HMS Postillion (J296) - HMS Postillion (J296) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Postillion.

Dějiny
Spojené království
Název:HMS Postillion
Stavitel:Toronto Shipbuilding Company
Stanoveno:17. listopadu 1942
Spuštěno:18. března 1943
Uvedení do provozu:25. listopadu 1943
Zasažený:1976
Identifikace:Vlajkové číslo J296
Osud:Prodán řeckému námořnictvu v roce 1947
Odznak:HMS Postillion.png
Dějiny
Řecko
Název:Machitis
Získané:1947
Zasažený:1976
Osud:Potopen jako cíl 1984
Obecná charakteristika
Třída a typ:Alžír-třída minolovka
Přemístění:
  • 1030 dlouhé tun (1047 t) (standard)
  • 1325 dlouhé tun (1346 t) (hluboké)
Délka:69 m o / a
Paprsek:35 ft 6 v (10,82 m)
Návrh:12,25 ft 6 v (3,89 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:16.5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph)
Rozsah:5,000 nmi (9300 km; 5800 mi) při 10 uzlech (19 km / h; 12 mph)
Doplněk:85
Vyzbrojení:

HMS Postillion byl pístový motor - napájen Alžír-třída minolovka během druhé světové války. Byla objednána pro Námořnictvo Spojených států tak jako USS AM 335, ale byla převedena po dokončení pod Zapůjčení a zapůjčení do královské námořnictvo tak jako Postillion. Válku přežila a byla vrácena do USN, kde byla v roce 1947 prodána řeckému námořnictvu.

Design a popis

Vratná skupina přemístila 1010–1 030 tun (1030–1 050 t) dlouhých Standard náklad a 1 305–1 325 tun dlouhé (1 326–1 346 t) při hluboké zatížení Lodě měří 225 stop (68,6 m) celkově dlouhý s paprsek 35 stop 6 palců (10,8 m). Měli návrh 12 stop 3 palce (3,7 m). Doplněk lodí sestával z 85 důstojníků a hodnocení.[1]

Pístové lodě měly dvě vertikální parní stroje s trojitou expanzí, z nichž každý pohání jednu hřídel, pomocí páry dodávané dvěma Admirality tříbubnové kotle. Motorů bylo vyrobeno celkem 2400 indikovaný výkon (1 800 kW) a dosáhl maximální rychlosti 16,5 uzly (30,6 km / h; 19,0 mph). Přepravili maximálně 660 tun (671 t) topný olej což jim dalo rozsah 5 000 námořní míle (9 300 km; 5 800 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph).[1]

The Alžír třída byla vyzbrojena QF 4 palce (102 mm) Mk V protiletadlové dělo[2] a čtyři úchyty pro dvojče pro 20 mm kanón Oerlikon. Posledně zmíněné zbraně byly v době, kdy se dokončovaly první lodě, nedostatkovým zbožím a často dostaly část samostatných montáží. Do roku 1944, single-barel Bofors 40 mm úchyty začaly nahrazovat dvojité úchyty 20 mm na jednom pro jeden základ. Všechny lodě byly vybaveny čtyřmi vrhači a dvěma kolejnicemi pro hlubinné nálože.[1]

Konstrukce a kariéra

Loď byla uvedena na objednávku pro Námořnictvo Spojených států v prosinci 1941 u Toronto Shipbuilding Company. Byla položena dne 17. listopadu 1942 jako AM 335, zahájená 18. března 1943 a dokončená 25. listopadu téhož roku. V té chvíli ji USN málo potřebovala a byla převezena do královské námořnictvo pod Zapůjčení a zapůjčení ujednání, které je uvedeno do provozu královské námořnictvo dne 25. listopadu 1943 jako HMS Postillion.[3]

Po válečné službě byla v prosinci 1946 vrácena na USN a byla prodána Řecké námořnictvo v roce 1947 jako Machitis. Nakonec byla použita jako terč a potopena Kréta v roce 1984.

Válečná služba

  • HX-276 (odlet z New Yorku, 22. ledna 1944, přijel do Liverpoolu, 7. února 1944 - ESCORT 27/01 - 06/02)
  • OS-120 / KMS-94 (Depart Clyde & Downs, 1. dubna 1945, Convoy Split 7. dubna 1945 - ESCORT 03/04 - 05/04)

Reference

  1. ^ A b C Lenton, str. 261
  2. ^ Chesneau, str. 65
  3. ^ Elliott str.313

Bibliografie

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Peter Elliott (1977) Spojenecké eskortní lodě druhé světové války. MacDonald & Janes, ISBN  0 356 08401 9
  • Lenton, H. T. (1998). Britské a empírové válečné lodě druhé světové války. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-048-7.


externí odkazy