HMCS Wallaceburg (J336) - HMCS Wallaceburg (J336)
![]() Jako Belgičan Georges Lecointe | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Wallaceburg |
Jmenovec: | Wallaceburg, Ontario |
Objednáno: | 12. prosince 1941 |
Stavitel: | Port Arthur Shipbuilding Company Ltd. |
Stanoveno: | 6. července 1942 |
Spuštěno: | 17. prosince 1942 |
Uvedení do provozu: | 18. listopadu 1943 |
Vyřazeno z provozu: | 7. října 1946 |
Identifikace: | číslo praporkem: J 336 |
Doporučeno: | 1. listopadu 1950 |
Vyřazeno z provozu: | 24. září 1957 |
Identifikace: | číslo vlajky: FSE 172 |
Vyznamenání a ocenění: | Atlantik 1944-45[1][2] |
Osud: | prodán Belgické námořnictvo |
Odznak: | Gules, demi lev vymazán argent s věnec z dubových a javorových listů nebo.[1] |
![]() | |
Název: | Georges Lecointe |
Jmenovec: | Georges Lecointe |
Získané: | 31. července 1959 |
Uvedení do provozu: | 7. srpna 1959 |
Vyřazeno z provozu: | 1969 |
Zasažený: | 23. prosince 1970 |
Identifikace: | 901 |
Osud: | prodáno do šrotu |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Alžír-třída minolovka |
Přemístění: |
|
Délka: | 69 m o / a |
Paprsek: | 35 ft 6 v (10,82 m) |
Návrh: | 12,25 ft 6 v (3,89 m) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: | 16.5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph) |
Rozsah: | 5,000 nmi (9300 km; 5800 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph) |
Doplněk: |
|
Vyzbrojení: |
|
HMCS Wallaceburg byl Alžír-třída minolovka který sloužil v Královské kanadské námořnictvo Během Druhá světová válka. Po válce bylo plavidlo používáno v letech 1950 až 1959 k výcviku kadetů.[3][4] V roce 1959 byla prodána společnosti Belgické námořnictvo a sloužil až do roku 1969 jako F901 Georges Lecointe, druhá loď, která má být pojmenována Georges Lecointe.
Design a popis
Vratná skupina přemístila 1010–1 030 tun (1030–1 050 t) dlouhých Standard náklad a 1 305–1 325 tun dlouhé (1 326–1 346 t) při hluboké zatížení Lodě měří 225 stop (68,6 m) celkově dlouhý s paprsek 35 stop 6 palců (10,8 m). Měli návrh 12 stop 3 palce (3,7 m). Doplněk lodí sestával z 85 důstojníků a hodnocení.[5]
Pístové lodě měly dvě vertikální parní stroje s trojitou expanzí, z nichž každý pohání jednu hřídel, pomocí páry dodávané dvěma Admirality tříbubnové kotle. Motorů bylo vyrobeno celkem 2400 indikovaný výkon (1 800 kW) a dosáhl maximální rychlosti 16,5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph). Přepravili maximálně 660 tun (671 t) topný olej což jim dalo rozsah 5 000 námořní míle (9 300 km; 5 800 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph).[5]
The Alžír třída byla vyzbrojena QF 4 palce (102 mm) Mk V protiletadlové dělo[6] a čtyři úchyty pro dvojče pro 20 mm kanón Oerlikon. Posledně zmíněné zbraně byly v době, kdy se dokončovaly první lodě, nedostatkovým zbožím a často dostaly část jednotlivých úchytů. Do roku 1944, single-barel Bofors 40 mm úchyty začaly nahrazovat dvojité úchyty 20 mm na jednom pro jeden základ. Všechny lodě byly vybaveny čtyřmi vrhači a dvěma kolejnicemi pro hlubinné nálože. Mnoho kanadských lodí vynechalo zametací zařízení výměnou za 24 barelů Ježek čep malty a úložná kapacita pro více než 90 hlubinných náloží.[5]
Historie služeb
Wallaceburg bylo nařízeno 12. prosince 1941.[7] Loď byla stanoveno dne 6. července 1942 Port Arthur Shipbuilding Company Ltd. v Port Arthur, Ontario a spuštěno dne 17. prosince později téhož roku.[7][8] Plavidlo bylo do provozu do Královského kanadského námořnictva dne 18. listopadu 1943 v Port Arthur.[8]
Po uvedení do provozu Wallaceburg pracoval kolem Halifax. Po dokončení jejích zkoušek byla loď přidělena k Western Escort Force. Zpočátku se připojila k doprovodné skupině W-8 v únoru 1944, poté se připojila ke skupině W-6, kde se stala důstojnickou lodí.[8] Jako vyšší důstojník lodi by velitel doprovodu byl na palubě během misí konvoje.[9]
V prosinci 1944 Wallaceburg byl převelen k doprovodu skupiny W-8 a zůstal ve skupině až do července 1945. V červenci a srpnu 1945 bylo plavidlo připojeno k HMCSCornwallis jako cvičné plavidlo před umístěním do zálohy v Sydney, Nové Skotsko. Loď byla převedena do Halifaxu a splacena dne 7. října 1946.[8] V rezervě Wallaceburg byl udržován jako depotní loď pro rezervní flotilu.[10] 1. listopadu 1950 Wallaceburg byl znovu uveden do provozu jako kadetské cvičné plavidlo. Plavidlo se vrátilo do rezervy, aby bylo znovu aktivováno dne 4. dubna 1951.
