Vlajkové číslo - Pennant number

Tento článek je o počtech vlajek královského námořnictva a evropských lodí. Pro USA ekvivalent viz Symbol klasifikace trupu. Kanadský ekvivalent viz Symbol klasifikace trupu (Kanada).

V královské námořnictvo a další námořnictva Evropa a Společenství národů, lodě jsou označeny číslo praporkem (internacionalizace číslo přívěsku, kterému se říkalo před rokem 1948). Historicky námořní lodě letěly pod vlajkou, která identifikovala a flotila nebo typ plavidla. Například královské námořnictvo použilo červenou burgee pro torpédové čluny a praporek s H pro torpédoborce. Přidání čísla k příznaku identifikace typu jednoznačně identifikuje každou loď.

V současném systému písmeno předpona, nazvaný a vlajka nadřízená, identifikuje typ lodi a číselný přípona, nazývaná vlajka podřadná, jednoznačně identifikuje jednotlivou loď. Ne všechna čísla praporků mají vyšší vlajku.

Systémy Royal Navy

Královské námořnictvo poprvé použilo vlaječky k rozlišení svých lodí v roce 1661 s prohlášením, že všechny lodě jeho veličenstva musí létat pod vlajkou unie. Tento rozdíl byl dále posílen proklamací v roce 1674, která zakazovala obchodním plavidlům létat s vlajkami.[1]

Systém číslování praporků byl přijat před První světová válka rozlišovat mezi loděmi se stejnými nebo podobnými názvy, zmenšit velikost a zlepšit zabezpečení komunikace a napomáhat rozpoznávání, když jsou lodě stejné třídy pohromadě. Tradičně bylo hlášeno číslo vlajky s tečkou „“. mezi vlajkou superior nebo inferior a počtem, ačkoli tato praxe byla postupně upuštěna, a meziválečné fotografie po asi 1924 nemají tendenci mít na trupu namalovanou tečku. Tento systém byl používán v rámci námořnictva Britská říše takže loď mohla být převedena z jednoho námořnictva do druhého, aniž by se změnilo její praporkové číslo.

Čísla praporků byla původně přidělena jednotlivými námořními stanicemi a když loď změnila stanici, bylo jí přiděleno nové číslo. Admirality se chopila situace v ruce a nejprve sestavila „seznam námořních přívěsků“ v roce 1910, přičemž lodě byly seskupeny pod rozlišovací vlajkou svého typu. Kromě toho měly lodě 2. a 3. (tj. Rezervní) flotily nadřízeného druhého praporu, který odlišoval od toho, ve kterém námořním depu byly obsazeny; "C" pro Chatham, „D“ pro Devonport, „N“ pro Nore a „P“ pro Portsmouth. Torpédoborcům byla původně přidělena nadřazená vlajka „H“, ale protože to zahrnovalo pouze sto možných kombinací od H00 do H99, byla přidělena také písmena „G“ a „D“. Když byly lodě potopeny, jejich počet přívěsků byl znovu vydán novým lodím.

Nadřazený příznak pro celé třídy lodí se často měnil, zatímco počty zůstaly stejné. Například v roce 1940 královské námořnictvo vyměnilo písmena „I“ a „D“ (např. D18 se stal I18 a I18 se stal D18) a v roce 1948 se „K“, „L“ a „U“ staly „F“ ; tam, kde došlo ke konfliktu, byla před číslo přívěsku přidána 2.

Během sedmdesátých let přestala služba malovat na ponorky čísla praporků s odůvodněním, že s příchodem jaderných člunů strávili na povrchu příliš málo času, ačkoli ponorkám se nadále vydávají čísla.

HMSLancaster původně bylo přiděleno praporkové číslo F232, dokud nebylo zjištěno, že v Královském námořnictvu je formulář číslo 232 oficiální zprávou pro lodě, které najely na mělčinu; námořníci byli pověrčiví, rychle se změnil na F229.

