Dojíždějící železnice v Severní Americe - Commuter rail in North America

NJ Transit má rozsáhlou dojíždějící železnice připojení systému New Jersey na New York City a Philadelphie.

A Metra trénovat dovnitř West Chicago, IL.

Dojíždějící železnice služby v Spojené státy, Kanada, Kuba, Mexiko, Panama, a Kostarika poskytnout společný dopravce přeprava cestujících po železničních tratích s pravidelnou dopravou na pevných trasách bez výhrad, zejména pro cestování na krátké vzdálenosti (místní) mezi centrální obchodní čtvrť a přilehlá předměstí a regionální cestování mezi městy a městská aglomerace. Ano ne zahrnout rychlá přeprava nebo lehká příčka servis.

Služby

Mnoho, ale ne všechny, novější příměstské železnice nabízejí služby pouze ve špičkách, s vlaky do centrální obchodní čtvrti během ranní dopravní špičky a návratem do vnějších oblastí během večerní dopravní špičky. Tento způsob provozu se v mnoha případech zjednodušuje ukončením vlaku zvláštním osobním vozem (označovaným jako kabinový vůz ), který má provozní kabinu a může dálkově ovládat lokomotivu, aby nemusel otáčet vlak na každém konci své trasy. Jiné systémy se problému úplně vyhnou pomocí obousměrného přenosu více jednotek.

Ostatní služby příměstské železnice, z nichž mnohé jsou starší a již zavedené, fungují sedm dní v týdnu a jsou v provozu od časného rána do půlnoci. Na těchto systémech využívají čtenáři vlaky nejen k dopravě do práce nebo ze školy, ale také k účasti na sportovních akcích, koncertech, divadlech apod. Některé také poskytují služby oblíbeným víkendovým únikovým místům a rekreačním oblastem. The Long Island Rail Road (LIRR) je jediná příměstská železnice, která v Severní Americe funguje 24 hodin denně, 7 dní v týdnu.

Přestavěn GO Transit Bombardier taxi v Torontu Stanice Scarborough.

Téměř všechny služby příměstské železnice v Severní Americe provozují vládní subjekty nebo kvazivládní organizace. Většina sdílí tratě nebo přednosti v jízdě využívané službami osobní dopravy na delší vzdálenosti (např. Amtrak, Via Rail ), nákladní vlaky nebo jiné služby dojíždějící. 600 mil dlouhý (970 km) elektrifikovaný Severovýchodní koridor ve Spojených státech je sdílena příměstskými vlaky a Amtrak je Acela Express, regionální a meziměstské vlaky.

Provozovatelé dojíždějící železniční dopravy často prodávají jízdenky na vícenásobné cesty se sníženou cenou (například měsíční nebo týdenní jízdenka), účtují konkrétní jízdné mezi stanicemi a mají jednu nebo dvě železniční stanice v centrální obchodní čtvrti. Příměstské vlaky se obvykle připojují metro nebo autobusové dopravy v místě určení a na jejich trase.

Po dokončení Regionální železnice SEPTA je Spojení dojíždějícího do centra města v roce 1981, který umožňoval průjezd mezi dvěma dříve samostatnými radiálními sítěmi, se termín „regionální železnice“ začal používat k označení příměstské železnice (a někdy i větší těžká železnice a lehká příčka ) systémy, které nabízejí obousměrnou celodenní službu a mohou poskytovat užitečné spojení mezi předměstími a okrajová města, spíše než pouhý transport pracovníků do a centrální obchodní čtvrť.^[1] To se liší od evropského použití „regionální železnice ", který obecně označuje služby na půli cesty mezi příměstskou železnicí a meziměstská železnice které nejsou primárně orientované na dojíždějící.

Šíření

Jižní nádraží v Boston, Massachusetts je hlavní dopravní uzel pro MBTA je dojíždějící železniční doprava.

