SS Maloja - SS Maloja - Wikipedia

SS Maloja (1911-1916) .JPG
Parník na poloostrově a orientální lince Maloja
Dějiny
Spojené království
Název:SS Maloja
Majitel:P&O Steam Navigation Co.[1]
Registrační přístav:Spojené království Belfast[1]
Trasa:Tilbury – Bombaj[1]
Stavitel:Harland a Wolff Ltd, Belfast[1]
Číslo dvora:414[2]
Dokončeno:7. září 1911
Osud:Těží vypnuto Doveru, 27. února 1916[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Vložka pro cestující P&O třídy M.[2]
Tonáž:12,431 GRT[1]
Délka:167,8 m (550,4 stop)[2]
Paprsek:62,9 stop (19,2 m)[2]
Hloubka:34,5 stop (10,5 m)[2]
Instalovaný výkon:1,164 NHP[2]
Pohon:
Rychlost:19 uzlů (35 km / h)[2]
Kapacita:670 cestujících[3]
Osádka:301 (britští důstojníci a Lascar osádka)[3]
Vyzbrojení:Obranně vybavená obchodní loď

SS Maloja byl parník pro cestující třídy M Poloostrovní a orientální parní navigační společnost. Byla dokončena v roce 1911 a pracovala na pravidelné trase mezi Velkou Británií a Británií Indie. V roce 1916 v první světové válce ji potopila a těžit v anglický kanál vypnuto Doveru se ztrátou 155 životů.

Budova

Maloja byl jedním z osobních lodí třídy P & O,[2] první z nich byl RMSMoldávie který byl dokončen v roce 1903. Harland a Wolff Ltd postavena Maloja, dokončil ji v roce 1911.[2] Měla dvojče šrouby poháněn dvojčaty čtyřnásobné expanzní motory které byly ohodnoceny na 1164 NHP a dal jí rychlost 19 uzlů (35 km / h).[2] Měla kapacitu pro 670 cestujících[3] plus množství nákladu.

Ztráta

HMHS Dieppe ošetřeno přes 100 z Maloja'přeživší

V 1500 hodin v sobotu 26. února 1916[4] Maloja vyplul z Tilbury pro Bombaj přepravující 122 cestujících (méně než pětinu její kapacity) a obecný náklad.[3] Jejími cestujícími byla směsice vojenského a vládního personálu a civilistů včetně žen a dětí.[4] Po normální praxi P&O ona doplněk z 301 tvořili britští důstojníci a Lascar osádka.[5]

Ráno v neděli 27. února Maloja přiblížil se k Doverský průliv v plné rychlosti a předjel Kanaďana horník, Císařovna z Fort William.[3] Za válečných podmínek by každá loď musela být podrobena prohlídce hlídkovým člunem, než bude moci pokračovat.[4]

The Německá ponorka typu UC I. SMUC-6 nedávno těžil úžinu.[1] Asi 1030 hodin Maloja byl asi 2 námořní míle (3,7 km) od Doveru[1] když ona na pravoboku čtvrťák[4] udeřil jednoho z UC-6's doly. Došlo k velké explozi a přepážky druhého salónu byly vháněny dovnitř. Císařovna z Fort William byl stále na dohled a okamžitě se vydal vpřed, aby pomohl, ale zatímco ještě 1,9 km za zádí, havíř zasáhl jednu z UC-6'miny a začaly se potápět.[4]

Jako preventivní opatření proti útoku nepřátel Maloja parilo se s ní záchranné čluny už se houpali na jejich davits aby mohly být spuštěny rychleji.[4] Její Mistr Kapitán C.D. Irving, RNR, okamžitě zastavila motory a poté ji zastavila, aby mohla zastavit její čluny.[4] Ozvala se také píšťalka jako signál k přípravě na opuštění lodi.[4]

Irving se poté pokusila znovu zastavit motory, aby mohla být loď evakuována, ale zaplavila ji strojovna zabránila zastavení motorů a ona se začala otáčet vzad[4] rychlostí přibližně 8 až 9 uzlů (15 až 17 km / h).[2] Také vyvinula a seznam na pravobok[4] který stoupal na 75 stupňů.[2] Cestující začali nastupovat na pravé záchranné čluny[4] ale rychlost a seznam lodi zabránily spuštění všech kromě tří nebo čtyř.[6]

Na pomoc jí mířila malá plavidla, včetně Přístav v Doveru remorkéry Lady Brassey a Lady Crundall, trawlery, bagry[6] a a ničitel.[4] Tak jako Maloja v páře vzadu a nebyli schopni zastavit, záchranná plavidla se nedokázala dostat vedle a vzlétnout přeživší. Tečelo těžké moře a stovky lidí, kteří se tlačili na jejích palubách, mohli jen a korek záchranná vesta, přeskočte přes palubu a zkuste plavat čistě.[6] Řada jejích vorů byla buď vypuštěna, nebo se vznášela čistě, a některým z jejích přeživších se do nich podařilo nastoupit.[6] Maloja klesl 24 minut po těžbě,[6] následován Císařovna z Fort William který se potopil asi 40 minut po těžbě.

