HMCyS Vijaya - HMCyS Vijaya - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Flying Fish.

Dějiny
Spojené království
Název:Létající ryba
Objednáno:tak jako Tillsonburg
Stavitel:Stavební firma Redfern, Toronto
Číslo dvora:55
Stanoveno:30. října 1943
Spuštěno:16. února 1944
Dokončeno:14. října 1944
Cejlon
Název:Vijaya
Jmenovec:Král Vijaya
Získané:1951
Uvedení do provozu:1951
Mimo provoz:1963
Domovský přístav:Trincomalee
Osud:rozbité, 1975
Obecná charakteristika
Třída a typ:Alžír-třída minolovka
Přemístění:
  • 1030 dlouhé tun (1047 t) (standard)
  • 1325 dlouhé tun (1346 t) (hluboké)
Délka:69 m o / a
Paprsek:35 ft 6 v (10,82 m)
Návrh:12,25 ft 6 v (3,89 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:16.5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph)
Rozsah:5,000 nmi (9300 km; 5800 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph)
Doplněk:85
Vyzbrojení:

HMCyS Vijaya, pojmenovaný na počest Vijaya, první král Srí Lanky, byl Alžír-třída minolovka z Cejlonské královské námořnictvo, první válečná loď tohoto námořnictva. Vijaya byl postaven jako HMS Létající ryba (J370) pro královské námořnictvo v době druhá světová válka, ale byla dána Ceylonu Spojené království po vytvoření cejlonského námořnictva v roce 1951.

Design a popis

Vratná skupina přemístila 1010–1 030 tun (1030–1 050 t) dlouhých Standard náklad a 1 305–1 325 tun dlouhé (1 326–1 346 t) při hluboké zatížení Lodě měří 225 stop (68,6 m) celkově dlouhý s paprsek 35 stop 6 palců (10,8 m). Měli návrh 12 stop 3 palce (3,7 m). Doplněk lodí sestával z 85 důstojníků a hodnocení.[1]

Pístové lodě měly dvě vertikální parní stroje s trojitou expanzí, z nichž každý pohání jednu hřídel, pomocí páry dodávané dvěma Admirality tříbubnové kotle. Motorů bylo vyrobeno celkem 2400 indikovaný výkon (1 800 kW) a dosáhl maximální rychlosti 16,5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph). Přepravili maximálně 660 tun (671 t) topný olej což jim dalo rozsah 5 000 námořní míle (9 300 km; 5 800 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph).[1]

The Alžír třída byla vyzbrojena QF 4 palce (102 mm) Mk V protiletadlové dělo[2] a čtyři úchyty pro dvojče pro 20 mm kanón Oerlikon. Posledně zmíněné zbraně byly v době, kdy se dokončovaly první lodě, nedostatkovým zbožím a často dostaly část jednotlivých úchytů. Do roku 1944, single-barel Bofors 40 mm úchyty začaly nahrazovat dvojité úchyty 20 mm na jednom pro jeden základ. Všechny lodě byly vybaveny čtyřmi vrhači a dvěma kolejnicemi pro hlubinné nálože.[1]

Konstrukce

Plavidlo bylo objednáno z Stavební firma Redfern loděnice v Toronto v listopadu 1942. Byla položena 30. října 1943, zahájena 16. února 1944 a dokončena 14. října téhož roku. Původně postaven pro Královské kanadské námořnictvo jako HMCS Tillsonburg, byla po dokončení převedena do královské námořnictvo jako HMS Létající ryba. To byla součást výměnného programu, kdy RCN obdržela britskou výrobu Korvety hradní třídy, protože v této fázi konfliktu potřebovali spíše doprovodná plavidla než minolovky. Název Tillsonburg dostal jedna z nových korvety.

Kariéra

Jako HMS Létající ryba

HMS Létající ryba byla uvedena do provozu u královského námořnictva v říjnu 1944. Měla bez komplikací kariéru minolovky až do konce válečných akcí. Po válce byla Ceylonu dána na neurčitou půjčku Británií v roce 1949 v Singapur s formálním převodem v Colombo.[3]

Jako HMCyS Vijaya

Když v roce 1951 vzniklo Cejlonské královské námořnictvo, stalo se první válečnou lodí námořnictva a bylo pojmenováno po prvním králi ostrova. První srílanský kapitán na lodi byl Velitel poručíka (později Kontradmirál ) Rajan Kadiragamar MVO, ADC, RCyN.

Od roku 1949 Vijaya se stala výcvikovou platformou pro nové námořnictvo a začala v pobřežních vodách podnikat hlídky proti pašování a nedovolenému přistěhovalectví. V květnu 1951 odplula na krátkou návštěvu se sirem Johnem Kotelawalaem, ministrem dopravy a prací a jeho stranou na Maledivy. Příští rok zaplatila další výzvu k účasti na Prohlášení Maledivské republiky. V roce 1952 odplula do Británie, aby zastupovala Royal Ceylon Navy na kontrola vozového parku na korunovace z Královna Alžběta II. Ačkoli se kvůli opravám nezúčastnila kontroly flotily, zapůjčilo Royal Navy pro kontrolu RCyN loď stejné třídy pro kontrolu se jménem Vijaya II. „Vijaya“ podnikla svoji druhou návštěvu Barmy v roce 1955 a nesla skupinu osob, které se zúčastnily „Chatta Sangayana“.

„Vijaya“ podnikl několik výcvikových a operačních úkolů, včetně návštěvy Port Blair na Andamanských ostrovech s důstojníky a námořníky VNF (1954), návštěvy Male s důstojníky a námořníky VNF (1954), výcvikové plavby do Bombaje a Karáčí (1954), návštěva Madrasu s důstojníky a námořníky VNF (1955), návštěva Cochinu na cvičení Hledání min (1955).

Vijaya najela na mělčinu během a cyklón v Mannarský záliv v prosinci 1964.

Byla vyřazena v roce 1975.[4]

Reference

  1. ^ A b C Lenton, str. 261
  2. ^ Chesneau, str. 65
  3. ^ Raymond V B Blackman (ed.). Jane's Fighting Ships 1963-4. London: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. str. 45.
  4. ^ Colledge, J.J. (2003). Lodě královského námořnictva. London: Greenhill Books. ISBN  1-85367-566-0.

Bibliografie

externí odkazy