Dvě nejrušnější osobní železniční stanice ve Spojených státech jsou Pennsylvania Station a Grand Central Terminal, které se nacházejí ve čtvrti Manhattan v New Yorku a které slouží třem ze čtyř nejrušnějších příměstských železnic ve Spojených státech ( Long Island Rail Road a NJ Transit na stanici Penn a na Metro-severní železnice v terminálu Grand Central Terminal). Dojíždějící železnice obsluhující Chicago oblasti jsou Metra (čtvrtá nejrušnější příměstská železnice ve Spojených státech) a South Shore Line. Jiné pozoruhodné dojíždějící železniční systémy zahrnují Regionální železnice SEPTA (pátý nejrušnější v USA), obsluhující Philadelphie plocha; MBTA dojíždějící železnice (šestý nejrušnější v USA), sloužící Větší Boston -Prozřetelnost plocha; Caltrain, obsluhující oblast jižně od San Francisco podél poloostrov Pokud San Jose; a Metrolink, sloužící 5 krajům Los Angeles plocha.

V Kanadě existují pouze tři dojíždějící železniční agentury: GO Transit v Toronto (pátý nejrušnější v Severní Americe), Exo v Montreal (osm nejrušnějších v Severní Americe) a West Coast Express v Vancouver. Dvě nejrušnější železniční stanice v Kanadě jsou Union Station v Torontu a Centrální stanice v Montrealu.

Příměstský vlak dovnitř Bejucal, Kuba

Dojíždějící železniční sítě mimo hustě osídlené městské oblasti, jako jsou Washington D.C., New York, Chicago, Philadelphia, Boston, San Francisco, Montreal a Toronto, jsou v metropolitních oblastech historicky řídké. Od 90. let však bylo po celých Spojených státech navrženo a postaveno několik projektů dojíždějící železniční dopravy, zejména v USA Sluneční pás a další regiony charakterizované rozrůstání měst které byly tradičně nedostatečně obsluhovány veřejnou dopravou. Od té doby byly dojíždějící železniční sítě slavnostně otevřeny mimo jiné v Dallasu - Fort Worth, Los Angeles, San Diegu, Minneapolisu, Denveru, Salt Lake City a Orlandu. Bylo navrženo několik dalších projektů dojíždějících železnic, které jsou ve fázi plánování.

Kolejová vozidla

Long Island Rail Road dvouúrovňové autobusy v Bethpage, New York.

Příměstské vlaky jsou poháněny naftovým elektrickým nebo elektrickým pohonem lokomotivy nebo jinak použít auta s vlastním pohonem (některé systémy používají obojí). Několik systémů, zejména v okolí New Yorku, používá elektrickou energii dodávanou společností a třetí kolejnice a / nebo trolejový trolejový drát, která poskytuje rychlejší zrychlení, nižší hluk a méně problémů s kvalitou ovzduší. Philadelphia Regionální železnice SEPTA používá výhradně elektrickou energii dodávanou trolejovým trolejovým vedením.

Dieselelektrické lokomotivy založeno na EMD F40PH design i MP36PH-3C jsou oblíbené jako hnací síla pro příměstské vlaky. Mezi výrobce autokarů patří Bombardier, Kawasaki, Nippon Sharyo, a Hyundai Rotem. Několik systémů používá vozidla s naftovým motorem, počítaje v to Dojíždějící železnice WES poblíž Portlandu a Austinu Kapitál MetroRail. Tyto systémy používají vozidla dodávaná společností Stadler Rail nebo US Railcar (dříve Colorado Railcar ).

Pokud jde o počet cestujících, kanadské systémy mají tendenci mít dramaticky vyšší počet cestujících na obyvatele než americké protějšky, což se odráží v tranzit lehké železnice a další typy systémů.