Mnoho úmrtí bylo z podchlazení buď ve vodě, nebo po záchraně.[4] Většina lidí, kteří přežili, se vzpamatovala z vody.[6] Několik přeživších, včetně kapitána Irvinga,[7][8] byl ponořen do půl hodiny.[4] The Druhý důstojník Poručík C Vincent byl hodinu ve vodě, ale přežil.[4] Malá plavidla, která se podílela na záchraně, odvedla mnoho z přeživších k nemocniční lodě Dieppe a St David.[6] Další byly přivezeny na břeh a sanitky Royal Navy je odnesly do hotelu Lord Warden.[6] Pozůstalí byli později odvezeni zvláštním vlakem do London Victoria.[7][8]

Asi v 1130 hodin plavidla začala vynášet těla na břeh.[6] The vrchní strážník z Kent převzal vedení nad mrtvými a označil níže uvedenou tržnici Muzeum Doveru jako dočasný márnice.[6] Bylo nalezeno 45 těl[6] ale asi dalších 100 lidí bylo nezvěstných.

Památky

SS Maloja sídlí v Kent
SS Maloja
Přibližná poloha Maloja'vrak u pobřeží Kent

13 mrtvých je pohřbeno na hřbitově Panny Marie Nové v Doveru.[5] Zahrnují tři opraváře, čtyři ženy a čtyři děti ve věku 3, 5, 6 a 8 let.[5]

Opraváři dostali Válečné hroby společenství. Stejně jako tři pohřben v Doveru, jeden je pohřben v Horsham a další v Portsmouth.[5]

Mnoho ze 155 mrtvých[2] byli Lascars.[7][8] P&O postavila pomník 22 z nich na hřbitově Panny Marie.[5]

Náhradní loď

V roce 1923 P&O nahradila loď novou, větší RMSMaloja. Přežila druhou světovou válku a byla vyřazena v roce 1954.

Vrak

Maloja'Vrak leží v 80 až 100 stop (24 až 30 m) vody[9] ale byla navigačním nebezpečím, takže v roce 1964 byla vyhozena do vzduchu.[3] Vrak tak zůstal značně rozptýlený a zploštělý, ale to, co zbylo, je dost podstatné na to, aby se stalo cílem vrakové potápění když je viditelnost pod vodou dostatečně dobrá.[9]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h Helgason, Guðmundur (1995–2013). "Maloja". uboat.net. Guðmundur Helgason. Citováno 27. listopadu 2013.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Allen, Tony; Lettens, Jan (10. března 2011). „SS Maloja [+1926]“. Stránky vraků. Citováno 27. listopadu 2013.
  3. ^ A b C d E F Pocock, Michael W (2008). „Denní událost 27. února“. Námořní pátrání. Citováno 27. listopadu 2013.
  4. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó „The Enquest 1916 - Second Lieutenant C. Vincent“. SS Maloja. 2009. Archivovány od originál dne 9. října 2013. Citováno 27. listopadu 2013.
  5. ^ A b C d E "Malojské pomníky". SS Maloja. 2010. Archivovány od originál dne 1. listopadu 2013. Citováno 27. listopadu 2013.
  6. ^ A b C d E F G h i j k „SS Maloja, hrozná nedělní ranní katastrofa - 27. února 1916“. SS Maloja. 1916. Archivovány od originál dne 9. října 2013. Citováno 27. listopadu 2013.
  7. ^ A b C „Maloja's Death-Roll Numbers 147“. Aucklandská hvězda. Národní knihovna Nového Zélandu. 29. února 1916. Citováno 27. listopadu 2013.
  8. ^ A b C "Ztráta Maloja". Argus. Národní knihovna Austrálie. 29. února 1916. Citováno 27. listopadu 2013.
  9. ^ A b „Dover Shipwreck Sites - Over 400 to dive!“. Vzpoura potápění. 2013. Citováno 27. listopadu 2013.

Souřadnice: 51 ° 03 'severní šířky 1 ° 11 'východní délky / 51,05 ° S 01,19 ° V / 51.05; 01.19