MV Liparské nebe - MV Aeolian Sky

Dějiny
Řecko
Majitel:	Proteus Maritime SA
Registrační přístav:	Pireus, Řecko
Stavitel:	Loděnice Hashihama, Japonsko
Spuštěno:	2. listopadu 1977
Dokončeno:	1978
Identifikace:	Číslo IMO: 7640445
Osud:	Potopen 4. listopadu 1979 po srážce
Obecná charakteristika
Typ:	Nákladní loď
Tonáž:	10,715 GRT
Délka:	148 m (485 ft 7 v)
Paprsek:	21,95 m (72 ft 0 v)

The Liparské nebe byl řecký -běh nákladní loď postavený v roce 1978, který se srazil s jinou lodí poblíž Normanské ostrovy a po neúspěšném pokusu o záchranu se potopila u pobřeží Dorset, Anglie v bouři na konci roku 1979.

Popis

The Liparské nebe byla dokončena v roce 1978 v japonské loděnici Hashihama.^[1] Byla dlouhá 148 metrů, měřila přes 14 000 tun a byla oceněna na 3 miliony liber. Registrováno v řeckém přístavu Pireus, byla řízena společností Proteus Maritime SA a byla to konvenční moderní loď s kajutami pro posádku v nástavbě a vlastními velkými jeřáby pro vykládku nákladu.

Potopení

Na konci roku 1979 Liparské nebe vyplul z Trup, přes Rotterdam, do Dar es Salaam v Tanzanie, Afrika. Dne 3. Listopadu 1979 při cestování 20 mil od pobřeží Guernsey v Normanské ostrovy srazila se s německou dráhou Anna Knueppell v mlze, během bouře ve 4.30 hod. Francouz remorkér se sídlem v Cherbourg, Abeille Languedoc, šel na scénu a podařilo se mu dostat linku na palubu. Původně byly naplánovány plány, jak ji odtáhnout zpět k francouzština přístav; pouze lehce poškozené, Anna Knuepell připraven poskytnout pomoc v případě potřeby.^{[Citace je zapotřebí ]}

V 9:30 ráno a královské námořnictvo přiletěl vrtulník a evakuoval většinu posádky; poté se musel stáhnout na základnu v Lee-on-Solent s problémy s motorem, takže hrstka posádky na palubě nyní potápějícího se plavidla. Do této doby se loď vznášela v určité vzdálenosti a potápěla se na přídi, takže původní plán byl opuštěn a remorkér mířil k Solent.^[2]

Přístavní orgány v Portsmouth a Southampton, znepokojen tím, že loď potopí znečištění jejich rušných vodních cest, odmítl jí povolení ke vstupu do kteréhokoli přístavu. S počasím vichřicí se remorkér začal táhnout za Liparské nebe do bouře, aby se pokusili vytvořit úkryt Portlandský přístav. Avšak ve 3.45 hodin dne 4. listopadu 1979 nabrala příliš mnoho vody a potopila se 5 mil jižně od Hlava sv. Aldhelma, stále 12 mil od bezpečí Portlandu. Usadila se na levoboku ve 30 metrech vody s luky obrácenými na jih.^{[Citace je zapotřebí ]}

Vrak

Od jejího potopení se vrak stal populárním potápět stránky^[3] protože je přístupná z Swanage, Weymouth a Isle of Portland založené potápěčské výlety. V době potopení ležela 9 metrů pod hladinou, ale záchranné práce a výbušniny použité ke snížení rizika, že se stane nebezpečnou pro plavbu, ji snížily na 18 metrů. Její luky byly během této činnosti odfouknuty a leží odděleně od hlavního těla vraku. Vrak je v 50 ° 30,55 'severní šířky 2 ° 8,33 ′ západní délky / 50,50917 ° N 2,13883 ° W / 50.50917; -2.13883Souřadnice: 50 ° 30,55 'severní šířky 2 ° 8,33 ′ západní délky / 50,50917 ° N 2,13883 ° W / 50.50917; -2.13883.

Časopis Diver vytvořil prohlídku vraku.^[4]

Náklad

Leží obklopená částmi Land Rovers a trubky, které byly mezi jejím nákladem: také nesla dvě 0-6-0 diesel elektrický lokomotivy vyrobeno Kartáčová trakce pro Tanzanie Railways Corporation,^[5] a spousta chemikálií, některé nebezpečné. Mezi jejím nákladem bylo také milion liber Seychelské rupie, z nichž většina dosud nebyla získána zpět (ačkoli několik z nich se dostalo do dražby). Potápěči hlásí, že vrak je obklopen tisíci sklenic Marmite.^[6]

Reference