HMSAS Bloemfontein - HMSAS Bloemfontein

Dějiny
Spojené království
Název:Rosamunda
Objednáno:15. března 1943
Stavitel:Port Arthur Shipbuilding Company, Port Arthur, Ontario, Kanada
Stanoveno:26.dubna 1944
Spuštěno:20. prosince 1944
Dokončeno:10. července 1945
Vyřazeno z provozu:1947
Identifikace:Vlajkové číslo: J439
Osud:Prodáno do Jihoafrické námořnictvo, 1947
Jižní Afrika
Jmenovec:Bloemfontein
Získané:Zakoupeno od královské námořnictvo, 1947
Přejmenováno:Bloemfontein, v polovině roku 1948
Překlasifikováno:Jako výcviková loď, Duben 1961
Osud:Potopena jako cíl, 5. června 1967
Postavení:Rozdělitelný vrak
Obecná charakteristika (vestavěná)
Třída a typ:Alžír-třída minolovka
Přemístění:
Délka:68,6 m (225 stop) o / a
Paprsek:35 ft 6 v (10,8 m)
Návrh:12 ft 3 v (3,7 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:16.5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph)
Rozsah:5,000 nmi (9300 km; 5800 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph)
Doplněk:85
Senzory a
systémy zpracování:
Vyzbrojení:

HMSAS Bloemfontein byl Alžír-třída minolovka postavený pro královské námořnictvo v Kanadě během druhá světová válka. Loď byla původně pojmenována Rosamunda (číslo praporkem: J439) a strávil několik let úklidem minová pole v Evropě poté, co byla dokončena v roce 1945, než byla umístěna do rezervovat. Rosamunda byl zakoupen uživatelem Jižní Afrika v roce 1947 a později přejmenován na HMSAS Bloemfontein.

Loď strávila většinu své rané kariéry v Jihoafrické námořnictvo školení nebo návštěvy dobré vůle v zahraničí. Byla položil na konci 50. let a byl znovu uvedeno do provozu v roce 1961 sloužit jako prozatímní výcviková loď až do pobřežní vzdělávací zařízení poté byla dokončena výstavba. K tomu došlo v roce 1963 a Bloemfontein vrátila se, aby se krátce vrátila do rezervy, než byla považována za nadbytečnou. Loď byla potopena jako cíl v roce 1967.

Popis

Bloemfontein posunul 950 tun dlouhé (965 t) při standardní zatížení a 1250 tun dlouhé (1270 t) při hluboké zatížení.[1] Loď měla Celková délka z výšky 68,6 m, a paprsek o hloubce 10 stop (35 stop) 6 palců (10,8 m) návrh 12 stop 3 palce (3,7 m). Byla poháněna dvojicí vertikální parní stroje s trojitou expanzí, přičemž každý pohání jeden kloubový hřídel, za použití páry dodávané dvěma Admirality tříbubnové kotle. Motory vyvinuly celkem 2 400 indikovaný výkon (1 800 kW), což poskytlo maximální rychlost 16,5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph).[2] Loď přepravila 230 dlouhých tun (234 t) topný olej že měla rozsah 5 000 námořní míle (9 300 km; 5 800 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). Loď byla vyzbrojena jediným čtyřpalcový (102 mm) Mk V dvojúčelová zbraň a dva dvojče a dva samostatné držáky pro Oerlikon 20 milimetrů (0,8 palce) světlo protiletadlové (AA) zbraně. Pro protiponorková práce, Bloemfontein byl vybaven dvěma hloubková nálož kolejnice a čtyři hloubkové vrhače pro 92 hlubinných náloží.[1] Loď byla také vybavena Typ 271 povrchové vyhledávání radar a a Typ 291 radar pro vyhledávání vzduchu. Její posádka měla 85 důstojníků a hodnocení.[2]

Konstrukce a kariéra

Bloemfontein bylo nařízeno dne 15. března 1943 z Port Arthur Shipbuilding Company z Port Arthur, Ontario, Kanada a stanoveno dne 26. dubna 1944 se jménem Rosamunda.[3] Loď byla první z jejích jmen, která sloužila v Royal Navy.[4] Byla spuštěno dne 20. prosince a dokončena o šest měsíců později 10. července 1945.[3] Loď byla přidělena k čištění pobřežních vod západní Evropy od minových polí položených během války, a to až do doby, kdy byla položena v roce 1947 v Devonport Royal Dockyard. Rosamunda Později téhož roku ji spolu s ní koupilo jihoafrické námořnictvo sesterská loď, Pelorus. Sestry opustily Anglii 22. listopadu po doškolovacím kurzu v minolovce ve škole HMS Lochinvar, Port Edgar, Skotsko. Dorazili Kapské město dne 24. prosince se zastaví v Gibraltar, Freetown a Walvis Bay na cestě.[5]

Rosamunda byl znovu pokřtěn jako Bloemfontein v Východní Londýn během oslav stého výročí tohoto města v polovině roku 1948. V srpnu proběhla první dodávka Marionův ostrov. V listopadu téhož roku sestry cvičily u britské 3. letadlové lodi. Později téhož měsíce společně s fregata Natal, navštívili přístavy v Portugalský Mosambik, vracející se do Durban 12. prosince. Sestry byly umístěny do zálohy koncem padesátých let poté, co námořnictvo koupilo 10 Tonová třída minolovky. Bloemfontein byl znovu uveden do provozu v dubnu 1961, aby sloužil jako stacionární cvičná loď v Simonovo město až do výcvikového zařízení námořnictva SAS Simonsberg byla dokončena v červenci 1963. Námořnictvo rozhodlo, že loď již není potřeba, a byla zbavena užitečného vybavení, než byla potopena jako cíl v False Bay fregatou Prezident Kruger a minolovka SASJohannesburg dne 5. června 1967.[6]

Citace

  1. ^ A b du Toit, str. 187
  2. ^ A b Lenton, str. 261
  3. ^ A b Lenton, str. 264
  4. ^ Colledge, str. 298
  5. ^ du Toit, str. 183
  6. ^ du Toit, str. 184

Reference

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Du Toit, Allane (1992). Bojové lodě Jihoafrické republiky: minulost a současnost. Rivonia, Jižní Afrika: Ashanti Publishing. ISBN  1-874800-50-2.
  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7.
  • Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-048-7.

externí odkazy