Junkers K 16 - Junkers K 16

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Srpna 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

K 16
Role	Dopravní letadlo
národní původ	Německo
Výrobce	Junkers
První let	3. března 1921
Počet postaven	17

The Junkers K 16 bylo malé dopravní letadlo vyrobené v Německo na počátku 20. let. Bylo to konvenční hornoplošník konzola jednoplošník celokovové konstrukce, vybavené pevnou, podvozek zadního kola. Pilot seděl na otevřeném prostranství kokpit, zatímco oba cestující byli vybaveni uzavřeným chata v rámci trup. Krátce po prototyp letěl, výrobu letadel v Německu zcela zastavila Spojenci a K 16 byla rychle evakuována do Nizozemska, aby nedošlo ke konfiskaci. Tam to bylo uloženo Fokker dokud nebyla uvolněna omezení a znovu zahájena práce v Junkers ' Dessau továrna v roce 1924. Do této doby však již neexistoval letecký výklenek, který měl malý K 16 zaplnit, a malý počet vyrobených kusů byl většinou prodán soukromým vlastníkům. Junkers vstoupil do dvou K 16 v roce 1925 Deutsche Rundflug, přičemž jeden stroj získal v soutěži druhé místo.

Varianty

Fotografie Junkers K.16ce z L'Air 15. ledna 1926

Motor Walter NZ-120 und Junkers K 16bo

Junkers K16 v Krakově, 1928

• K 16 - počáteční verze s Siemens-Halske Sh 4 motor, později změněn na Sh 5
  • K 16a - upravený podvozek a zadní část trupu (upravené z prototypu)
  • K 16b - produkční verze s novým křídlem a řadou možností motoru:
    • K 16ba - Siemens-Halske Sh 5 motor
    • K 16bi - Siemens-Halske Sh 20 motor
    • K 16bo - Walter NZ 120 motor
  • K 16c - jako K 16b, ale s upravenou přední částí, která umožňuje výměnu motoru
    • K 16ce - Bristol Lucifer motor

Specifikace (prototyp K 16)

Kresba K16 ve třech pohledech

Obecná charakteristika

• Osádka: Jeden pilot
• Kapacita: 2 cestující
• Délka: 8,00 m (26 ft 3 v)
• Rozpětí křídel: 11,00 m (36 ft 1 v)
• Výška: 2,75 m (9 ft 0 v)
• Plocha křídla: 16,50 m² (178 čtverečních stop)
• Prázdná hmotnost: 430 kg (950 lb)
• Celková hmotnost: 850 kg (1870 lb)
• Elektrárna: 1 × Siemens-Halske Sh 4 , 49 kW (65 k)

Výkon

• Maximální rychlost: 145 km / h (91 mph, 79 Kč)
• Rozsah: 600 km (375 mi, 326 NMI)

Reference

• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 546.
• „Let kolem Německa“. Let: 322. 28. května 1925. Citováno 17. srpna 2008.
• Domovská stránka Hugo Junkers
• Уголок неба