Seznam severoamerických operátorů dojíždějící železniční dopravy

Systém	Země	Metropolitní oblast	Provincie / stát	Počet řádků	Prům. Všední den počet cestujících (Q4 2018)[2]
Vlak	USA	Denton County	Texas	1	1,500
Altamont Corridor Express (ESO)	USA	San Jose –Tri-Valley –Stockton	Kalifornie	1 (1 ve výstavbě)	6,100
Caltrain	USA	San Francisco –San Jose	Kalifornie	1	57,000
Kapitál MetroRail	USA	Austin	Texas	1	2,700
Koridor Capitol[poznámka 1]	USA	Sacramento –Oblast zálivu San Francisco	Kalifornie	1	5,700
Městská železnice	HON	La Ceiba	Oddělení Atlántida	1
Tácek	USA	San Diego –Oceanside	Kalifornie	1	4,500
Downeaster[poznámka 1]	USA	Brunswick –Portland –Boston	Maine / New Hampshire / Massachusetts	1	1,300
Exo	UMĚT	Montreal	Quebec	6	83,300
FrontRunner[3]	USA	Ogden –Salt Lake City –Provo	Utah	1	19,200
GO Transit	UMĚT	Toronto –Niagara –Hamilton –Kitchener –Guelph –Barrie	Ontario	7	217,500
Hartford Line	USA	Nové nebe –Hartford –Springfield	Connecticut / Massachusetts	1[4]
Havanská příměstská železnice	MLÁDĚ	Havana	La Habana / Artemisa / Mayabeque / Matanzas	8
Keystone Service[poznámka 1]	USA	Harrisburg –Philadelphie –New York City	Pensylvánie / New York	1	5,000
Long Island Rail Road	USA	New York City –Dlouhý ostrov	New York	11 (15 bývalých)	360,000
Vlak MARC	USA	Baltimore –Washington DC.	Maryland / západní Virginie / District of Columbia	4	23,500
MBTA dojíždějící železnice	USA	Boston / Worcester / Prozřetelnost	Massachusetts / Rhode Island	12 (1 ve výstavbě)	121,600
Metra	USA	Chicago	Illinois / Wisconsin	13	277,100
Metrolink	USA	Los Angeles –Jižní Kalifornie	Kalifornie	7 (1 ve výstavbě)	37,600
Metro-severní železnice	USA	New York City / Nové nebe / Poughkeepsie	New York / Connecticut	8	315,700
Music City Star	USA	Nashville	Tennessee	1	1,100
NJ Transit Rail Operations	USA	Severní New Jersey –New York City Philadelphie –Atlantic City	New Jersey / New York / Pensylvánie	12 (1 ve výstavbě, 1 bývalý)	238,082 (FY2017)[5][poznámka 2]
New Mexico Rail Runner Express	USA	Albuquerque –Santa Fe	Nové Mexiko	1	2,500
Northstar Line	USA	Minneapolis – Saint Paul	Minnesota	1	2,600
Panamský průplav železnice	PÁNEV	město Panama –Dvojtečka	Panama / Dvojtečka	1	1,500 (2013)[6][potřebuje aktualizaci ]
Regionální dopravní obvod	USA	Denver	Colorado	4	28,700
Železniční doprava v oblasti Sonoma – Marin	USA	Santa Rosa –San Rafael	Kalifornie	1
South Shore Line	USA	Chicago –South Bend	Illinois / Indiana	1 (1 ve výstavbě)	10,900
Regionální železnice SEPTA	USA	Philadelphie	Pensylvánie / New Jersey / Delaware	13 (1 bývalý)	126,000
Shore Line na východ	USA	Nové nebe –Nový Londýn	Connecticut	1	1,800
Siréna	USA	Everett –Seattle –Tacoma	Washington	2	18,300
SunRail	USA	Větší Orlando	Florida	1	5,600
TEXRail	USA	hodnota pevnosti	Texas	1
Tren Suburbano	MEX	Mexico City	Mexico City / Stát Mexiko	1 (2 ve výstavbě)	195,000 (2017)[7]
Tren Urbano de Costa Rica	CRI	San Jose –Central Valley	San Jose / Heredia / Cartago	4
Trinity Railway Express	USA	Dallas – Fort Worth	Texas	1	6,800
Tri-Rail	USA	Miami – jižní Florida	Florida	1 (1 ve výstavbě)	14,600
Virginia Railway Express	USA	Washington DC.	Virginie / District of Columbia	2	16,800
West Coast Express	UMĚT	Vancouver	Britská Kolumbie	1	9,900
Dojíždějící železnice WES	USA	Portland	Oregon	1	1,600

Seznam nedokončených a plánovaných systémů

V Kanadě, Mexiku a Spojených státech je v současné době ve výstavbě nebo ve vývoji několik dojíždějících železničních systémů.

