12–18 minut.^[8][9] Noční služba funguje každých 20 minut.^[8][9]

Rychlost

Vlaky L Line jezdí maximální rychlostí 55 mph. Trvá to 73 minut^[8] cestovat po jeho délce 50 km,^[3] při průměrné rychlosti 35 km / h na jeho délce. Linka L je obzvláště pomalá v oblastech Highland Park a Little Tokyo, kde vlaky dosahují rychlosti pouhých 32 km / hv důsledku několika přechodů po ulicích a v zatáčkách, kde vlaky jezdí rychlostí přibližně 40 km / h h).

Počet cestujících

Po rozšíření do East Los Angeles v roce 2009 se počet cestujících linky zvýšil na téměř 30 000 denních nástupů.^[1] Od října 2012^{[Aktualizace]}, průměrný denní denní nástup na linku L činil 42 417 a k prosinci 2014^{[Aktualizace]} průměrný denní počet nástupů na pracovní den se zvýšil na 44 707. Po rozšíření na Azusu počet cestujících vzrostl na 49 238 v květnu 2016.^[1][2]

Dějiny

A Siemens P2000 vlak zastavuje v Stanice Fillmore.

Hodně ze současné linie L Line přednosti v jízdě přes Údolí San Gabriel byl původně postaven Los Angeles a San Gabriel Valley železnice v roce 1885, nakonec převzat Atchison, Topeka a Santa Fe železnice jako součást Pasadena Subdivision,^[10] který viděl Amtrak služba na počátku 90. let.^[11] Tento segment byl součástí původního plánu pro Modrá linka metra Když ale v roce 1998 prošel zákaz výdajů na daň z obratu v tunelech metra, stal se projekt samostatnou linkou končící na stanici Union Station.^[12]

Původní Zlatá linka mezi stanicí Union a Sierra Madre Villa byla otevřena 26. července 2003.^[13][14]

The Gold Line Eastside Extension, samostatný segment, který sleduje všechny nové přednosti v jízdě od východu z Union Station do East Los Angeles, otevřeno 15. listopadu 2009.^[15][16][17]

První fáze Prodloužení podloží Gold Line, běží od Stanice Sierra Madre Villa v Pasadeně do Stanice APU / Citrus College v Azuse, otevřeno 5. března 2016.^[18]

Budoucí vývoj

Aby se usnadnila výstavba regionálního spojovacího zařízení, plánuje se doprava mezi stanicí Union Station a stanicí Pico / Aliso nahrazeny autobusy po dobu 22 měsíců počínaje 24. říjnem 2020,^[19] končící obsluhou linky.

Projekt tranzitního regionálního konektoru

Metro v současné době staví Regionální konektor, tunel metra v centru Los Angeles, který spojí linky A a E s linkou L a umožní bezproblémovou „jízdu jedním sedadlem“ mezi současným terminálem linek A a E v 7. ulice / centrum metra a Union Station. Po dokončení tohoto projektu se linie A, E a L zjednoduší na následující konfiguraci:^[20]

• Řádek
  • Severovýchodní segment linky L (severně od Malého Tokia) bude sloužit jako rozšíření k současné lince A.
  • Tato kombinovaná trať se stane nejdelší tramvajovou linkou na světě v délce 79,7 km a překoná 68 km Pobřežní tramvaj v Belgii^[21][22]
  • The Prodloužení podloží Gold Line bude také absorbován do linie A, čímž se rozšíří dále na Montclair po dokončení
• Řádek E.
  • Jižní část stávající linky L na východ LA bude kombinována se současnou linkou E, která si ponechá název linky E, ale na mapách bude mít aktuální zlatou barvu linky L
  • Linka E se nepřipojí Union Station

Aktuální v platové třídě Stanice Little Tokyo / Arts District bude zničen a přestavěn na stanici metra přibližně 500 stop na jih a na opačné straně Alamedy od jejího současného umístění.

Průkopnický pro stavbu Regional Connector se uskutečnil 30. září 2014 a očekává se, že bude ve veřejné službě do roku 2022.

Foothill Extension Phase 2B

Druhá fáze rozšíření Foothill, do Montclair v Okres San Bernardino, měl 2. prosince 2017 průkopnický obřad se současným odhadovaným datem dokončení 2026.^[23] Do té doby se toto rozšíření stane součástí linky A.

Eastside Extension Fáze 2

Metro uvažuje o novém rozšíření Metro Gold Line v EU Východní strana. Tato druhá fáze koridoru Eastside by prodloužila jižní část Zlaté linie na východ od jejího současného konce v Atlantická stanice na Whittier.

V srpnu 2010 společnost Metro dokončila fázi analýzy alternativ. Dalším krokem společnosti Metro je provedení počáteční environmentální studie, která povede ke zveřejnění a schválení návrhu Zpráva o dopadu na životní prostředí (DEIR).^[24][25]

Dvě zarovnání, která mají být studována v DEIR, jsou:

• SR-60 LRT: Směs at-grade a antény běží podél Pomona dálnice na jižní El Monte
• Washington LRT: Anténa směřující na jih Garfield Avenue a pak na východ Washington Boulevard Whittierovi
• Nebo oboje.