Druhá světová válka

Žádný nadřízený vlajky

Přívěsek číslo 13 nebyl přidělen.

  • Kapitálové lodě, letadlové lodě, křižníky

Označte nadřízené

Přívěsek číslo 13 nebyl přidělen nadřízeným vlajky. Písmena J a K byla používána ve třech číselných kombinacích kvůli počtu nádob.


Označit podřízené

Vlajkové podřízené byly použity na ponorky. Ponorkám Royal Navy „H“ a „L“ a některým převáděným americkým plavidlům nebyla vydána jména, pouze čísla. V těchto případech bylo číslo přívěsku jednoduše obrácené číslo trupu (tj. L24 byl vydán přívěsek "24L"). Předválečné fotografie ukazují, že přívěsky jsou malovány správně, přičemž vlajka je podřízená, ale válečné fotografie ukazují, že čísla mají tendenci být malována „dozadu“, protože spodní strana byla vymalována jako nadřízená. Ze zřejmých důvodů nebylo použito nižší „U“, aby nedošlo k záměně přátelských lodí Němec Ponorky. Z podobných důvodů nebylo použito „V“. Čísla přívěsků 00–10, 13 a ta, která končí nulou, nebyla přidělena příznakům inferiors.

Po roce 1948

Po druhé světové válce, v roce 1948, přijalo Královské námořnictvo racionalizovaný systém čísel „praporků“, kde představený vlajky označil základní typ lodi následovně. „F“ a „A“ používají dvě nebo tři číslice, „L“ a „P“ až čtyři. Vlajka 13 se opět nepoužívá (například nosič vrtulníku Oceán (L12) následoval Albion (L14) ).

  • A - pomocná zařízení (plavidla Royal Fleet Auxiliary, Královská námořní pomocná služba, a Pomocné služby Royal Navy, včetně depotních lodí, lodí na ochranu výložníku atd.)
  • C - křižníky (v současné době žádné v provozu, proto nepoužívané)
  • D - torpédoborce
  • F - fregata (bývalé torpédoborce doprovodu, šalupy a korvety)
  • H - pobřežní signální stanice (vojenské); průzkumná plavidla
  • K - různá plavidla (např. Plavidlo provozující mořské dno HMSVyzývatel nebo loď na podporu vrtulníku HMSLofoty )
  • L - obojživelné válečné lodě
  • M - minolovky
  • N - minelayers (v současné době žádný v provozu, tedy nevyužitý)
  • P - hlídkové čluny
  • R - letadlové lodě
  • S - ponorky
  • Y - loděnice

Flotila kapely

1925–1939

Od roku 1925, vůdci flotily byly vydány, ale nemalovaly na čísla přívěsků. Místo toho byl kolem jejich předního trychtýře namalován široký pás hluboký 4 stopy (1,2 m). Vedoucí divizí nosili číslo přívěsku a na předním trychtýři měli užší pás o délce 0,61 m, natřený nahoře 0,91 m. The Středomořská flotila měl černé vůdčí kapely a Atlantik - později Home Fleet měl bílé pruhy. Flotily na sobě po trychtýři nosily kombinace pásů, které je identifikovaly. Od roku 1925 se nosily následující pásky;

  • 1. flotila torpédoborců - jedna černá kapela
  • 2. flotila torpédoborců - dvě černé pruhy (jedna červená z roku 1935)
  • 3. flotila torpédoborců - tři černé pruhy
  • 4. flotila torpédoborců - žádná pásma
  • 5. flotila torpédoborců - jedno bílé pásmo
  • 6. flotila torpédoborců - dva bílé pruhy
  • 8. flotila torpédoborců (z roku 1935) - jedno černé a jedno bílé pásmo