Metropolitní oblast	Země	Provincie / stát	Systém	Oficiální stránky	jiný stránky
Ottawa	UMĚT	Ontario / Québec	Los / Přeprava Pontiac-Renfrew[Poznámka 3]	[8]	[9]
Aguascalientes	MEX	Aguascalientes	Tren Suburbano (zatím žádné oficiální jméno)		[10][11]
Guadalajara	MEX	Jalisco	Tren Suburbano		[12][13]
Megalopolis v Mexico City	MEX	Mexiko & Mexico City	Dojíždějící železnice Toluca – Mexico City	[14]
Monterrey	MEX	Nuevo León	FIDEPROES		[15]
Okres Alameda / Okres San Joaquin	USA	Kalifornie	Valley Link	[16]	[17]
Kotviště	USA	Aljaška	Aljašská železnice (stávající dálková železnice, navrhovaná příměstská doprava)	[18][19][20]	[21]
Ann Arbor	USA	Michigan	STĚNĚ	[22]	[23]
Atlanta / Athény / Macone	USA	Gruzie	Gruzínský program pro cestující po železnici, Georgia Brain Train
Atlanta / Clayton County	USA	Gruzie	MARTA Clayton County dojíždějící železnice	[24]
Charlotte	USA	Severní Karolina	Červená čára LYNX	[25]	[26]
Cleveland	USA	Ohio	Cleveland dojíždějící železnice	[27]	[28][29]
Cincinnati	USA	Ohio	Východní koridor dojíždějící železnice	[30]
Dallas	USA	Texas	ŠIPKA Stříbrná čára	[31]
Detroit	USA	Michigan	Dojíždějící kolejnice SEMCOG	[32][33][34]
hodnota pevnosti	USA	Texas	Burleson dojíždějící železnice		[35]
Greensboro	USA	Severní Karolina	Dojíždějící železnice TRIAD	[36]
Harrisburg / Lancaster	USA	Pensylvánie	Hlavní koridor červené růže (Tranzit v oblasti hlavního města )	[37]
Houston	USA	Texas	Metropolitní dopravní úřad Harris County v Texasu	[38][39]
Jacksonville	USA	Florida	First Coast Commuter Rail
Madison	USA	Wisconsin	Dane County Commuter Rail, Transport 2020 Commuter Rail	[40][41]
Miami	USA	Florida	Brightline dojíždějící železnice		[42][43]
Minneapolis	USA	Minnesota	Koridor Dan Patch	[44]
Orlando	USA	Florida	Orange Blossom Express
Phoenix	USA	Arizona	Studie koridoru pro železniční dopravu v Arizoně
Pittsburgh	USA	Pensylvánie	Studie tranzitu na východním koridoru (žádný oficiální název od roku 2010[Aktualizace])	[45]	[46]
Raleigh / Durham / Cary (Výzkumný trojúhelník )	USA	Severní Karolina	Chodba Durham – Wake	[47]	[48]
San Diego	USA	Kalifornie	SANDAG Tranzitní skok	[49]
San Luis Obispo	USA	Kalifornie	Studie koridoru pobřežní železnice	[50]
Santa Cruz	USA	Kalifornie	Železnice v Santa Cruz a Monterey Bay	[51]
St. Louis	USA	Missouri / Illinois	St. Louis Commuter Rail	[52]
Tampa	USA	Florida	JELEN CSX Urban Rail		[53]

Bývalý

Následující systémy ukončily provoz od založení společnosti Amtrak v roce 1971.

• CalTrain, Oxnard do Los Angeles (1982–1983)
• Champlain Flyer, Burlington, Vermont (2000–2003)
• Cleveland dojíždějící železnice, bývalý Erie-Lackawanna, později Conrail, služba mezi Cleveland a Youngstown, Ohio (do roku 1977)
• Bývalý Milwaukee Road služba od Milwaukee na Watertown, Wisconsin (do roku 1972)^[54]
• Na trati, Syrakusy, New York (1994–2007)
• Parkway Limited, Pittsburgh, PA (1981)
• PATrain, Pittsburgh, PA (1979–1989)
• Pittsburgh a Lake Erie železnice služba z Pittsburghu do Beaver Falls v Pensylvánii (do roku 1985)^[55]
• SEMTA, Detroit, Michigan (1974–1983)

Viz také

Poznámky

Reference