Seznam stanic

V následující tabulce jsou uvedeny aktuální stanice linky L, od jihu k severu.

Klíč

†	Uzavřená stanice
	Dočasná zastávka kyvadlového autobusu

Stanice	Datum otevření	Město / sousedství	Hlavní souvislosti a poznámky[26][27]
Atlantik	15. listopadu 2009	East Los Angeles	Zaparkujte a jezdte: 289 stánků
Občanské centrum East LA
Maravilla
Indiana			Park a jízda: 42 stánků
Soto		Los Angeles (Boyle Heights )
Mariachi Plaza
Pico / Aliso			Dočasný západní konec železniční dopravy
↓ Sekce uzavřena (Bus Bridge) ↓
1. / Marquez		Los Angeles (Boyle Heights )
1. / Vignes
Malá Tokio / umělecká čtvrť †	15. listopadu 2009	Los Angeles (Malé Tokio / Arts District )	Stanice uzavřena 24. října 2020.[28]
1. / San Pedro		Los Angeles (Malé Tokio / Arts District )
Patsaouras Transit Plaza (Union Station)		Downtown Los Angeles	Spojuje se s Linka B.,  Řádek D.,  J Line, Amtrak, LAX FlyAway a Metrolink
↑ Sekce uzavřena (Bus Bridge) ↑
Union Station	26. července 2003	Downtown Los Angeles	Dočasný jižní konec železniční dopravy Spojuje se s Linka B.,  Řádek D.,  J Line, Amtrak, LAX FlyAway a Metrolink Placené parkování: 3 000 stánků
čínská čtvrť		Los Angeles (čínská čtvrť )
Lincoln / Cypress		Los Angeles (Lincoln Heights / Cypress Park )	Park a jízda: 94 stánků
Náměstí dědictví		Los Angeles (Montecito Heights )	Park a jízda: 129 stánků
Jihozápadní muzeum		Los Angeles (Mount Washington )
Highland Park		Los Angeles (Highland Park )
Jižní Pasadena		Jižní Pasadena	Park a jízda: 142 stánků
Fillmore		Pasadena	Park a jízda: 155 stánků
Del Mar			Parkování a jízda: 610 stánků
Memorial Park
jezero			Park a jízda: 22 stánků
Allen
Villa Sierra Madre			Park a jízda: 965 stánků
Arcadia	5. března 2016	Arcadia	Park a jízda: 300 stánků
Monrovia		Monrovia	Park a jízda: 350 stánků
Duarte / City of Hope		Duarte	Park a jízda: 125 stánků
Irwindale		Irwindale	Park a jízda: 350 stánků
Azusa Downtown		Azusa	Park a jízda: 521 stánků
APU / Citrus College			Park a jízda: 200 stánků

Operace

AnsaldoBreda P2550 vlak v Highland Parku

Zařízení pro údržbu

Linka L je provozována jak na divizi 21 Yard (Los Angeles River Yard), tak na divizi 24 yardů (Monrovia Yard). Divize 21 se nachází na Vin Scully Drive (Elysian Park Drive) severně od North Broadway s výhledem na řeku Los Angeles a divize 24 se nachází jižně od dálnice I-210 v Monrovii. Tyto loděnice ukládají flotilu použitou na L Line. Je to také místo, kde se provádí údržba flotily. Vlaky mohou do těchto yardů přistupovat prostřednictvím jediné železniční křižovatky.

Kolejová vozidla

Vlaky L Line jsou obvykle vlaky se dvěma vozy. Ve špičce ve všední dny jezdí některé vlaky se třemi vozy.^[29][30] Na Nový rok používá linka L pro dopravu do vlaků tři vozy Přehlídka turnajů růží a Rose Bowl Game. Služba je v provozu přibližně od 4:00 do 1:00, přičemž služba je přibližně každých 7 minut ve špičkách, 12 minut v poledne a o víkendech a 20 minut do ukončení služby.

Vlaky se skládají z kloubový lehká kolejová vozidla (LRV), která jsou kompatibilní s tramvajovými linkami metra. Od dubna 2012 používá řada L 50 AnsaldoBreda P2550 LRV a byla to první z lehké železniční linky metra, která zavedla Kinkisharyo P3010 LRV do provozu.

V dubnu 2012, Metro převedl poslední z L Line Siemens P2000 vlaky do Řádek a Řádek E..