Druhá světová válka

Když torpédoborce s jednoduchým proudem vstoupily do flotily s Třída J. v roce 1939 as rozšířením počtu flotil byl systém odpovídajícím způsobem změněn. Jednotlivé proudící lodě nosily jako vůdce flotily pásmo hluboké 0,91 m. Jako divizní vůdce měli 2 stop (0,61 m) široký svislý pás stejné barvy jako a rozšiřující se 6 stop (1,8 m) dole, horní flotilový pás. Vedoucí skupiny byly bílé pro domácí flotilu, červené pro středomořskou flotilu a systém flotilních pásem se změnil na;

  • 1. flotila torpédoborců (Středomoří) - 1 červená, G třída
  • 2. flotila torpédoborců (Středomoří) - 2 červené, Třída H.
  • 3. flotila torpédoborců (Středomoří) - 3 červené pruhy, pak žádné, Já třídu
  • 4. flotila torpédoborců (Středomoří) - žádná, Kmenová třída
  • 5. flotila torpédoborců (Středomoří) - žádná, Třída K.
  • 6. flotila torpédoborců (doma) - 1 bílá, kmenová třída
  • 7. flotila torpédoborců (domácí) - 2 bílé, Třída J.
  • 8. flotila torpédoborců (Domů) - 3 bílé, F třída
  • 9. flotila torpédoborců (domácí) - 1 černá a 2 bílá, Třída V a W.
  • 10. flotila torpédoborců (doma) - žádná, třída V & W.
  • 11. flotila torpédoborců (Západní přístupy ) - 1 černá nad 2 červené, třída V a W.
  • 12. flotila torpédoborců (Rosyth ) - 1 bílá nad 1 červená, Třída E.
  • 13. flotila torpédoborců (Gibraltar ) - 1 bílá nad 2 červené, třída V a W.
  • 14. flotila torpédoborců (doma) - 1 červená nad 1 černou, třída V a W.
  • 15. flotila torpédoborců (Rosyth) - 1 červená přes 2 černé, třída V a W.
  • 16. flotila torpédoborců (Portsmouth ) - 1 červená na 1 bílou, třída V a W.
  • 17. flotila torpédoborců (Západní přístupy ) (od roku 1940) - 1 červená nad 2 bílé, Městská třída
  • 18. flotila torpédoborců (Kanál ) - 1 bílá a 1 černá, Třída
  • 19. flotila torpédoborců (Doveru ) - 1 bílá přes 2 černé, Třída B.
  • 20. flotila torpédoborců (Portsmouth) - 2 bílé přes 1 černý, C třída
  • 21. flotila torpédoborců (Čína Station) - 2 bílé přes 1 červená, Třída D.

Po celou dobu války se používaly flotily, ačkoli válečné ztráty, provozní požadavky a nová výstavba narušily homogenitu flotil torpédoborců. Plavidla byla nasazena, kdykoli byla potřebná nebo dostupná, a byla často začleněna do smíšených „doprovodných skupin“, které obsahovaly řadu typů plavidel, jako např. šalupy, korvety, fregaty a doprovodné lodě. Několik doprovodných skupin přijalo trychtýřové kapely; ostatní (jako doprovodná skupina B7) nosili na svých trychtýřích dopisy.

Poválečný

Poválečné flotily již nebyly identifikovány kapelami, ale velkými litý kov čísla přišroubovaná k trychtýřům. Vedoucí flotily nadále zobrazovali na horním okraji trychtýře velký pás a poloviční vůdci nosili kolem trychtýře tenký černý pás.

Kódy paluby

Letadlové lodě a plavidla provozující letadla mají na palubě malovaný kód paluby letová paluba na pomoc identifikaci letadel pokoušejících se přistát. To je v poloze jasně viditelné na přibližovací dráze. Královské námořnictvo používá jedno písmeno (obvykle první písmeno jména lodi) pro letadlové lodě a velká plavidla provozující letadla a dvojice písmen (obvykle písmena ze jména lodi) pro menší plavidla. The Námořnictvo Spojených států s větší flotilou používá numerickou část klasifikační číslo trupu (systém analogický číslům vlajky). Palubní kódy používané současnými významnými britskými námořními válečnými loděmi zahrnují:

Mezinárodní čísla praporků

Několik evropských NATO a Společenstvi námořnictva souhlasila se zavedením plamenného číselného systému založeného na systému královského námořnictva. Systém zaručuje, že mezi těmi námořními a jinými námořnictvy, která se později připojila, jsou všechna čísla praporků jedinečná. USA se tohoto systému neúčastní; jeho lodě jsou identifikovány jedinečnými symboly klasifikace trupu.