Po reaktivaci se minolovka vydala na cvičnou plavbu do Philadelphie.[10] V prosinci 1951 Wallaceburg a Dopravné nasazen do Karibského moře na cvičnou plavbu, aby navštívil přístav na Bermudách a na Bermudách Nassau.[11] V dubnu 1952 Wallaceburg se zúčastnil námořního cvičení u pobřeží Charleston, Jižní Karolína.[12] V červnu 1953 Wallaceburg a Dopravné odplul na Bermudy na cvičení s americkou ponorkou Irex.[13] Dne 15. dubna 1955, Wallaceburg, Dopravné a Minas byli přiděleni k Jedenáctá kanadská eskortní eskadra sídlící v Halifaxu.[14] Léta 1956 a 1957 strávila na letišti Velká jezera. Loď byla znovu splacena dne 24. září 1957.[8]

Dne 31. července 1959 Wallaceburg byl prodán Belgie a přejmenován Georges Lecointe. Po akvizici bylo plavidlo přeznačeno na pobřežní doprovod a 20 mm protiletadlová výzbroj byla nahrazena 40 mm protiletadlovými děly v jednotlivých držácích.[15] V roce 1960 se účastnila operací v Kongo jako vlajková loď.[16] V roce 1966 bylo na plavidle vyměněno 4palcové hlavní dělo za další dělo 40 mm.[15] Zůstala ve službě až do roku 1969, kdy byla vyřazena.[8] Byla prodána v roce 1970 za rozchod.[16]
Viz také
Poznámky
- ^ A b Arbuckle, str. 126
- ^ „Vyznamenání bitvy“. Britské námořnictvo. Citováno 30. srpna 2014.
- ^ „HMCS Wallaceburg“. Citováno 6. května 2013.
- ^ McClearn, Sandy. „Algerine Class - convoy escort“. Haze Gray & Underway. Citováno 6. května 2013.
- ^ A b C Lenton, str. 261
- ^ Chesneau, str. 65
- ^ A b „HMCS Wallaceburg (J 336)“. uboat.net. Citováno 30. srpna 2014.
- ^ A b C d E F Macpherson & Barrie, str. 200
- ^ Burn, str. 242
- ^ A b „Quebec byl obnoven, komise pro tři lodě“. Crowsnest. Sv. 3 č. 7. King's Printer. Květen 1951. str. 3.
- ^ "West Indies Cruise". Crowsnest. Sv. 4 č. 2. Kingova tiskárna. Prosinec 1951. str. 3.
- ^ „Recenze zpráv R.C.N.“. Crowsnest. Sv. 5 č. 3. Queen's Printer. Leden 1953. str. 2–4.
- ^ "Zametací stroje se připojují k cvičením A / S". Crowsnest. Sv. 5 č. 9. Queen's Printer. Červenec 1953. str. 3.
- ^ „Coastal Escorts Form Squadron“. Crowsnest. Sv. 7 č. 6. Queen's Printer. Dubna 1955. str. 4.
- ^ A b Gardiner & Chumbly, str. 26
- ^ A b „M 901 et F 901 Georges Lecointe“ (francouzsky). La Marine Belge. Citováno 6. května 2013.
Reference
- Arbuckle, J. Graeme (1987). Odznaky kanadského námořnictva. Halifax, Nové Skotsko: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1.
- Burn, Alan (1999). Fighting Commodores: The Convoy Commander in the Second World War. Londýn: Leo Cooper. ISBN 9780850525045.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil, 1910-2002 (3. vyd.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1551250721.
externí odkazy
- F901 Georges Lecointe (bývalý HMCS Wallaceburg): Sbírka obrázků, filmů a dalšího materiálu na F901 Georges Lecointe