Suchý boj ponorný - Dry Combat Submersible

Dcs1.jpg
Prototyp ponorné ponorné soupravy
Přehled třídy
Stavitelé:Lockheed Martin
Plánováno:3[1]
Budova:2[1]
Obecná charakteristika
Typ:Ponorné
Přemístění:28 tun
Délka:12 metrů (39 ft)
Paprsek:2,4 m (7,9 ft)
Návrh:2,4 m (7,9 ft)
Pohon:Elektromotory, lithium-iontové baterie
Rychlost:5 uzlů (5,8 mph, 9,3 km / h)
Rozsah:60 námořních mil (69 mi, 110 km)
Vytrvalost:24 hodin
Hloubka zkoušky:100 metrů (330 ft)
Doplněk:2 posádky, 8 TĚSNĚNÍ
Senzory a
systémy zpracování:		Sonar, měřič hloubky

The Suchý boj ponorný (DCS) je a trpasličí ponorka navrženo a vyrobeno pro USSOCOM britskou společností MSubs Ltd se sídlem v Plymouthu v Devonu. MSubs jsou podmořská společnost pro výzkum a vývoj, která vybudovala řadu specializovaných ponorek bez posádky a bez posádky, zejména pro US DoD. Společnost MSubs je plně vlastněna společností Submergence Group LLC, malou texaskou společností, která zajišťuje propojení s DOD a je odpovědná za smluvní podporu, zejména za školení operátorů. Vzhledem k povaze smlouvy Lockheed Martin byli nominováni jako hlavní dodavatel se Submergence Group jako subdodavatelem. S výjimkou omezeného množství vládního vybavení (GFE) probíhá výroba, montáž a počáteční zkoušky na moři ve Velké Británii. DCS je určen pro použití SEALs námořnictva Spojených států pro vložení do zvláštních operačních misí. Nahradí zrušené Pokročilý SEAL Delivery System a bude sloužit po boku Boj s mělkou vodou ponorný.[2] Jak název napovídá, Dry Combat Submersible má suchý vnitřek, který umožňuje delší dobu mise v chladnější vodě. DCS se označuje jako S351 Nemesis.[3]

Společnosti Lockheed Martin a Submergence Group byla v červnu 2016 udělena pětiletá smlouva na vývoj a výstavbu tří DCS ve výši 166 milionů USD. Do roku 2018 vzrostly celkové náklady na ponorky na 236 milionů USD.[4]

Design

Suchá bojová ponorka je dlouhá 12 metrů a má paprsek a výšku 2,4 metru.[4][1] Ponorné vozidlo váží 14 tun (31 000 lb) při plném naložení a výtlak 28 tun (62 000 lb).[5] Lze jej přepravovat standardně 40 stop dlouhý přepravní kontejner.[3] DCS má dvoučlennou posádku - pilota a druhého pilota / navigátora - a nese osm plně vybavených SEALů.[1] DCS má tři suché tlakové sekce: přední přepravní prostor pro přepravu vojáků, plavec uprostřed lodi uzamykatelná / uzamykatelná přihrádka a zadní velitelské centrum, kde pilot a druhý pilot ovládají sub.[3]

Ačkoli jeho přesný výkon zůstává klasifikován, uvádí se, že DCS má maximální hloubku hodnocení 100 metrů (330 stop) a maximální hloubku uzamčení a odchodu 30 metrů (98 stop). Jeho baterie mu dávají dosah 60 námořních mil (110 km; 69 mi) při rychlosti 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph),[4] i když jeho maximální rychlost není veřejná. Lockheed Martin tvrdí, že DCS má výdrž delší než 24 hodin, trojnásobnou oproti aktuálnímu SEAL Delivery Vehicle a dvakrát větší než u Shallow Water Combat Submersible, se kterými bude DCS pracovat.[5]

Na rozdíl od svého předchůdce bude Suchá bojová ponorka nasazena spíše z povrchových lodí než z větších ponorek.[1] Povrchové lodě jej spustí do vody pomocí jeřábu nebo jej vysunou z otvoru ve spodní části jejich trupů. Námořnictvo však plánuje zahájit studium integrace DCS s větší ponorkou FY 2020.[6] Hlavní výhodou DCS oproti jeho předchůdcům je suché prostředí, které umožňuje SEALům podnikat delší mise v chladnější vodě a být připravenější na boj, když budou nasazeny.[7] Další výhodou je, že SEALs mohou v DCS komunikovat snadněji než v předchozích mokrých ponorkách, kde se museli spoléhat na interkomy a navzájem se neviděli.[7] SEAL se nasazují z DCS v potápěčském výstroji a plavou zbytek cesty k cíli.[1]

