SS Commodore - SS Commodore

SS Komodor
Commodore photo.jpg
SS Komodor v doku
Dějiny
Spuštěno:1882
Osud:Havaroval 1897
Obecná charakteristika
Tonáž:178 tun
Délka:122,5 stop (37,3 m)
Paprsek:21 ft (6,4 m)
Návrh:2,7 m
Instalovaný výkon:Uhelné

SS Komodor byl americký parník který ztroskotal u pobřeží Florida dne 2. ledna 1897 na cestě do Kuba. Událost byla zvěčněna, když cestující a autor Stephen Crane, který cestoval jako válečný zpravodaj pro syndikát Bacheller-Johnson, napsal klasickou povídku "Otevřená loď „o jeho zkušenostech. Crane a tři další muži, včetně kapitána lodi Edwarda Murphyho, uvízli v člunu o délce 10 stop (3,0 m) téměř třicet hodin poblíž vstupního majáku Mosquito (dnešní Vstupní světlo Ponce de Leon ) dříve, než byli schopni dosáhnout břehu; všichni až na jednoho přežili.

V letech 2002-2004 tři roční období archeologického výzkumu[1] byly zahájeny za účelem archeologického zdokumentování exponovaných ostatků a definitivní identifikace nádoby. Výsledky této terénní práce byly nakonec zapracovány do diplomové práce[2] produkoval Kimberly Eslinger Faulk,[3] poté postgraduální student na programu námořních studií University of East Carolina University. Po dva týdny v květnu 2002 Faulk, posádka technických potápěčů z Cambrian Foundation, zástupci PILHA a kameraman Rick Allen z Nautilus Productions dokončil první archeologický průzkum místa vraku. V souladu s posláním Light House chránit vrakové místo a lépe interpretovat jeho význam pro obyvatele Ponce Inlet a parametry projektu Daytona Beach na Floridě byly stanoveny pro profesionální archeologický průzkum lokality. Nautilus Productions poskytoval služby video mozaiky, dokumentaci webu a zaznamenával průzkum a potápěčské aktivity na místě.[4] Později v roce 2004 vědci z Lighthouse Archaeological Maritime Program (LAMP) na Maják a muzeum St. Augustine nabídli pomoc PILPA při probíhajícím vyšetřování pozůstatků plavidla a navštívili místo vraku pro sérii ponorů 7. dubna 2004. Záznam zbytků motoru potápěči LAMP vyústil v měření průměru 26 palců a 30 -palcový zdvih. Tyto rozměry se dokonale shodují se schématy pro parní stroj s jednou expanzí postavený na dvoře Neafie & Levy ve Philadelphii, jak je uvedeno v průzkumu z roku 1882, Komodor byl poprvé zaregistrován. Tyto údaje a shromážděné důkazy nakonec doložily identifikaci této potopené lodi jako Komodor nade vší pochybnost.

Reference

Poznámky
  1. ^ „Vrak, objev a vyšetřování komodora SS“. Maják sv. Augustina. Citováno 2015-03-17.
  2. ^ Eslinger, Kimberly Lane (2005). And All the Men Knew the Colors of the Sea ...: Historical and Archaeological Investigation of the SS Commodore's Remains, Ponce Inlet, Florida (Teze).
  3. ^ Faulk, Kimberly L. (14. prosince 2010). „Deepwater Archaeology in Oil and Gas“. Muzeum podvodní archeologie.
  4. ^ „SS Commodore Shipwreck Project“. Nautilus Productions.
Bibliografie

Souřadnice: 29 ° 12,23 'severní šířky 80 ° 46,44 ′ západní délky / 29,20383 ° N 80,77400 ° W / 29.20383; -80.77400

externí odkazy