Zúčastněné země s přiděleným číselným rozsahem[2][3] zahrnout:

  • Argentina - (D: 1x, 2x; P: 3x, 4x; S: 2x, 3x; C: x; V: x)
  • Austrálie (dříve začleněna do systému Royal Navy do roku 1969; nyní používá systém založený na USA symboly klasifikace trupu )[4]
  • Belgie - (9xx; M: 4xx)
  • Dánsko - (N: 0xx; A / M / P: 5xx; F / S / Y: 3xx; L: 0xx)
  • Francie - (R: 9x; C / D / S: 6xx; F: 7xx; M / P / A: 6xx, 7xx; L: 9xxx)
  • Německo - (A: 5x, 51x, 14xx; D: 1xx; F: 2xx; L: 76x; M: 10xx, 26xx; P: 61xx; S: 1xx)
  • Řecko - (D / P: 0x, 2xx; A / F: 4xx; L / S / M: 1xx)
  • Itálie - (5xx; D 5xx; F 5xx; P 4xx; 5xxx; A 5xxx; L 9xxx; Y 5xx)
  • Keňa
  • Malajsie
  • Nový Zéland (F111-HMNZS Te Mana)
  • Nizozemsko (8xx; Y: 8xxx)
  • Norsko (F / S / M: 3xx; P: 9xx; L: 45xx)
  • Polsko
  • Portugalsko (F / M: 4xx; S: 1xx; P: 11xx0)
  • Španělsko (A: xx, F: 0x 1x 2x .., R: 01, 11, L: 0x, 1x .., P: 0x, 1x .., Y: xxx)
  • Srí Lanka
  • Jižní Afrika
  • Turecko (D / S: 3xx; F: 2xx; N: 1xx; A / M: 5xx; P: 1xx, 3xx, L: 4xx; Y: 1xxx)
  • Velká Británie (R: 0x; D: 0x & 1xx; F: 0x, 1xx, 2xx; S: 0x, 1xx; M: 0x, 1xx, 1xxx, 2xxx; P: 1xx, 2xx, 3xx; L: 0x, 1xx , 3xxx, 4xxx; A: libovolný)

Číselný systém NATO přidal Y (pro yard) symbol pro remorkéry, plovoucí jeřáby, doky a podobně.

Mezinárodní kódy balíčků

královské námořnictvo

Královské námořnictvo používá jedno písmeno (obvykle první písmeno jména lodi) pro letadlové lodě a velká plavidla provozující letadla a dvojice písmen (obvykle písmena ze jména lodi) pro menší plavidlo.

Albion třída

  • HMS Albion - AN
  • HMS Bulwark - BK

Třída řeky

  • HMS Forth - FH
  • HMS Medway - MOJE

Odvážná třída

  • HMS Daring - DA
  • HMS Dauntless - DT
  • HMS Defender - DF
  • HMS Diamond - DM
  • HMS Dragon - DN
  • HMS Duncan - DU

Třída vévody

  • HMS Argyll - AY
  • HMS Lancaster - LA
  • HMS Iron Duke - IR
  • HMS Monmouth - MN
  • HMS Montrose - MR
  • HMS Westminster - WM
  • HMS Northumberland - NL
  • HMS Richmond - RM
  • HMS Somerset - SM
  • HMS Sutherland -
  • HMS Kent -
  • HMS Portland -