Pamětní auta

21. prosince 2007 představila společnost Metro vozy 233 a 235, což jsou speciální pamětní vlaky pro 119. vůz Přehlídka turnajů růží a 94. hra Rose Bowl. Tito jsou známí jako „turnaj turnajů“ z roku 2008.^[31]

Reklamní

3. října 2007 začaly vlaky metra L Line mít po stranách vlaků reklamní bannery, jako na vlacích Řádek C.. Dne 13. února 2008, Metro odstraněny bannerové reklamy na všech vlacích Metro L Line. Ale v polovině června 2008 byly na auto 246 přidány bannery propagující plán dálkové dopravy. 14. července 2008 byly na vozy 229, 235, 236, 238, 239, 244, 250 a 302 přidány bannerové reklamy.

Incidenty

Od otevření se na lince L vyskytly následující pozoruhodné incidenty.

• 11. září 2007 - Řidič byl kriticky zraněn a šest cestujících, včetně zástupce šerifa okresu LA a provozovatele vlaku, utrpělo lehká zranění, když a pickup rozsvítil červené světlo na Avenue 55 a Marmion Way, než na něj narazil vlak.^[32]
• 21. září 2007 - Šest lidí utrpělo zranění, která neohrožují na životě, včetně dvou lehkých zranění poté, co SUV odlomilo křížení paží a bylo zasaženo vlakem Metro L Line na sever (243) na Avenue 50 a Marmion Way na Mt. Washington. Vozidlo začalo hořet a část vlaku byla také spálena. Tvrdilo se, že řidička SUV se pokusila vlak porazit. Místní obyvatel hasil oheň v autě předtím zahradní hadicí Los Angeles Hasiči dorazil. Vlak, který utrpěl požár, byl opraven a později umístěn na Zelená linka metra.^[33]
• 13. října 2007 - Služba byla pozastavena na 12 hodin v 1:20 po velká souprava zasáhnout středový rozdělovač východní dálnice Foothill Freeway v Sierra Madre Blvd. a šli po kolejích metra linky L. V průběhu nehody byly poskytnuty autobusy k obcházení místa nehody.^[34]
• 26. srpna 2011 - Střety mezi cestujícími měly za následek smrtelné bodnutí během cesty přes Pasadenu. Vlak byl zastaven ve stanici Memorial Park, kde byla oběť převezena do nemocnice a podezřelý byl zadržen.^[35]
• 24.dubna 2014 - Služba byla pozastavena mezi stanicemi Lake a Sierra Madre Villa po srážce dvou tahačů na východním úpatí dálnice Foothill Freeway, která měla za následek přistání jednoho vozidla na kolejích L Line, které poškodilo koleje a trolejové dráty. Úplný návrat k normálnímu provozu trval několik dní.^[36]
• 6. března 2016 - Provoz mezi stanicemi Allen a Arcadia byl po většinu večera přerušen a obnoven v pondělí ráno, jeden den po otevření Foothill Extension, když řidič návěsu ztratil kontrolu a poslal svůj přívěs na koleje.^[37]
• 29. prosince 2016 - Chodce byl zasažen a zabit vlakem směřujícím na východ do stanice Arcadia ve 12:12 hodin. Úplný provoz byl obnoven do 5:30 hodin^[38]
• 1. října 2017 - Na ulici Pasadena Avenue a Monterey Road byla smrtelně zasažena žena. K havárii došlo asi v 7:35^[39]
• 20. února 2018 - Vysokorychlostní pronásledování skončilo v tunelu L Line mezi stanicemi Soto a Indiana a přerušilo provoz mezi Pico / Aliso a Indianou kolem 22:00. Při útěku ženy byl zatčen jeden podezřelý muž.^[40]
• 26. dubna 2018 - Nehoda na dálnici I-210 s nákladním vozem FedEx, která skončila na kolejích L Line v obou směrech mezi stanicemi Lake a Memorial Park a poškodila dráty i kolejnice. Bylo to den poté, co byla linka přerušena v Highland Parku a Jižní Pasadeně kvůli poškozeným drátům.^[41]
• 27. listopadu 2018 - Muž byl smrtelně bodnut, když cestoval na západní L linii těsně kolem stanice Azusa.^[42]

Galerie

• 

  A Siemens P2000 vlak (starý vlak L Line) stojící na Union Station.

• 

  Vlak L Line kříží W Avenue 33 na Artesian St s branami dolů, severovýchodně od stanice Lincoln Heights / Cypress Park

• 

  A Siemens P2000 vlak (starý vlak L Line) vede přes jižní Pasadenu.

• 

  Memorial Park Station v Pasadeně. Tato stanice je otevřená. Memorial Park je nalevo a Holly Street Apartments jsou přímo nad kolejemi

• 

  Stavba (2014) linky L poblíž Duarte, CA. Trasy jsou položeny, ale trolejové trolejové vedení ještě nebylo nainstalováno.

• 

  Kinkisharyo P3010 po vstupu do služby 5. března 2016 na stanici Highland Park.

Reference

externí odkazy

Mapa trasy:

• Webové stránky Gold Line Eastside Extension
• Harmonogram zlaté linky
• Metro Gold Line Foothill Extension stavební úřad