Surfliner (motorový vůz) - Surfliner (railcar)
| Surfliner | |
|---|---|
 "Surfliner" autokar / zavazadlo / kabina 6908 na zadní straně Pacific Surfliner | |
 Dolně přístupný prostor k sezení automobilu Surfliner | |
| Výrobce | Alstom |
| Postaveno na | Hornell, New York |
| Rodinné jméno | Superliner odvozený dvouúrovňový meziměstský železniční vůz |
| Postaveno | 1998–2002 |
| Počet postaven | 62 |
| Formace | jediné auto |
| Čísla flotily | Řada 6000 |
| Kapacita | 90 cestujících (autokary) |
| Provozovatel (provozovatelé) | Amtrak & Caltrans tak jako Amtrak Kalifornie |
| Skladiště | Los Angeles, Oakland |
| Linka (linky) sloužila | Pacific Surfliner, Koridor Capitol, San Joaquin |
| Specifikace | |
| Délka auta | 85 ft 0 v (25,91 m) |
| Šířka | 10 ft 2 v (3,10 m) |
| Výška | 16 ft 2 v (4,93 m) |
| Vstup | Krok |
| Dveře | 2 sady dvoudílných automatických dveří na každou stranu |
| Maximální rychlost | 110 mil za hodinu (177 km / h) |
| Zdroj napájení | 480 V AC 60 Hz Síla hlavy |
| Podvozky | GSI 70 |
| Brzdový systém | Vzduch |
| Spojovací systém | AAR |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
The Surfliner je rodina dvouúrovňový meziměstské železniční vozy[1] odvozeno z Kalifornské auto. Stejně jako jeho předchůdce je odvozen z Superliner v designu a operoval Amtrak Kalifornie meziměstské trasy v Kalifornii. Jsou ve vlastnictví obou Amtrak a Kalifornské ministerstvo dopravy (Caltrans).
Alstom dodala první objednávku automobilů pro Amtrak v letech 2000 až 2001. Druhá objednávka pro divizi železnic Caltrans byla dodána v roce 2002. Zatímco na základě Superliner bylo provedeno několik změn v designu, aby byl vůz vhodnější pro koridorové služby s časté zastávky.
Dějiny
Po problematickém dodání Kalifornské auto v roce 1996 se společnost Amtrak rozhodla vytvořit pokročilejší a spolehlivější meziměstský vůz druhé generace pro použití v rušném provozu San Diegan trasa (která byla přejmenována na Pacific Surfliner kdy byly tyto vozy dodány). U automobilů bylo provedeno několik konstrukčních změn, včetně přesunutí jedné z toalet do horní úrovně, přidání elektrického přívodu u každého páru sedadel, přesunutí odbaveného zavazadlového prostoru do spodní úrovně kabinového vozu a vytvoření menší kuchyně na spodní úrovni kavárenského vozu, což umožňuje použití horní úrovně pro příjem příjmů.[1]
V únoru 1998 společnost Amtrak objednala 40 vozů Surfliner dodaných společností Alstom v letech 2000 až 2001[2] (všechny číslované v řadě 6xxx). První vozy začaly fungovat na Pacific Surfliner v dubnu 2000.[Citace je zapotřebí ]
V září 1999 Caltrans zadal menší objednávku na 22 automobilů.[2] 10 automobilů (očíslovaných řadou 6x5x) se používá k doplnění automobilů vlastněných společností Amtrak na Pacific Surfliner a dalších 12 (očíslovaných v řadě 6x6x) se používá k rozšíření flotily používané na Koridor Capitol a San Joaquin.[3] Jednalo se o poslední vozy Surfliner, které měly být vyrobeny, a dodávka byla dokončena v roce 2002.[Citace je zapotřebí ]
Popis
Vozy Surfliner byly dodávány v několika typech: autokary, autokary / autokary vybavené pro prodej potravin na nižší úrovni, auta v business třídě, která mají dvě malé kuchyně, aby obsluha mohla nabídnout bezplatný nápojový servis, a autokar / zavazadlo / kabina vozy vybavené sedadly pro autobusy, odbaveným zavazadlovým prostorem na nižší úrovni a kabinou inženýra a světlomety na jednom konci, což umožňuje provoz vlaku tlačit táhnout režimu.[4][5] Všechny vozy Surfliner jsou vybaveny stropními nosiči zavazadel, sklopnými sedadly s táckovými stoly a stupačkami, lampami na čtení, toaletami, WiFi AmtrakConnect, zásuvkami 120 V a rampou pro invalidní vozík.[6] Surfliner má maximální rychlost 145 km / h.[7]
Viz také
- California Car (motorový vůz) - První generace dvouúrovňových meziměstských železničních vozů odvozených ze Superliner.
- Dvougenerační osobní železniční vůz nové generace - Zrušena třetí generace meziměstských železničních vozů odvozených ze Superliner.
Reference
- ^ A b „Dvouúrovňové osobní železniční vozy - standardizovaná technická specifikace“ (PDF). Výbor pro vybavení nové generace PRIIA 305. 30–33. Citováno 20. července 2013.
- ^ A b Alstom. „The Pacific Surfliner, Riding the California Coast“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) 7. dubna 2014. Citováno 2. dubna 2014.
- ^ "Kalifornie Surfliners". Na trati On Line. Citováno 20. července 2013.
- ^ "Pacific Surfliner Names". Na trati On Line. Citováno 20. července 2013.
- ^ „Amtrak - Pacific Surfliner“. Citováno 29. června 2013.
- ^ „Tichomořští surfující společnosti Amtrak“. Citováno 30. června 2013.
- ^ Amtrak (27. října 2015). „Kapitálový investiční plán pro zařízení Amtrak nasazené ve službě státních koridorů FY2016 - FY2020“ (PDF). p. 43.