Nepřemožitelná třída

  • HMS Ark Royal - R
  • HMS Illustrious - L.
  • HMS Invincible - N

Třída královny Alžběty

  • HMS Prince of Wales - P
  • HMS Queen Elizabeth - Q

Bay třída

  • RFA Cardigan Bay - CB
  • RFA Lyme Bay - YM
  • RFA Mounts Bay - MB

Třída přílivu a odlivu

  • RFA Tideforce - TF
  • RFA Tiderace - TR
  • RFA Tidespring - TS
  • RFA Tidesurge - TU

Jednotlivé lodě

Nizozemské královské námořnictvo

Třída De Zeven Provinciën

  • HNLMS De Zeven Provinciën - ZP
  • HNLMS Tromp - TR
  • HNLMS De Ruyter - DR
  • HNLMS Evertsen - EV

Holandská třída

  • HNLMS Holland - HL
  • HNLMS Zeeland - ZL
  • HNLMS Friesland - FR
  • HNLMS Groningen - GR

Královské kanadské námořnictvo

Třída Halifax

  • HMCS Halifax - HX
  • HMCS Vancouver - VR
  • HMCS Ville de Québec - VC
  • HMCS Toronto - TO
  • HMCS Regina - RA
  • HMCS Calgary - CY
  • HMCS Montréal - ML
  • HMCS Fredericton - FN
  • HMCS Winnipeg - WG
  • HMCS Charlottetown - CN
  • HMCS St. John's -
  • HMCS Ottawa - OA

Egyptské námořnictvo

  • ENS Anwar El Sadat - AS
  • ENS Gamal Abdel Nasser - GN
  • ENS Tahya Misr - TM
  • ENS El Fateg - FT

Německé námořnictvo

Braunschweig třída

  • Braunschweig - BS
  • Magdeburg - MD
  • Erfurt -
  • Oldenburg -
  • Ludwigshafen am Rhein -

Fregata třídy Sachsen

  • Sachsen - SN
  • Hamburk - HA
  • Hesensko - ON

Pomocné lodě

  • Hlavní - MA
  • Mosel - MO

Francouzské námořnictvo

Letadlová loď Charles de Gaulle

  • FS Charles de Gaulle - G

Mistral třída

  • FS Tonnerre - DO
  • FS Dixmude - DX
  • FS Mistral - MI

Horizon třída

  • FS Forbin - FB
  • FS Chevalier Paul - PL

Třída Aquitaine

  • FS Aquitaine - QN
  • FS Provence - PC
  • FS Languedoc - LD
  • FS Auvergne - VG
  • FS Bretagne - BT

Třída La Fayette

  • FS La Fayette - ANO
  • FS Surcouf - SF
  • FS Courbet - CO
  • FS Aconit - AT
  • FS Guépratte - GT

Královské námořnictvo Nového Zélandu

  • HMNZS Otago - OTA
  • HMNZS Canterbury - CAN

Portugalské námořnictvo

Třída Vasco da Gama

  • NRP Vasco da Gama - VG
  • NRP Corte Real - ČR
  • NRP Álvares Cabral - AC

Třída Bartolomeu Dias

  • NRP Bartolomeu Dias - BD
  • NRP Dom Francisco de Almeida - FA

Viz také

Reference

  1. ^ Perrin, William Gordon (1922). Britské vlajky, jejich raná historie a jejich vývoj na moři: s popisem původu vlajky jako národního zařízení. Archiv Cambridge University Press. str.202.
  2. ^ „sci.military.naval FAQ, část B - Obecná terminologie a definice“. Hazegray.org. 2002-04-28. Citováno 2013-10-08.
  3. ^ „Kniha volacích značek ACP 113 (AI) pro lodě“ (PDF). CCEB. Leden 2012. str. 199–226. Citováno 25. srpna 2017.
  4. ^ Jones, Peter (2001). „Směrem k soběstačnosti“. V Stevens, David (ed.). Královské australské námořnictvo. The Australian Centenary History of Defense (vol III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. str. 213. ISBN  0-19-554116-2. OCLC  50418095.

externí odkazy