USS Kuriozita (AM-304) - USS Scurry (AM-304) - Wikipedia

Dějiny
Spojené státy
Název:USS Hnus
Stavitel:Sdružení stavitelé lodí
Stanoveno:24. května 1943
Spuštěno:1. října 1943
Uvedení do provozu:29. července 1944
Vyřazeno z provozu:22. června 1946
Přejmenováno:USS Kuriozita, 3. srpna 1944
Překlasifikováno:MSF-304, 7. února 1955
Zasažený:1. května 1967
Osud:Potopen jako cíl mimo Virginia Capes, 14. srpna 1967
Obecná charakteristika
Třída a typ:Obdivuhodný-třída minolovka
Přemístění:
  • 650 tun
  • 945 tun (plné zatížení)
Délka:184 ft 6 v (56,24 m)
Paprsek:33 stop (10 m)
Návrh:9,9 palců (2,97 m)
Pohon:
Rychlost:14,8 uzlů (27,4 km / h)
Doplněk:104
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Operace:
Ocenění:4 Bitevní hvězdy

USS Kuriozita (AM-304) byl ocelovým trupem Obdivuhodný-třída minolovka konstruováno pro americké námořnictvo v době druhá světová válka. Posádali ji námořníci, kteří byli cvičeni minolovka a rychle poslal do Tichého oceánu vyčistit minová pole aby Spojenecké síly mohly napadnout japonský - pláže. Za tuto nebezpečnou práci, často pod nepřátelskou palbou, získala čtyři bitevní hvězdy.

Byla stanoveno dne 24. května 1943 do Sdružení stavitelé lodí, Seattle a spuštěno dne 1. října 1943; sponzoruje slečna Winette DeLaye. Hledání min bylo do provozu dne 29. července 1944 velil poručík Charles E. Dunston. Pravopis jejího jména byl změněn z Hnus na Kuriozita dne 3. srpna 1944.

Druhá světová válka operace Pacifik divadlo

Následující shakedown mezi 15. srpnem a 19. zářím 1944, Kuriozita 1. října odletěl ze západního pobřeží v doprovodu a konvoj na Eniwetok. Po příjezdu 3. listopadu Kuriozita doprovázel konvoje poblíž Eniwetoku a Manus do návratu do Pearl Harbor 13. prosince. Mezi 31. prosincem 1944 a 18. lednem 1945 podstoupila loď dvě šestidenní období minolového výcviku Maui.

Podpora invazí Iwodžimy a Okinawy

Odplula 22. ledna, aby podpořila přistání v Iwo Jima. Když tam dorazila tři dny před útokem, zametla útočné a transportní oblasti v rámci přípravy na větší lodě. Loď vyplula z Iwodžimy 3. března a vyplula Okinawa dne 25. března a provedla týden přípravných zametání před tamními přistáními. Zůstala mimo Okinawu do 8. července a zametala doly a udržování protiponorkový hlídky kolem transportů. Hledání min prošlo generální opravou v Leyte, Filipíny, od 13. července do 17. srpna a po doprovodu a konvoj na Okinawu, odtud vyplul 30. srpna, aby vyčistil minová pole mimo Japonsko.

Operace Pacifického divadla na konci války

Kuriozita zametl miny v Žluté moře mezi 1. a 7. zářím a poté pomohla zamést přístupy k Sasebo a Nagasaki, Japonsko. Byla jednou z posledních amerických lodí, které po válce vstoupily do těchto přístavů. Mezi 17. a 26. zářím působila jako pilotní loď v Nagasaki pro transporty repatriační spojenecké váleční zajatci. Poté se vrátila do odminovacích operací a zametla se Korejský průliv do vyplutí ze Saseba do Spojených států dne 10. prosince.

Poválečné vyřazení z provozu

Hledání min dorazilo Orange, Texas, dne 24. dubna 1946, a byl vyřazeno z provozu a umístěny do rezervy tam dne 29. června 1946.

Kuriozita byla překlasifikována na Lékaře bez hranic 304 dne 7. února 1955. Byla zasažena z Registr námořních plavidel dne 1. května 1967 a přeměněn na záchranný výcvikový vrak pro použití americkým námořnictvem v Norfolk ve Virginii. Používá se jako testovací cíl Kuriozita byl potopen z Virginia Capes dne 14. srpna 1967.

Ocenění

Kuriozita obdržel 4 bojové hvězdy za službu druhé světové války.

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí.

externí odkazy