Navigační systémy DCS zahrnují inerciální navigační systém a Dopplerův protokol rychlosti. Sada senzorů se skládá z sonar a a měřič hloubky, i když v závislosti na požadavcích mise lze přidat další senzory. Komunikační zařízení zahrnuje podvodní telefon a UHF rádio.[5]

Dějiny

Dry Combat Submersible byl vyvinut z existujícího mini sub subu S302 společnosti MSub, který je sám o sobě vylepšenou verzí S301i. S302 i S301i jsou vyráběny pro export společností MSubs ve spolupráci se skupinou Submergence Group. S301i je vhodný pro instalaci do suché přístřešky používá se na větších amerických a britských ponorkách, i když S302 a DCS jsou větší než S301i, a proto se do suchých přístřešků nemohou vejít.[5][8] Návrh a požadavky na DCS byly původně formulovány Americké velitelství zvláštních operací již v roce 2014, i když technologie pro výrobu DCS tyto požadavky dostihla až v nedávné době.[6]

První lithium-iontové baterie pro DCS byly dodány námořnictvu Obecná atomika v únoru 2018.[9]

Od července 2019, první z těchto ponorek prochází pokročilými námořními zkouškami v USA a druhý ve výrobě ve Velké Británii[10] Dodávka všech tří ponorek se očekává do ledna 2022.[11]

První DCS s LiFT (Lithium-ion Fault Tolerant) bateriovým systémem byl přijat USSOCOM 21. dubna 2020. Obecná atomika Společnost Electromagnetic Systems poskytuje LiFT baterie s dlouhou životností pro napájení pohonných a vnitřních podpůrných systémů DCS.[12]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F Burgess, Richard (říjen 2018). „New Seahorses For the Seals“. Seapower. Citováno 15. ledna 2019.
  2. ^ McRaven, William (14. března 2015). Slyšení o zákonu o povolení národní obrany na fiskální rok 2015 a dohled nad dříve schválenými programy před Výborem pro ozbrojené služby, Sněmovnou reprezentantů, Sto třináctým kongresem, Druhé zasedání (PDF). Podvýbor pro zpravodajství, vznikající hrozby a schopnosti vyslechnutí ve fiskálním roce 2015 Žádost o povolení národní obrany z rozpočtu velení zvláštních operací USA a postavení sil zvláštních operací USA. Washington, DC: Vládní tiskárna. Citováno 23. ledna 2019.
  3. ^ A b C "S351". Skupina pro ponoření | MSubs. Citováno 30. června 2019.
  4. ^ A b C Ernst, Douglas (15. září 2016). „SEALs brzy použijí nová„ suchá bojová ponorka “na misích„ nemůže selhat ““. The Washington Times. Citováno 2. března 2019.
  5. ^ A b C d "Bojová ponorka s posádkou". Lockheed Martin. Lockheed Martin. Citováno 27. června 2019.
  6. ^ A b Tadjdeh, Yasmin (14. května 2019). „ZVLÁŠTNÍ ZPRÁVA: Nové podmořské speciální operace, pozemní vozidla na obzoru“. Časopis národní obrany. Citováno 30. června 2019.
  7. ^ A b Wong, Kristina (15. září 2016). „Námořnictvo SEAL se blíží smrtelnosti“. Kopec. Citováno 6. května 2019.
  8. ^ H I Sutton (23. října 2018). "Suchý boj ponorný". Covert Shores. Citováno 30. června 2019.
  9. ^ „GA dodává první baterie pro nový ponorný ponorný bojový speciál USA Special Ops (DCS)“. Námořní dnes. 16. února 2018. Citováno 2. března 2019.
  10. ^ Gourley, Scott (24. května 2018). „SOFIC 2018: Dry Combat Submersible move to production - SOF - Special Operations - Shephard Media“. Shephard. Tampa, Florida.
  11. ^ Keller, John (31. srpna 2016). „Lockheed Martin vyvine mini-sub Special Ops založený na komerčních technologiích“. Vojenská a letecká elektronika. Citováno 30. června 2019.
  12. ^ „Baterie LiFT je přijata pro novou suchou bojovou ponorku“. Jane. 22. dubna 2020. Citováno 27. dubna 2020.